針對飛秒激光微納加工技術(shù)中激光與加工樣品相對運(yùn)動的控制、聚焦光斑能量的控制中存在的問題，提出一種基于硅基液晶空間光調(diào)制器動態(tài)加載計(jì)算全息圖同時(shí)控制焦點(diǎn)位置和能量的新型加工方法。該方法通過加載疊加閃耀光柵的全息圖，控制單點(diǎn)運(yùn)動來掃描加工二維結(jié)構(gòu)，無需平臺移動。進(jìn)一步控制全息圖的挖空區(qū)域，可以調(diào)制入射光斑的能量，進(jìn)而控制被加工點(diǎn)陣的形貌。利用這一加工效應(yīng)，成功實(shí)現(xiàn)各種可控環(huán)狀結(jié)構(gòu)的加工，并在光學(xué)顯微鏡下測試達(dá)到相應(yīng)效果，證明這種加工方法在飛秒激光微納加工領(lǐng)域具有可行性。
標(biāo)簽： 空間光調(diào)制器 激光加工 能量
上傳時(shí)間： 2019-02-22
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13.56MHz天線設(shè)計(jì).pdf13.56M設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf8-M1卡的安全問題及華東師大的應(yīng)對策略.pdf8.6 諧振電路的品質(zhì)因數(shù).pptDES&RSA.pptDismantling MIFARE Classic.pdfht-ide3000.pdfMSP430 單片機(jī)與CPU 卡接口函數(shù)設(shè)計(jì).pdfRC500-FM1702XX比較.pdfRC500天線設(shè)計(jì)資料RFID天線研究與設(shè)計(jì).pdfRFID技術(shù)和防沖撞算法.pdfRFID電子標(biāo)簽防碰撞算法的研究.pdfRFID讀寫器天線的研究與設(shè)計(jì).pdfRFID防碰撞技術(shù)的研究.pdf一種新穎的RFID防沖突算法.pdf低功耗無磁水表中射頻卡讀寫器的設(shè)計(jì).pdf基于MF RC500的RFID讀寫器的天線及匹配電路設(shè)計(jì).doc基于TRF7960 讀寫器硬件部分設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的地方.pdf射頻識別技術(shù)防碰撞算法的研究.pdf射頻識別系統(tǒng)中的防碰撞算法設(shè)計(jì).pdf無源電子標(biāo)簽讀卡器防沖突檢測及天線設(shè)計(jì).pdf時(shí)隙ALOHA法在RFID系統(tǒng)防碰撞問題中的應(yīng)用.pdf設(shè)計(jì)MF RC500 的匹配電路和天線的應(yīng)用指南.pdf超高頻RFID無線接口標(biāo)準(zhǔn)ISO_IEC18000_6C的研究.pdf近耦合射頻識別系統(tǒng)的工作原理及天線設(shè)計(jì).pdf遠(yuǎn)距離RFID天線設(shè)計(jì).doc阻抗匹配.doc高速和資源節(jié)約型數(shù)據(jù)加密算法設(shè)計(jì).pdf
上傳時(shí)間： 2021-11-08
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神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在智能機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在環(huán)境感知中的應(yīng) 用 對環(huán)境 的感 知 ，環(huán)境模型 妁表示 是非常重要 的。未 知 環(huán)境中的障礙物的幾何形狀是不確定的，常用的表示方浩是 槽格法。如果用冊格法表示范圍較大的工作環(huán)境，在滿足 精度要求 的情況下，必定要占用大量的內(nèi)存，并且采用柵 格法進(jìn)行路徑規(guī)劃，其計(jì)算量是相當(dāng)大的。Kohon~n自組織 神經(jīng)瞬絡(luò)為機(jī)器人對未知環(huán)境的蒜知提供了一條途徑。 Kohone~沖經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一十自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其學(xué)習(xí)的結(jié) 果能體現(xiàn)出輸入樣本的分布情況，從而對輸入樣本實(shí)現(xiàn)數(shù) 據(jù)壓縮 。基于 網(wǎng)絡(luò) 的這些特 性，可采 用K0h0n曲 神經(jīng)元 的 權(quán)向量來表示 自由空間，其方法是在 自由空間中隨機(jī)地選 取坐標(biāo)點(diǎn)xltl【可由傳感器獲得】作為網(wǎng)絡(luò)輸入，神經(jīng)嘲絡(luò)通 過對大量的輸八樣本的學(xué)習(xí)，其神經(jīng)元就會體現(xiàn)出一定的 分布形 式 學(xué)習(xí)過程如下：開 始時(shí)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值隨機(jī)地賦值 ， 其后接下式進(jìn)行學(xué) 習(xí)： ， 、 Jm(，)+叫f)f，)一珥ff)) ∈N，(f) (，) VfeN．