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電磁兼容設(shè)計

電磁兼容是指系統(tǒng)、分系統(tǒng)、設(shè)備在共同的電磁環(huán)境中能協(xié)調(diào)地完成各自功能的共存狀態(tài)。電磁兼容設(shè)計是通過提高產(chǎn)品的抗電磁干擾能力以及降低對外的電磁干擾，避免由于干擾導(dǎo)致的產(chǎn)品故障，從而提高產(chǎn)品的可靠性。電磁兼容設(shè)計一般需要從抑制干擾源、切斷干擾傳播途徑等方面進行設(shè)計。

EMC 預(yù)兼容測試基礎(chǔ)知識

一旦您設(shè)計完電子產(chǎn)品，就該把它推向市場了，對嗎？沒錯，但并不確切。因為對于任何產(chǎn)品開發(fā)，您都需要首先對設(shè)計的設(shè)備進行測試，驗證其性能是否達到預(yù)期。所有電子設(shè)備最終都必須通過一個重要測試 — EMI（電磁干擾）全兼容測試。按照設(shè)備測試所依據(jù)的相應(yīng)監(jiān)管機構(gòu)標準的定義，通過 EMI 測試，即證明您的設(shè)備的電磁輻射性能處于可接受的范圍內(nèi)。EMI（電磁干擾）屬于EMC（電磁兼容）這一術(shù)語的范疇。在執(zhí)行預(yù)兼容測試時，您會關(guān)注 EMI 測試。這是一種來自您的設(shè)備的實際現(xiàn)象，又稱為輻射。不過，想要獲得 EMI 全兼容測試的認證，成本是相當昂貴的 — 萬一未能通過 —您不僅需要重新進行設(shè)計，還會打亂您的產(chǎn)品開發(fā)時間表，耗費大量資金。

標簽： EMC

上傳時間： 2022-07-08

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高速電路板級SI、PI、EMI設(shè)計

現(xiàn)代電路設(shè)計不斷朝高速、高密度、低電壓、大電流趨勢發(fā)展，信號完整性（Signal Integrity，SI）、電源完整性（Power Integrity，Pl）和電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）問題日益突出。傳統(tǒng)設(shè)計方法顯得力不從心，需綜合三者間相互影響進行協(xié)同設(shè)計。本文首先介紹了高速電路SI、PI及EMC問題，接著重點分析了SI-PI協(xié)同仿真分析技術(shù)以及系統(tǒng)EMC權(quán)衡策略。通過對SSN耦合機制的分析，討論了SI與PI之間的相互影響，并提出了兩種用于SI-PI協(xié)同仿真的簡化模型。在此基礎(chǔ)上開發(fā)了SI-PI協(xié)同仿真分析工具——SI-PI Co-sim Tool，并以DDR3內(nèi)存仿真分析為例介紹了工具的應(yīng)用。本文對SI-PI協(xié)同建模仿真技術(shù)的分析，直觀展示了電源噪聲對信號傳輸質(zhì)量的影響，在此基礎(chǔ)上開發(fā)的SI-PI協(xié)同分析工具可很好地輔助高速電路設(shè)計。

標簽： 高速電路板 si pi emi

上傳時間： 2022-07-25

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印刷電路板設(shè)計在真實世界中的EMI控制

第一章印刷電路板之EMI/EMC設(shè)計簡介第一節(jié) EM/EMC介紹電磁干擾（EMI）與電磁兼容（EMC）最初是在1940及1950年代變成關(guān)切之議題，大多是因為馬達之噪聲，經(jīng)由電源線之傳導(dǎo)影響到其它敏感之器材。在此一時期，一直到1960年代，EMI/EMC主要是在軍事上之考慮，確保器材之電磁兼容性。在一些意外事件中，如雷達之輻射造成武器之意外啟動，或EMl造成導(dǎo)航系統(tǒng)之故障，所以，軍事上首先關(guān)注到如飛機或船艦上之武器系統(tǒng)之問題。到了70及80年計算機科技發(fā)展，來自計算機器材之干擾對廣播電視機及無線電接收造成嚴重之問題。美國政府因而對此些工業(yè)產(chǎn)品實行EMI之規(guī)范。美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）發(fā)布了一系列之法規(guī)，以規(guī)范計算機器材之干擾強度，并定義了量測之方法。同樣的，歐洲及其它地區(qū)之政府也開始限制計算機產(chǎn)品產(chǎn)生之干擾。在此一時期，EMI/EMC之控制只局限在計算機、外圍器材、以及計算機通訊產(chǎn)品。

