基于IEEE802.11協(xié)議中PCF/DCF技術(shù)，在無線局域網(wǎng)（WLAN）中，介紹了GPF的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)幀格式等。分別對(duì)基于IEEE802.11b媒體接入控制（MAC）協(xié)議、基于IEEE802.11e媒體接入控制（MAC）協(xié)議以及基于業(yè)務(wù)劃分Qos的GPF仿真的時(shí)間參數(shù)和接入原則等進(jìn)行了說明。在PWLAN的3種測(cè)試環(huán)境下，對(duì)802.11b、802.11e、GPF協(xié)議的整體性能進(jìn)行了仿真，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了分析。
上傳時(shí)間： 2013-11-15
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出于提高船載測(cè)控通信設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)信息化水平及模擬訓(xùn)練能力，在深入研究船載測(cè)控通信設(shè)備原理及組成的基礎(chǔ)上，利用虛擬儀器技術(shù)與HLA技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介，開發(fā)了船載測(cè)控通信設(shè)備監(jiān)控模訓(xùn)綜合系統(tǒng)。鑒于設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與模擬訓(xùn)練系統(tǒng)共同的特性，該系統(tǒng)利用SQL Server的ADO功能、Web服務(wù)和XML技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯總與跨網(wǎng)同步，選用LabWindows/CVI平臺(tái)開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)本地監(jiān)控終端及模訓(xùn)系統(tǒng)界面，采用Ajax技術(shù)架構(gòu)與VML語言完成數(shù)據(jù)的Web發(fā)布，最終使系統(tǒng)可靠性、接入便捷性、網(wǎng)絡(luò)數(shù)量流量控制及構(gòu)件重用性均達(dá)到最優(yōu)。
上傳時(shí)間： 2013-11-03
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移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種不需要基礎(chǔ)設(shè)施投入的自主無線通信網(wǎng)絡(luò)，多個(gè)移動(dòng)設(shè)備分布式協(xié)同工作，提供必要的網(wǎng)絡(luò)通信功能，在傳感器網(wǎng)絡(luò)、緊急救援、軍事等領(lǐng)域據(jù)具有廣泛的潛在應(yīng)用。為闡明MANET關(guān)鍵技術(shù)，首先介紹了MANET的應(yīng)用場(chǎng)合，然后著重闡明了設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中面臨的路由，服務(wù)與資源發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)接入，安全等關(guān)鍵問題，這對(duì)促進(jìn)MANET研發(fā)具有重要意義。
標(biāo)簽： 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò) 關(guān)鍵技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-10-30
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以車地通信（TWC）系統(tǒng)為核心，完成其中數(shù)據(jù)通信（DCS）子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別是用于軌旁設(shè)備和車載設(shè)備間信息傳輸?shù)能嚨責(zé)o線通信（TWC）網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，著重考慮無線接入點(diǎn)（AP）的部署、無線局域網(wǎng)（WLAN）標(biāo)準(zhǔn)的選擇等因素，并經(jīng)過比較選出適用于DCS系統(tǒng)的WLAN標(biāo)準(zhǔn)。最后對(duì)該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行分析，并說明所選的解決方法，使系統(tǒng)的可用性大大提高。
標(biāo)簽： 地鐵 傳輸 通信數(shù)據(jù) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-11
上傳用戶：ljd123456
針對(duì)現(xiàn)有IEEE802.11n協(xié)議中存在的節(jié)點(diǎn)間競(jìng)爭(zhēng)信道時(shí)沖突概率較大和系統(tǒng)吞吐量受限的問題，提出一種新的基于主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的MAC信道接入機(jī)制。該方法根據(jù)節(jié)點(diǎn)的地理位置將所有節(jié)點(diǎn)分成若干個(gè)獨(dú)立的區(qū)域組，每個(gè)組設(shè)一個(gè)主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)，由主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)信道；當(dāng)主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)到信道后，組中其他成員節(jié)點(diǎn)在主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)發(fā)送完數(shù)據(jù)之后，根據(jù)主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的輪詢幀中的調(diào)度信息輪流發(fā)送數(shù)據(jù)。理論分析和仿真結(jié)果表明，與傳統(tǒng)分布式協(xié)調(diào)功能DCF信道接入機(jī)制相比，文中方法能提高系統(tǒng)的整體性能，減小站點(diǎn)之間競(jìng)爭(zhēng)信道時(shí)的碰撞概率，在節(jié)點(diǎn)數(shù)量較多時(shí)系統(tǒng)的整體性能更優(yōu)。