(f1 其 中M(f1：神經(jīng)元 1在t時(shí)刻對 應(yīng)的權(quán)值 ；a(∽ 謂整系 數(shù) ； (『l網(wǎng)絡(luò)的輸八矢量；Ⅳ()：學(xué)習(xí)的 I域。每個(gè)神經(jīng)元能最 大限度 地表示一 定 的自由空間 。神經(jīng) 元權(quán) 向量的最 小生成 樹可以表示出自由空問的基本框架。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的鄰域 (，) 可 以動 態(tài)地 定義 成矩形 、多邊 形 。神經(jīng) 元數(shù)量 的選取取 決 于環(huán)境 的復(fù)雜度 ，如果神 經(jīng)元 的數(shù)量 太少 ．它們就 不能 覆 蓋整十空間，結(jié)果會導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)穿過障礙物區(qū)域 如果節(jié)點(diǎn) 妁數(shù)量太大 ．節(jié)點(diǎn)就會表示更多的區(qū)域，也就得不到距障 礙物的最大距離。在這種情況下，節(jié)點(diǎn)是對整個(gè) 自由空間 的學(xué) 習(xí)，而不是 學(xué)習(xí)最 小框架空 間 。節(jié) 點(diǎn)的數(shù) 量可 以動態(tài) 地定義，在每個(gè)學(xué)習(xí)階段的結(jié)柬．機(jī)器人會檢查所有的路 徑．如檢鍘刊路徑上有障礙物 ，就意味著沒有足夠的節(jié)點(diǎn) 來 覆蓋整 十 自由窯 間，需要增加 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)來 重新學(xué) 習(xí) 所 138一 以為了收斂于最小框架表示 ，應(yīng)該采用較少的網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn)升 始學(xué)習(xí)，逐步增加其數(shù)量。這種方法比較適臺對擁擠的'E{= 境的學(xué)習(xí)，自由空間教小，就可用線段表示；若自由空問 較大，就需要由二維結(jié)構(gòu)表示 。 采用Kohonen~沖經(jīng)阿絡(luò)表示環(huán)境是一個(gè)新的方法。由 于網(wǎng)絡(luò)的并行結(jié)構(gòu)，可在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大量的計(jì)算。并 且不需要了解障礙物的過細(xì)信息．如形狀、位置等 通過 學(xué)習(xí)可用樹結(jié)構(gòu)表示自由空問的基本框架，起、終點(diǎn)問路 徑 可利用樹的遍 歷技術(shù)報(bào)容易地被找到 在機(jī)器人對環(huán)境的感知的過程中，可采用人】：神經(jīng)嘲 絡(luò)技術(shù)對 多傳 感器的信息進(jìn) 行融臺 。由于單個(gè)傳感器僅能 提 供部分不 完全 的環(huán)境信息 ，因此只有秉 甩 多種傳感器 才 能提高機(jī)器凡的感知能力。 2 神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)在局部路徑規(guī)射中的應(yīng) 用 局部路徑 規(guī)刪足稱動吝避碰 規(guī)劃 ，足以全局規(guī)荊為指 導(dǎo) 利用在線得到的局部環(huán)境信息，在盡可能短的時(shí)問內(nèi)
標(biāo)簽： 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 智能機(jī)器人 導(dǎo)航
上傳時(shí)間： 2022-02-12
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隨著現(xiàn)代電子和通信技術(shù)的飛躍發(fā)展，信息交流越發(fā)頻繁，各種各樣電子電氣設(shè)備已大大影響到各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)及家庭。在微波通信領(lǐng)域，隨著微波技術(shù)的發(fā)展，功分器作為一個(gè)重要的器件，其性能對系統(tǒng)有不可忽略的影響，因此其研制技術(shù)也需要不斷的改進(jìn)本文首先對功分器的基本理論、性能指標(biāo)作了簡單介紹，然后闡述了一個(gè)具體的一分六功分器的設(shè)計(jì)思路和過程，并給出了設(shè)計(jì)的電路結(jié)構(gòu)、仿真結(jié)果、最后制作了版圖。