標簽： 印刷電路板 emi

上傳時間： 2022-07-27

上傳用戶：jason_vip1
EMI電源濾波器的設(shè)計和研究

本文在闡述開關(guān)電源電磁干擾基本特點的基礎(chǔ)上，提出了電源傳導(dǎo)加固技術(shù)。文中闡述了EMI電源濾波器的基本原理、拓撲結(jié)構(gòu)、設(shè)計原則和濾波器件的高頻特性，分析了網(wǎng)絡(luò)理論及其在EMI電源濾波器設(shè)計中的應(yīng)用。本文以某一航空產(chǎn)品中的DC-DC開關(guān)電源項目為依托，設(shè)計EMI電源濾波器。通過了解開關(guān)電源需要滿足的電磁兼容標準，測試分析其電磁干擾信號特點，提出濾波器性能指標。利用網(wǎng)絡(luò)理論設(shè)計分析濾波電路，通過編程實現(xiàn)對濾波電路參數(shù)的設(shè)計。建立濾波器插入損耗仿真模型，編寫仿真程序，對設(shè)計結(jié)果進行分析，最后通過實際測試，驗證設(shè)計方法的正確性。同時，在EMI電源濾波器設(shè)計的基礎(chǔ)上，對濾波器進行了拓展功能的電路設(shè)計，主要針對開關(guān)動作所引起的浪涌電壓。通過討論應(yīng)用于EMI電源濾波器中的軟磁鐵氧體材料的特性，提出了鐵氧體磁芯的選擇原則和應(yīng)用方法，同時討論了主要濾波器件的選擇和設(shè)計。深入研究EMI電源濾波器在工程設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)及濾波器封裝技術(shù)，并提出封裝過程測試方法及工程應(yīng)用時安裝使用應(yīng)注意的主要問題

標簽： emi 電源濾波器

上傳時間： 2022-07-27

上傳用戶：1208020161
電磁兼容性、電源完整性、信號完整性資料合集

部分內(nèi)容展示：電源完整性信號完整性與電源完整性仿真分析.pdf 信號完整性與電源完整性的仿真分析與設(shè)計 (2).pdf 為什么電源完整性(PI)是個“熱”話題—如何進行電熱協(xié)同仿真.doc 論基于candence的組裝清單做法.pdf 基于團隊協(xié)作的ACDC電源完整性設(shè)計與分析方法_20200106_184949.doc 基于團隊協(xié)作的ACDC電源完整性設(shè)計與分析方法. ………… 信號完整性信號鏈經(jīng)典全集信號互聯(lián)鏈路（5G+光通信技術(shù)）信號調(diào)制技術(shù)方式信號串并聯(lián)傳輸于博士信號完整性研究.pdf ………… 電磁兼容性應(yīng)用電磁學基礎(chǔ)(第4版).pdf 全面解析電磁兼容技術(shù)-完整版.pdf 開關(guān)電源的電磁兼容性設(shè)計與測試.pdf 經(jīng)典EMI Filter Design第二版.pdf 計算電磁學要論—盛新慶著.pdf 工程電磁兼容.pdf …………

標簽： cad-cam 模具

上傳時間： 2013-07-07

上傳用戶：eeworm
汽車永磁起動機的計算機輔助設(shè)計、磁極優(yōu)化及動態(tài)過程仿真.rar

該文首先根據(jù)與起動機相配套的發(fā)動機的技術(shù)性能要求分別對以鐵氧體永磁材料和NdFeB永磁材料為磁極的汽車起動機進行了電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能計算,并用FORTRAN語言編制了永磁起動機的電磁設(shè)計核算程序.在以上工作的基礎(chǔ)上試制了樣機并進行了實驗,實驗值與設(shè)計值基本吻合.然后針對目前國內(nèi)永磁材料價格昂貴的現(xiàn)實情況,為了減少成本、降低材料消耗和減小體積和重量,使之更具市場競爭力,在原有電磁設(shè)計的基礎(chǔ)上,利用遺傳算法,對電機永磁體磁極進行了優(yōu)化設(shè)計.最后,根據(jù)汽車起動機的運行過程為動態(tài)運行,無穩(wěn)態(tài)可言的情況,在建立了包括電磁模型和機械模型在內(nèi)的永磁起動機的數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,用MATLAB語言編制了仿真程序,對汽車永磁起動機的動態(tài)運行過程進行了計算機仿真,仿真值與設(shè)計值、實驗值基本吻合,從而驗證了理論分析的正確性.

