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溫度越限報警系統

  • 基于ADSP-TS201的著陸雷達恒虛警電路實現

    恒虛警在著陸雷達系統中有著重要的作用和地位。恒虛警處理可以避免雜波變化影響檢測閾值, 提高雷達在各種干擾情況下的檢測能力。文章首先介紹了恒虛警檢測的原理,然后對幾種典型方法進行了比較,選定單元平均選大恒虛警檢測方法進行設計,并且實現了基于ADSP-TS201的恒虛警處理,最后通過Visual DSP++進行了仿真驗證。

    標簽: ADSP-TS 201 雷達 恒虛警

    上傳時間: 2013-10-27

    上傳用戶:lixinxiang

  • 限幅放大器的作用和工作原理

    主要介紹了限幅放大器的作用和工作原理

    標簽: 限幅放大器 工作原理

    上傳時間: 2013-11-01

    上傳用戶:1427796291

  • Ba-Nd-Ti系微波介質陶瓷Q值的提高和方法機理

    利用系介質陶瓷材料研制的微波元器件,廣泛應用于航空航天、軍事及民用通信及電子設備中,在理論分析和工藝試驗的基礎上,通過對介質陶瓷材料組分和控制溫度工藝研究,優化BaO-Nd2O3-TiO2組分材料,改進煅燒溫度等工藝方法,研制出性能穩定性介質陶瓷材料。為研制用于高頻、超高頻電子設備中性能穩定微波元器件找到了有效的途徑。

    標簽: Ba-Nd-Ti 微波介質 Q值 陶瓷

    上傳時間: 2013-11-05

    上傳用戶:kangqiaoyibie

  • 基于視頻運動復雜度的自適應FMO算法研究

    為了有效地平衡編碼效率和抗誤碼能力之間的矛盾,筆者提出了一種自適應FMO編碼方法;可根據圖像的復雜度自適應的選擇編碼所需的FMO模式。仿真結果表明這種FMO編碼方式完全可行,且在運動復雜度頻繁變化時效果更加明顯,完全可應用在環境惡劣的無線信道中。

    標簽: FMO 視頻運動 復雜度 算法研究

    上傳時間: 2013-10-23

    上傳用戶:lyy1234

  • 突發通信中Turbo碼的FPGA實現

    Turbo碼是一種低信噪比條件下也能達到優異糾錯性能的信道編碼。早期為了強調Turbo碼接近香農限的優異性能,研究的碼字長度非常大[1~2],存在譯碼復雜度大、譯碼時延長等問題。突發數據通信以傳輸中小長度的數據報文業務為主,所以突發通信中的Turbo碼的碼長也是中等長度以下的。本文面向突發數據通信中的信道編碼應用,研究了短幀長Turbo碼編譯碼算法的FPGA實現。實現中采用了優化的編譯碼算法,以降低譯碼復雜度和譯碼延時。最后仿真和測試了Turbo譯碼器的糾錯性能和吞吐量。

    標簽: Turbo FPGA 突發通信

    上傳時間: 2013-12-09

    上傳用戶:yuchunhai1990

  • 基于COMSOL的限矩離合器摩擦片溫度場分析

    介紹了限力矩離合器的結構及其摩擦片所使用的油槽結構;根據熱力學理論,建立溫度場的數學模型;計算了限力矩離合器摩擦片的熱流密度和對流換熱系數以及熱流分配系數;建立了考慮油槽結構的摩擦片三維瞬態熱傳導模型。通過COMSOL對摩擦片進行熱分析,模擬摩擦片在接合過程中不同時刻的瞬態溫度場,得出摩擦片溫度分布規律,為限矩離合器摩擦片的結構設計提供了一定的理論依據。