本文還用到了HFSS，在功分器的具體電路結(jié)構(gòu)建模、仿真優(yōu)化和版圖的生成上如何應(yīng)用，在設(shè)計(jì)過程中文中都作出了相應(yīng)的說明功分器是將輸入信號功率分成相等或不相等的幾路輸出的一種多端口網(wǎng)絡(luò)它廣泛應(yīng)用于雷達(dá)系統(tǒng)及天線的饋電系統(tǒng)中。功分器按照其功率分配比有相應(yīng)的設(shè)計(jì)公式可較為容易的實(shí)現(xiàn)。等分功分器按其分配支路的數(shù)量可分為2n+1（奇）等分和2n（偶）等分兩類。后者的設(shè)計(jì)方法相對簡單，只需要在最基本的一分功分器上再等分即可。對于奇等分功分器，通常慣用的設(shè)計(jì)方法是先2（n+1）等分，然后其中一路加負(fù)載，這種設(shè)計(jì)方法雖然簡便，可是有著結(jié)構(gòu)受限，接負(fù)載端容易影響其它端口相幅的一致性，并且插損較大隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，各種通訊系統(tǒng)的載波頻率不斷提高，小型化低功耗的高頻電子器件及電路設(shè)計(jì)使微帶技術(shù)發(fā)揮了優(yōu)勢。在射頻電路和測量系統(tǒng)如混頻器、功率放大器電路中的功率分配與耦合元件的性能將影響整個(gè)系統(tǒng)的通訊質(zhì)量在通訊設(shè)備中，功分器有著非常廣泛的應(yīng)用，例如在相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)中，要將發(fā)射機(jī)功率分配到各個(gè)發(fā)射單元中去。實(shí)際中常需要將某一功率按一定比例分配到各分支電路中。功分器種類繁多，常見的功分器有變壓器式、微帶式或帶狀線式、波導(dǎo)式和鐵氧體式，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)和使用場合。
標(biāo)簽： hfss
上傳時(shí)間： 2022-04-05
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[摘要]在天線單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器，以減弱天線熱噪聲及前面幾級單元電路對接收機(jī)性能的影響；基于超外差式電路結(jié)構(gòu)、鏡頻抑制和信道選擇原理，選用G P2010芯片實(shí)現(xiàn)了射頻單元的三級變頻方案，并介紹了高穩(wěn)定度本振蕩信號的合成和采樣量化器的工作原理，得到了導(dǎo)航電文相關(guān)提取所需要的二進(jìn)制數(shù)字中頻衛(wèi)星信號。[被屏蔽廣告]關(guān)鍵詞：GPS接收機(jī)靈敏度超外差鎖相環(huán)頻率合成利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí)，用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的GPS接收機(jī)電路一般由天線單元、射頻單元、通信單元和解算單元等四部分組成，如圖1所示。本文在分析GPS衛(wèi)星信號組成的基礎(chǔ)上，給出了射頻前端GP2010的原理及應(yīng)用。1GPS 衛(wèi)星信號的組成GPS衛(wèi)星信號采用典型的碼分多址（CDMA）調(diào)制技術(shù)進(jìn)行合成（如圖2所示），其完整信號主要包括載波、偽隨機(jī)碼和數(shù)據(jù)碼等三種分量。信號載波處于L波段，兩載波的中心頓率分別記作L1和1.2，衛(wèi)星信號參考時(shí)鐘頻率f0為10.23MHz，信號載波L1的中心頻率為ro的154倍頻，即：fL.1=154×f0-1575，42MHz（1）其波長A 1-19.03cm：信號載波12的中心頻率為f0的120倍頻，即：fL.2-120X f0-1227.60M1z（2）其波長A 2-24.42cm.兩載波的頻率差為347.82M1z，大約是12的28.3%，這樣選擇載波頻率便于測得或消除導(dǎo)航信號從GPS衛(wèi)星傳播至接收機(jī)時(shí)由于電離層效應(yīng)而引起的傳播延遲誤差，偽隨機(jī)噪聲碼（PR N）即測距碼主要有精測距碼（P碼）和粗測距碼（C/A碼）兩種。其中P碼的碼率為10.23M12、C/A碼的碼率為1.023MHz。數(shù)據(jù)碼是GPS衛(wèi)星以二進(jìn)制形式發(fā)送給用戶接收機(jī)的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，又叫導(dǎo)航電文或D碼，它主要包括衛(wèi)星歷、衛(wèi)星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態(tài)信息、C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息和全部衛(wèi)星的概略星歷：總電文由1500位組成，分為5個(gè)子幀，每個(gè)子幀在6s內(nèi)發(fā)射10個(gè)字，每個(gè)字30位，共計(jì)300位，因此數(shù)據(jù)碼的波特率為50bps.