標(biāo)簽： 802.11 節(jié)點(diǎn) 機(jī)制 協(xié)議
上傳時(shí)間： 2014-01-21
上傳用戶：wmwai1314
采用集成了以太網(wǎng)控制器的PIC18F97J60高性能單片機(jī)，提出并實(shí)現(xiàn)了一種新型的集成以太網(wǎng)接口的壓力檢測(cè)儀表。根據(jù)PIC18F97J60單片機(jī)的特點(diǎn)和工作原理，設(shè)計(jì)了壓力傳感器信號(hào)調(diào)理電路、Butterworth低通濾波器電路和以太網(wǎng)接口電路，開發(fā)了基于以太網(wǎng)協(xié)議棧的應(yīng)用程序。實(shí)際使用表明，該壓力檢測(cè)儀表可以直接接入以太網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了兼容TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議兩種報(bào)文格式的壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線讀取與網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。
標(biāo)簽： 集成 以太網(wǎng)接口 壓力檢測(cè) 儀表
上傳時(shí)間： 2014-05-25
上傳用戶：familiarsmile
為了測(cè)試經(jīng)過了認(rèn)證和接入服務(wù)器后，接入網(wǎng)絡(luò)的性能變化情況及接入服務(wù)器分別對(duì)WLAN和LAN產(chǎn)生的影響，采用了通用的測(cè)試工具進(jìn)行了測(cè)試，通過對(duì)WLAN和LAN分別進(jìn)行的測(cè)試，得到了性能、帶寬等參數(shù)，通過對(duì)比接入服務(wù)器的接入前后的指標(biāo)分析，得到了認(rèn)證服務(wù)器及接入服務(wù)器的影響數(shù)據(jù)，并通過測(cè)試圖表進(jìn)行了描述，該結(jié)論可以作為同類研究的參考，同時(shí)這種方法也可以為同類研究的提供幫助。
標(biāo)簽： 接入網(wǎng) 性能測(cè)試 方法研究
上傳時(shí)間： 2014-12-29
上傳用戶：lx9076
針對(duì)電力系統(tǒng)變壓器監(jiān)控點(diǎn)分散、條件惡劣且不具備一般的網(wǎng)絡(luò)接入條件的特殊情況，為了便于遠(yuǎn)程監(jiān)控，提出并實(shí)現(xiàn)了基于GPRS模塊的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控系統(tǒng)通信電路設(shè)計(jì)。G24通信模塊及其外圍電路為其主要硬件電路設(shè)計(jì)部分，以AT指令為其主要軟件設(shè)計(jì)部分。該實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便、通信可靠的特點(diǎn)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： G24 模塊 遠(yuǎn)程圖像 監(jiān)控系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：hasan2015
為了實(shí)現(xiàn)UHF RFID密集天線切換，需要在切換電路之間傳輸控制信號(hào)、電源和900 MHz射頻信號(hào)3種信號(hào)，采用傳統(tǒng)做法需要3股電纜分別傳輸3種信號(hào)。切換電路利用MCU、晶體管、電阻、電容等簡(jiǎn)單器件的組合，可完成3種信號(hào)的合成和分離工作。通過MCU盤查天線切換系統(tǒng)的接入天線情況和天線切換控制。由此得到了一種較簡(jiǎn)單的電路，實(shí)現(xiàn)了一根同軸電纜傳輸3種信號(hào)，使整個(gè)系統(tǒng)連接簡(jiǎn)潔可靠。
上傳時(shí)間： 2013-12-06
上傳用戶：kbnswdifs
根據(jù)鐵路通信接入網(wǎng)現(xiàn)狀和應(yīng)用中存在的問題，對(duì)應(yīng)分析了鐵路通信接入網(wǎng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提出了波分復(fù)用無源光網(wǎng)絡(luò)（WDM-PON）技術(shù)在鐵路通信接入網(wǎng)中的應(yīng)用方案，并針對(duì)鐵路區(qū)段通信進(jìn)行組網(wǎng)設(shè)計(jì)。文章設(shè)計(jì)的思路希望能對(duì)WDM-PON技術(shù)在鐵路通信接入網(wǎng)中的應(yīng)用提供一定的參考和借鑒，最終實(shí)現(xiàn)為用戶提供綜合、可靠、高效的寬帶接入業(yè)務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)融合。
標(biāo)簽： WDM-PON 通信 接入網(wǎng) 中的應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2013-10-18
上傳用戶：黃華強(qiáng)
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