對於集成電路而言，汽車是一種苛刻的使用環(huán)境，這裡，引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C，而且，在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事
標(biāo)簽： 集成 電流檢測 保護(hù) 汽車系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-20
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常用防雷電路設(shè)計(jì)參考原理圖
標(biāo)簽： 防雷 電路設(shè)計(jì) 原理圖
上傳時(shí)間： 2013-11-10
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壓敏電阻組成的三角形防雷電路
標(biāo)簽： 壓敏電阻 三角形 防雷電路
上傳時(shí)間： 2013-11-09
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LPC1700系列ARM是基于第二代ARM Cortex-M3內(nèi)核的微控制器，是為嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高性能、低功耗的32位微處理器，適用于儀器儀表、工業(yè)通訊、電機(jī)控制、燈光控制、報(bào)警系統(tǒng)等領(lǐng)域。其操作頻率高達(dá)100MHz，采用3級流水線和哈佛結(jié)構(gòu)，帶獨(dú)立的本地指令和數(shù)據(jù)總線以及用于外設(shè)的低性能的第三條總線，使得代碼執(zhí)行速度高達(dá)1.25MIPS/MHz，并包含1個(gè)支持隨機(jī)跳轉(zhuǎn)的內(nèi)部預(yù)取指單元。
標(biāo)簽： ARM Cortex-M 1700 LPC
上傳時(shí)間： 2013-11-17
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隨著鐵路運(yùn)輸裝備技術(shù)水平的不斷提高，計(jì)算機(jī)集成技術(shù)、接口技術(shù)、及通信技術(shù)在鐵路信號系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。鐵路信號系統(tǒng)對雷電的防護(hù)要求也就越來越高。根據(jù)站場中信號設(shè)備的分布的特點(diǎn)，利用現(xiàn)代防雷手段，對鐵路信號系統(tǒng)綜合防雷，提高信號系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性
標(biāo)簽： 鐵路信號 防雷
上傳時(shí)間： 2014-12-29
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的迭代算法
標(biāo)簽： SL-n 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 迭代 算法
上傳時(shí)間： 2013-11-16
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通信防雷知識
標(biāo)簽： 通信 防雷
上傳時(shí)間： 2013-10-26
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第三代移動(dòng)通信(3G)發(fā)展和基礎(chǔ)介紹
標(biāo)簽： WCDMA 3G 培訓(xùn)教材 發(fā)展
上傳時(shí)間： 2013-10-30
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高通驍龍各代處理器解析
標(biāo)簽： 四核 高通驍龍 處理器
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廣州國保科技有限公司第三代保密機(jī)簡介移動(dòng)通信是由許多服務(wù)區(qū)組成的,而每個(gè)服務(wù)區(qū)又由若干個(gè)基站劃分成若干小區(qū),位于服務(wù)區(qū)內(nèi)任意位置的手機(jī)通過不斷接收來自基站的廣播信號,同時(shí)向基站發(fā)送應(yīng)答信號來保持入網(wǎng)狀態(tài).
標(biāo)簽： 保密機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-11-21
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