    標簽: COMSOL 限矩離合器 摩擦

    上傳時間: 2013-11-22

    上傳用戶:czl10052678

  • 基于仿生原理的架空輸電線路巡線機器人越障模型

    針對目前架空輸電線路巡線機器人連續巡線能力低、對大型障礙物越障適應能力弱的問題,提出基于仿生學原理的巡線機器人越障模型。設計兩吊臂式巡線機器人,建立機器人的動力學模型,通過調整機器人兩個手臂的相對角度和輪爪與障礙物的相對位置,求解模型的周期跨越動作,通過連續的兩次擺動,完成了巡線機器人在輸電線路上的越障過程。結果表明,當θ1為2.41(rad)時,巡線機器人以靜止狀態開始擺動,完成了周期的越障的運動過程。文中為巡線機器人的越障問題提供了新的思路和設計方法。

    標簽: 仿生 架空輸電 巡線機器人 線路

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:zhuyibin

  • 傾角度傳感器在水利閘門自動控制中的應用

    傾角度傳感器,應用于水利閘門自動控制系統 ——目前,翻板式水閘門控制系統前端設備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門開度儀組成。油缸與閘門上端通過轉軸連接,油缸的伸縮帶動閘門的開閉。在油缸的伸縮過程中帶動鋼索伸縮,它們之間成一種函數關系,只要測量出鋼索的長度就能算出閘門的角度。 這種鋼索式開度儀運行的問題是: 1.由于傳感鋼索外置于油缸伸縮桿上,當水流中有漂浮物體經過閘門時,如樹枝、木板等,沖擊某側鋼索出現變形,大大影響測量精度。當有較大的漂浮物體沖擊時,鋼索有可能被沖斷。 2.外置鋼索 長時間浸泡在水質惡劣的水里,鋼索被銹蝕,經過一段時間,發生鋼索斷線,不能測量閘門油缸伸縮桿長度導致閘門自動控制系統不能正常工作,只能用手動控制,易因左右油缸阻力差異和目測誤差損壞閘門閘板。 3.鋼索在有腐蝕氣體的環境里,鋼索產生銹蝕影響測量精度且特別是北方地區冬夏溫差而增大傳感器誤差。 鑒于遠控制系統中的閘門開度儀的不足之處,采用新型非接觸測控制技術,可以彌補原閘門開度儀的不足。系統原理是當閘門在開閉運動過程中,閘門掃過的角度與油缸轉動的角度有一定的函數關系,測量出油缸的角度即可算出閘門的開閉角度,正是基于此中關系,可以采用測量油缸角度而遠離閘門的非接觸方法。 采用的傳感器為傾角傳感器,應用于電子數字水平儀,醫療,機械調平,角度測量和監視,汽車,起重機械的角度測量,輪船橫滾縱傾測量,軌道尺,電子羅盤傾斜補償,人體姿態測量等領域。 我們提供的傾角傳感器產品包括: 1、單軸、雙軸(前后和左右的傾斜角度測量) 2、測量范圍:0~±15°~±45°~±90°等 3、電源電壓:9~36VDC(可直接與車上蓄電池直接連接) 4、輸出信號:0~5V、4~20mA、RS232/485、CAN總線、開關量

    標簽: 傾角度傳感器 中的應用 水利 閘門

    上傳時間: 2013-11-01

    上傳用戶:elinuxzj

  • 熱電偶分度表

    熱電偶分度表,測溫用

    標簽: 熱電偶 分度表

    上傳時間: 2013-12-10

    上傳用戶:fghygef

  • 基于SCADE的機載余度管理軟件開發

    針對目前余度管理軟件開發過程中普遍采用手工編碼,可靠性和效率較低,驗證工作量大,軟件開發周期較長,成本高等問題,本文采用基于SCADE的圖形化建模開發方法和自動代碼生成技術生成高可靠嵌入式實時代碼,免去代碼的測試單元,縮短開發周期,安全性高,在工程應用中大大節省了開發成本,并很好的保證了余度管理系統的穩定性和安全性。

    標簽: SCADE 機載 管理軟件

    上傳時間: 2013-11-04

    上傳用戶:tuilp1a

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