上傳時(shí)間： 2022-06-19
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APC340是高度集成低功耗雙工無線數(shù)據(jù)傳輸模塊，其嵌入高速低功耗單片機(jī)和高性能擴(kuò)頻射頻芯片SX1276/8，同時(shí)采用高效的循環(huán)交織糾檢錯(cuò)編碼，抗干擾和靈敏度均處于行業(yè)最領(lǐng)先水平，APC340提供了多個(gè)頻道選擇，可在線修改串口速率，收發(fā)頻率，發(fā)射功率，射頻速率等各種參數(shù)。APC340工作電壓為2.1-3.6V，可定制3.5-5.5V工作電壓，在接收狀態(tài)下僅消耗13mA，APC340有四種工作模式，各模式之間可任意切換，在1SEC周期輪詢喚醒省電模式（Polling mode）F，接收僅僅消耗幾+uA，一節(jié)3.6V/3.6AH時(shí)的鋰亞電池可工作數(shù)年，非常適合電池供電的系統(tǒng)。應(yīng)用：無線水氣熱表抄表極遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通訊無線傳感器網(wǎng)絡(luò)無線自動化數(shù)據(jù)采集野外數(shù)據(jù)遙控、遙測各種變送器，流量計(jì)智能儀表樓宇小區(qū)自動化與安防礦山石油設(shè)備控制通訊環(huán)境、節(jié)能、溫度監(jiān)測電氣電力設(shè)備
標(biāo)簽： sx1278 擴(kuò)頻技術(shù) 無線模塊
上傳時(shí)間： 2022-06-19
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本論文描述了以STC89C52單片機(jī)作為控制器，以射頻技術(shù)為核心，基于復(fù)旦微電子公司FM1702SL模塊設(shè)計(jì)的非接觸式IC卡讀寫器，闡述了該系統(tǒng)的組成、工作原理以及相應(yīng)的軟硬件設(shè)計(jì)。然后介紹了Type A型常用的卡片Mifarel IC S50以及對應(yīng)讀卡器的設(shè)計(jì)方法和電路（使用專用的射頻讀卡集成芯片F(xiàn)M1702），并詳細(xì)描述了系統(tǒng)各個(gè)模塊的組成和原理，給出了天線的設(shè)計(jì)規(guī)范，并根據(jù)課題要求詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)的一款Type A型讀卡器的射頻模塊的實(shí)現(xiàn)方案。最后介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的軟件部分，重點(diǎn)介紹了FM1702的主要特性（如防沖突、三重驗(yàn)證等）以及與Mifarel非接觸IC卡通信等一些重要軟件模塊，并展示了實(shí)際測試的結(jié)果并證明了該讀寫器完成了基本功能，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。關(guān)鍵詞：STC89C52；FM1702：Mifarel；IC
標(biāo)簽： fm1702 射頻卡讀寫系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-06-19
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電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車為代表的新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要行業(yè)之一。IGBT模塊作為新能源汽車的核心，其發(fā)展受到廣泛關(guān)注.IGBT模塊發(fā)展的關(guān)鍵在于改善封裝方式。本文指出了日前的封裝材料在電動汽車逆變器大功率IGBT模塊的封裝過程中存在的缺陷，引入了新型連接材料納米銀焊膏。為了驗(yàn)證納米銀焊膏的連接性能，以確定其能否應(yīng)用在所需的1GBT模塊的制作過程中，本文首先設(shè)計(jì)了單個(gè)模擬芯片的燒結(jié)連接實(shí)驗(yàn)，通過微x射線斷層掃描儀、剪切實(shí)驗(yàn)、1描電鏡等檢測手段，對燒結(jié)后的連接層進(jìn)行了全方位的檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)雖然連接層沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷，但是剪切強(qiáng)度較低，經(jīng)過分析猜想可能是磁控濺射鍍層的質(zhì)量并不十分可靠，因此又設(shè)計(jì)用真芯片和小塊鍍銀銅板的燒結(jié)連接實(shí)驗(yàn)，連接傳況良好，剪切實(shí)驗(yàn)的過程中，發(fā)現(xiàn)是芯片先出現(xiàn)破損，這證明了連接的質(zhì)量是可靠的。