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介紹一種基于單片機AT89S52的通過紅外遙技術來控步進電機動作的設計。系統采用模塊化設計，分為由遙控發射器、一體化接收頭組成的紅外遙感部分和電機驅動、電機組成的步進電機部分以及由4個發光二極管組成的指示燈部分。通過紅外遙控器來控制步進電機的運動，并由發光二極管來指示步進電機的運行狀態。對該系統的工作原理、硬件電路和軟件方面進行了闡述。該設計整個系統結構簡單、性能穩定、工作可靠，具有操作方便、擴展性強等特點。
標簽： 單片機 紅外 電機控制 遙感
上傳時間： 2013-11-19
上傳用戶：daoyue
LMD18200 是美國國家半導體公司(NS)推出的專用于運動控制的H橋組件。同一芯片上集成有CMOS 控制電路和DMOS 功率器件, 峰值輸出電流高達6A ,連續輸出電流達3A ,工作電壓高達55V ,還具有溫度報警和過熱與短路保護功能。主要應用于位置控制、速度控制、工業機器人和各種數控設備都需要直流電機和步進電機.....
標簽： 18200 LMD 直流 電機驅動
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：海陸空653
電機類設計
標簽： 移位寄存器 步進電機 驅動電路
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：jx_wwq
任務：設計并制作一個基于單片機高速高精度步進電機控制系統。目標：1)完成單片機控制系統的控制電路、高速、高精度步進電機驅動電路的設計,提供相應的電路原理圖、軟件源代碼；2)提交一份設計報告和實物。
標簽： 單片機 高精度 步進電機 控制系統
上傳時間： 2013-11-10
上傳用戶：asdgfsdfht
本文描述的是常用的單片機和步進電機驅動芯片實現步進電機的控制和驅動。
標簽： 單片機 制器設計 步進電機
上傳時間： 2013-11-21
上傳用戶：huyanju
針對在設備中需要控制多個步進電機的需求，設計了基于RS-485網絡的步進電機控制系統。使用STM32單片機實現了Modbus RTU協議，有效解決了單個處理器不能同時控制大量步進電機的問題和多步進電機驅動系統中零點位置、極限位置信號處理的實時性的問題。該方法在多個項目中得到了應用，既能滿足實時性要求，又具有很好的擴展性能。步進電機的驅動使用了集成驅動芯片，詳細分析了該芯片的使用中的關鍵技術。
標簽： Modbus RTU 協議 制器設計
上傳時間： 2013-10-26
上傳用戶：cursor
看看西門子最先進的 伺服電機 驅動系統
標簽： 西門子 伺服電機 控制器
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：lixqiang
該資源是28BYJ48步進電機驅動原理圖及驅動程序代碼，ppt文檔，內含28BYJ48步進電機拆解圖，驅動原理圖及程序代碼
標簽： BYJ 28 48 步進電機
上傳用戶：huyahui
電動汽車用大功率IGBT智能驅動模塊是電動汽車動力驅動裝置的核心器件之一。產品廣泛運用于各種電動汽車的電機驅動以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統汽車轉換效率低下，且石油資源日益枯竭，加之全球溫室效應的日趨嚴重，低碳經濟已成為必然。電動汽車替代傳統的燃油汽車已成為趨勢。電動汽車和傳統燃油汽車的主要區別在于動力驅動部分。電動汽車的動力驅動主要有動力電池、電機驅動控制器、電機構成。 大功率IGBT智能驅動模塊是電機驅動控制器的核心組件之一。由于國內相關研發和產業相對比較落后，目前該產品都被國外少數企業所壟斷。云南領跑科技有限公司以自主創新為基礎，在借鑒國際先進技術的同時，充分發揮企業自有的技術優 ，大膽創新，采用流總線的DC/DC 隔離技術、無磁芯變壓器隔離驅動技術和由小封裝大功率功率晶體管陣列構成的IGBT柵極功率驅動單元，最終掌握創新了電動汽車用大功率IGBT 智能驅動模塊的核心技術。目前該公司已經完成了該產品的設計和相關功率試驗，技術指標完全達到了電動汽車的要求，達到了國際先進水平。該產品的成功研發將加快我國電動汽車行業的發展，打破國外企業長期以來對該產品的壟斷局面。
標簽： IGBT 電動汽車 大功率 國產
上傳用戶：15070202241
電機驅動系統特性• 電機大小取決于輸出力矩（而不是功率）以及散熱能力• 就一給定電機而言，在不考慮散熱限制的前提下：– 電機的低速下最大力矩輸出取決于逆變器的電流能力– 高速下輸出力矩能力受制于逆變器的電壓– 最大輸出功率由逆變器的KVA決定• 評估一個電機驅動系統的指標：– 最大輸出力矩與轉速的曲線（外特性）：– 恒功率調速范圍– 效率分布圖（Efficiency map）而非某一點最高效率– 電機輸出功率kW與逆變器KVA之比– 力矩密度(Nm/(A-T)/m3)
標簽： 電動汽車 實踐 電機控制器 設計方法
上傳時間： 2013-10-24
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