標簽： 汽車動態(tài)過程仿真

上傳時間： 2013-05-26

上傳用戶：秦莞爾w
超級電容器恒流測試電源.rar

超級電容器是一種介于電池和靜電電容之間的新型儲能元件，其功率密度比電池高數(shù)十倍，能量密度比靜電電容高數(shù)十倍。具有充放電速度快、對環(huán)境無污染、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，有希望成為21世紀的新型綠色能源。設(shè)計了一個主回路以BUCK降壓電路為主，控制回路以單片機89C51為核心的超級電容器充放電測試系統(tǒng)，用于測試超級電容器充放電性能。本系統(tǒng)通過檢測超級電容器的端電壓、電流和溫度，并將采集到的信號由ADC0809轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，送入89C51分析處理后，再經(jīng)DAC0832輸出，調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制器TL494的電壓信號，調(diào)整PWM的輸出值，控制BUCK轉(zhuǎn)換電路中MOSFET功率開關(guān)的占空比，從而改變輸出直流電壓的大小，實現(xiàn)恒流控制。超級電容器充電方法采用分階段恒流充電，依照充電狀態(tài)的不同，適時調(diào)整充電電流大小，避免過充電造成超級電容器損害。在其控制方法和實現(xiàn)手段上，主要通過單片機的設(shè)定值與實測值的比較來控制電路的輸出，也可以通過模糊控制技術(shù)來實現(xiàn)，并用MATLAB進行了仿真實驗，仿真結(jié)果證明采用模糊控制能夠取得更好的效果。在整個系統(tǒng)的保護功能方面，采用了過壓、過流以及過熱等的保護方法，實現(xiàn)軟硬件對系統(tǒng)的保護。利用本測試系統(tǒng)可以對超級電容器進行恒電流充放電，其充放電曲線基本上呈現(xiàn)線性。模糊控制能針對電容器充電狀態(tài)的不同，適時給予不同的充電電流，不至于發(fā)生大電流過充造成超級電容器受損的情況，確保使用壽命。解決了系統(tǒng)的電磁兼容，從而能夠保證系統(tǒng)能夠安全可靠地工作。在電路裝置硬件電路、軟件以及印制電路板設(shè)計中所采取了一些抗干擾措施，可以有效地預(yù)防一些干擾帶來的誤差，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

標簽： 超級電容器恒流測試電源

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：Kecpolo
大功率DCDC變換器ARM控制系統(tǒng)及EMC的研究.rar

本文對燃料電池車用DC/DC變換器的基本原理以及控制策略進行了較為詳盡的分析和討論，對基于ARM的DC/DC變換器控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計作了較為詳盡的論述，對控制系統(tǒng)的電磁兼容作了詳細的研究并給出了提高電磁兼容能力的措施。本文介紹了本課題研究的背景，燃料電池電動汽車的特性和研究的目的與意義并分析了大功率DC/DC變換器主電路的拓撲結(jié)構(gòu)、工作原理和電磁兼容環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，從控制電路的最小系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、脈沖發(fā)生系統(tǒng)以及驅(qū)動電路、CAN通訊電路等方面重點討論了DC/DC變換器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計以及驅(qū)動電路的設(shè)計。本文在DC/DC變換器電感電流連續(xù)狀態(tài)空間小信號數(shù)學模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用MATLAB軟件對大功率DC/DC變換器單環(huán)控制系統(tǒng)進行了建模和仿真分析，給出了具有實際指導(dǎo)意義的結(jié)論，設(shè)計了基于ARM控制系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)并編寫了相應(yīng)的軟件代碼。此外，本文從硬件和軟件兩個方面重點討論了控制系統(tǒng)的電磁兼容以及抗干擾措施。在系統(tǒng)硬件和軟件基礎(chǔ)上進行了功率試驗并給出了試驗結(jié)果以及今后改進的方向。

標簽： DCDC ARM EMC

上傳時間： 2013-05-28

上傳用戶：思琦琦
基于ZigBee的短距離通信技術(shù)研究.rar

集成了傳感器、嵌入式計算、網(wǎng)絡(luò)和無線通信四大技術(shù)而形成的ZigBee技術(shù)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù)，能夠協(xié)作實時監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息，并對信息進行處理，傳送到需要的用戶。ZigBee技術(shù)作為一個全新的領(lǐng)域，對國內(nèi)外的研究者提出了大量的挑戰(zhàn)性課題。時鐘同步是所有分布式系統(tǒng)的重要組成部分，也是ZigBee技術(shù)的一項重要支撐技術(shù)，大多數(shù)ZigBee技術(shù)應(yīng)用比如環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)等都需要所搜集的傳感數(shù)據(jù)具有準確時間信息，否則采集的信息就是不完整的。本論文介紹了國內(nèi)外在ZigBee技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀，對IEEE802.15.4/ZigBee的協(xié)議棧做了分析，對現(xiàn)存的幾種主要的時鐘同步算法做了研究。本太陽能航標燈同步閃課題中，為了便于太陽能給航標燈供電，需要通過休眠機制來降低功耗；為了保證ZigBee網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)備協(xié)同工作，時鐘同步顯得更為重要，它為本系統(tǒng)中的每個航標燈提供正確的時鐘信息，不但提高系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量和效率，而且讓航標燈的同步閃光，在航道中起到很好的助航作用。接著，給出了系統(tǒng)的具體實現(xiàn)過程，包括各硬件模塊的設(shè)計原理、電路原理圖及主要模塊的詳細實現(xiàn)過程。最后，指出本文的不足及需要改進的地方。其中本文重點包括以下三個方面： 1.針對網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、協(xié)議體系結(jié)構(gòu)以及干擾抑制技術(shù)進行深入分析，并與其它無線通信技術(shù)進行比較及對其相互干擾進行研究。 2.對ZigBee節(jié)點時鐘同步算法工作原理做了詳細的研究，總結(jié)了這些算法的優(yōu)缺點，并在對比現(xiàn)有的幾種時鐘同步算法的基礎(chǔ)上對泛洪時間同步協(xié)議多跳時鐘同步算法的改進。 3.設(shè)計了太陽能航標燈同步閃光系統(tǒng)，給出了硬件原理圖及軟件流程，并且在制PCB板中電磁兼容問題的解決進行了詳細描述。結(jié)果表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、高效，具有很高的實用價值。