因此可以將納米銀焊膏應(yīng)用在IGBT模塊的制作中。本文重點(diǎn)介紹了整個(gè)IGBT模塊的制作方法。采用和之前單個(gè)芯片燒結(jié)相類似的操作過程，完成整個(gè)模塊的燒結(jié)。燒結(jié)完成后通過微 射線斷層掃描儀對燒結(jié)的質(zhì)量進(jìn)行了檢測，通過檢測發(fā)現(xiàn)連接層質(zhì)量良好。模塊燒結(jié)連接之后，更做出最終成型的IGBT模塊，還需要經(jīng)過外殼設(shè)計(jì)與制造、打線、灌度、組裝等工T藝，從而得到最終的成品，并通過晶體管特性測試儀對模塊的基本電性能進(jìn)行了檢測。
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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為滿足信息技術(shù)發(fā)展的需要，在信息傳輸中起連接作用的關(guān)鍵元件-射頻同軸連接器呈現(xiàn)向小型化、高頻率、大功率和高可靠性發(fā)展的趨勢，特別是通信基站用射頻連接器，在電壓駐波比、射頻泄漏、功率容量等方面還有較高的要求。本課題首先就射頻連接器設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵理論和技術(shù)進(jìn)行了分析和論證，重點(diǎn)就傳輸線方程及其解，傳輸線的工作狀態(tài)做出了闡述。目前國內(nèi)對射頻連接器的s參數(shù)仿真技術(shù)研究較少，有鑒于此論文對射頻連接器的Ansoft HFSS仿真進(jìn)行了研究，諸如電K度，反射損失，插入相位及如何通過評估TDR降低s，，不連續(xù)電容及電感的補(bǔ)償?shù)取Ｓ捎赟MA連按器使用范圍廣，其結(jié)構(gòu)具有一定的通用參考價(jià)值，論文在上述仿真研究的基礎(chǔ)上，計(jì)算和設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的SMA射頻連接器中心導(dǎo)體常用的倒扣和滾花補(bǔ)償尺寸，使回?fù)p提高了10-15B，對于SMA系列連接器的設(shè)計(jì)，具有較好的實(shí)際參考價(jià)值。在Ansoft HFSS中，不僅對s參數(shù)仿真進(jìn)行了研究。還采用專門用于功率仿真的模塊Ephysics，研究了不同的負(fù)載和散熱條件，仿真射頻連接器的溫度分布，找出系統(tǒng)耐熱薄弱點(diǎn)以便分析改進(jìn)。
標(biāo)簽： 射頻連接器
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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直接調(diào)制將基帶信號直接轉(zhuǎn)換為射頻信號，不需要二次頻率變換，與上變頻方式相比系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，降低了對濾波器的要求，具有體積小，重量輕，成本低等明顯的優(yōu)點(diǎn).1/Q正交調(diào)制的關(guān)鍵指標(biāo)是誤差矢量（EVM：Error Vector Magnitude）.本文研究的是微波波段的直接調(diào)制技術(shù)。利用基帶對L波段和s波段幾個(gè)不同的載波進(jìn)行直接調(diào)制。首先，在闡述1/Q正交調(diào)制基本原理的基礎(chǔ)上，通過對誤差矢量和鄰近信道功率泄漏的詳細(xì)分析，定性、定量地討論了各種非理想電路因素（如相位不平衡、幅度不平衡、直流偏差等）對調(diào)制器性能的影響；其次，介紹了鎖相環(huán)的工作原理和基本組成部分，包括鎖相環(huán)的設(shè)計(jì)和環(huán)路濾波器的設(shè)計(jì)，特別詳述了電荷泵鎖相頻率源；第三，介紹了采用直接調(diào)制技術(shù)模擬衛(wèi)星信號的射頻前端的設(shè)計(jì)；最后，對整個(gè)直接射頻調(diào)制系統(tǒng)進(jìn)行測試，結(jié)果基本上達(dá)到了課題要求。關(guān)鍵詞：微波鎖相環(huán)，相位噪聲，直接調(diào)制
標(biāo)簽： 射頻調(diào)制
上傳時(shí)間： 2022-06-20
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