前兩個模塊完成電機旋轉(zhuǎn)方向設(shè)定，激磁方式設(shè)定和定位角度的換算等工作，后一個模塊用于對換算后的角度量編碼輸出
上傳時間： 2017-04-22
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異步電機驅(qū)動程序，采用磁場定向控制技術(shù)（foc）以及直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)（dtc），并且還有弱磁升速程序
上傳時間： 2017-05-09
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在這本實用的指導(dǎo)書幫助下你立即就可使用MATLAB了?！禡ATLAB揭秘》為學(xué)習(xí)這種功能強大的數(shù)學(xué)計算工具提供了高效的、啟發(fā)性的方法。 本書使用簡單易行的風(fēng)格，一開始介紹了MATLAB基礎(chǔ)，你將學(xué)習(xí)到如何繪制圖象，求解代數(shù)方程及計算積分，也將學(xué)習(xí)到如何求解微分方程，求ODE的數(shù)值解，使用特殊函數(shù)工作。本書含有幾百個例子及其詳細(xì)解說過程，章末帶有習(xí)題，書末還帶最終測試題目，一句話，本書給予你的是MATLAB精華。 本自學(xué)指導(dǎo)書提供了： 上手MATLAB的最快方法 幾百個帶有解答過程的工作實例 覆蓋了MATLAB7 每章章末配有習(xí)題，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，查漏補缺。 書末附有最終測試題 為學(xué)習(xí)和工作節(jié)省時間提高效率
標(biāo)簽： MATLAB 指導(dǎo)書 計算工具
上傳時間： 2013-12-20
上傳用戶：大融融rr
課程設(shè)計中首先采用Ising model的思想建立一個二維的模型，然后利用重要性抽樣和Monte Carlo方法及其思想模擬鐵磁-順磁相變過程。計算了順磁物質(zhì)的能量平均值Ev、熱容Cv、磁化強度M及磁化率X的值，進(jìn)而研究Ev、Cv、M、X與溫度T的變化關(guān)系并繪制成Ev-T圖、Cv-T圖、M-T圖、X-T圖，得出順磁物質(zhì)的內(nèi)能隨著溫度的升高先增大而后趨于穩(wěn)定值；熱容Cv、磁化率X隨著溫度的升高先增大后減??；磁化強度M在轉(zhuǎn)變溫度Tc處迅速減小為零，找出鐵磁相變的轉(zhuǎn)變溫度Tc大約為2.35
上傳時間： 2017-05-29
上傳用戶：水中浮云
異步電機矢量控制控制的matlab實現(xiàn)，系統(tǒng)采用3個pi調(diào)節(jié)器，分別為磁鏈調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)矩電流調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器，封裝得比較好，適合初學(xué)者，版本matlab7.1
上傳時間： 2013-12-25
上傳用戶：牛津鞋
都是測試程序，也就是模型，比如電機，磁鏈模型，很實用
標(biāo)簽： 測試程序
上傳時間： 2013-12-18
上傳用戶：lijinchuan
多相永磁同步電機驅(qū)動技術(shù)研究(博士論文)目前,三相電機驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機出發(fā),重點研究了五相永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機的特點,詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2017-08-14
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此程序用Fortran語言編寫，用滑動平均法處理磁異常。
上傳時間： 2014-01-08
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多相永磁同步電機驅(qū)動技術(shù)研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機出發(fā),重點研究了五相永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機的特點,詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
標(biāo)簽： 電機驅(qū)動 多相 三相電機 發(fā)展
上傳時間： 2013-12-21
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電動汽車用異步電機系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機驅(qū)動系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動汽車的中小功率等級異步電機驅(qū)動系統(tǒng)為研究對象,并針對被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實際特點,提出要從兩個方面對穩(wěn)態(tài)輕載工況下異步電機系統(tǒng)進(jìn)行效率優(yōu)化控制:優(yōu)化電機的基波勵磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機鐵芯損耗和銅損的最優(yōu)平衡點,以減少由基波電壓引起的電機損耗 優(yōu)化SVPWM發(fā)生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個方面: 針對常用MATLAB/Simulink模塊庫所提供的異步電機模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計及鐵芯損耗的異步電機數(shù)學(xué)模型,模型不包含微分環(huán)節(jié),保證了仿真時的穩(wěn)定性,模型所需參數(shù)均可通過普通的短路和空載實驗獲取。模型符合電機實際情況,具有簡單、可靠、易于實現(xiàn)的優(yōu)點。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優(yōu)化控制算法(FLSC)。
標(biāo)簽： 異步電機 電動汽車 應(yīng)用于 優(yōu)化控制
上傳時間： 2013-12-17
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