標簽： ZigBee 短距離技術(shù)研究

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：海陸空653
數(shù)字化交流方波埋弧焊電源的研究.rar

數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)以及控制論的進步推動弧焊電源從模擬階段發(fā)展到數(shù)字階段。數(shù)字化逆變弧焊電源不僅可靠性高、控制精度高而且容易大規(guī)模集成、方便升級，成為焊機的發(fā)展方向，推動了焊接產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展。針對傳統(tǒng)的埋弧焊電源存在的體積大、控制電路復(fù)雜、可靠性差等問題，本文提出了雙逆變結(jié)構(gòu)的焊機主電路實現(xiàn)方法和基于“MCU+DSP”的數(shù)字化埋弧焊控制系統(tǒng)的設(shè)計方案。本文詳細介紹了埋弧焊的特點和應(yīng)用，從主電源、控制系統(tǒng)兩個方面闡述了數(shù)字化逆變電源的發(fā)展歷程，對數(shù)字化交流方波埋弧焊的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了深入探討，設(shè)計了雙逆變結(jié)構(gòu)的數(shù)字化焊接系統(tǒng)，實現(xiàn)了穩(wěn)定的交流方波輸出。根據(jù)埋弧焊的電弧特點和交流方波的輸出特性，本文采用雙逆變結(jié)構(gòu)設(shè)計焊機主電路，一次逆變電路選用改進的相移諧振軟開關(guān)，二次逆變電路選用半橋拓撲形式，并研究了兩次逆變過程的原理和控制方式，進行了相關(guān)參數(shù)計算。根據(jù)主電路電路的設(shè)計要求，電流型PWM控制芯片UC3846用于一次逆變電路的控制并抑制變壓器偏磁，選擇集成驅(qū)動芯片EXB841作為二次逆變電路的驅(qū)動。本課題基于“MCU+DSP”的雙機主控系統(tǒng)來實現(xiàn)焊接電源的控制。其中主控板單片機ATmega64L主要負責送絲機和行走小車的速度反饋及閉環(huán)PI運算、電機PWM斬波控制以及過壓、過流、過熱等保護電路的控制。DSP芯片MC56F8323則主要負責焊接電流、焊接電壓的反饋和閉環(huán)PI運算以及控制焊接時序，以確保良好的電源外特性輸出。外部控制箱通過按鍵、旋轉(zhuǎn)編碼器進行焊接參數(shù)和焊接狀態(tài)的給定，預(yù)置和顯示各種焊接參數(shù)，快速檢測焊機狀態(tài)并加以保護。主控板芯片之間通過SPI通訊，外部控制箱和主控板之間則通過RS—485協(xié)議交換數(shù)據(jù)。通過軟件設(shè)計，實現(xiàn)焊接參數(shù)的PI調(diào)節(jié)，精確控制了焊接過程，并進行了抗干擾設(shè)計，解決了影響數(shù)字化埋弧焊電源穩(wěn)定運行的電磁兼容問題。系統(tǒng)分析了交流方波參數(shù)的變化對焊接效果的影響，通過對焊接電流、焊接電壓的波形分析，證明了本課題設(shè)計的埋弧焊電源能夠精確控制引弧、焊接、收弧等焊接時序，并可以有效抑制功率開關(guān)器件的過流和變壓器的偏磁問題，取得了良好的焊接效果。最后，對數(shù)字化交流方波埋弧焊的控制系統(tǒng)和焊接試驗進行了總結(jié)，分析了系統(tǒng)存在的問題和不足，并指出了新的研究方向。關(guān)鍵詞：埋弧焊；交流方波；數(shù)字化；逆變；軟開關(guān)技術(shù)

標簽： 數(shù)字化交流埋弧焊

上傳時間： 2013-04-24

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