提出一種在接收端結(jié)合最大比合并的發(fā)送天線選擇新算法。該算法中，發(fā)送端從N個(gè)可用天線中選擇信道增益最佳的L個(gè)天線，而接收端不進(jìn)行天線選擇并進(jìn)行最大比合并(MRC)。并對(duì)該算法在準(zhǔn)靜態(tài)瑞利衰落信道的成對(duì)差錯(cuò)(PEP)性能進(jìn)行了深入地分析。理論分析和仿真試驗(yàn)證明。盡管發(fā)送端天線選擇對(duì)MIMO系統(tǒng)的分級(jí)階數(shù)會(huì)造成一定程度的損傷，但同不進(jìn)行天線選擇O‘M)相比，應(yīng)用該算法仍能獲得較大的分級(jí)增益，并能明顯提高相同頻譜效率和相同分集階效條件下空時(shí)碼的性能。
標(biāo)簽： MIMO 應(yīng)用于 天線
上傳時(shí)間： 2013-10-11
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以船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)為應(yīng)用背景，介紹了SOTMDA的特點(diǎn)和應(yīng)用方式，詳細(xì)給出了自組織網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)隙選擇策略、自組織接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)登陸方式，并在此基礎(chǔ)上分析了其網(wǎng)絡(luò)性能和時(shí)隙沖突。
標(biāo)簽： SOTDMA 技術(shù)應(yīng)用 性能分析
上傳時(shí)間： 2014-05-24
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機(jī)械振動(dòng)是大尺寸加固型軍用液晶顯示模塊損壞的重要原因，為了提高加固型液晶模塊的質(zhì)量，需要在強(qiáng)振動(dòng)情況下，對(duì)液晶模塊的受力、能量傳遞和分布進(jìn)行分析，本文中首先根據(jù)液晶模塊的結(jié)構(gòu)，采用了由4塊平板建構(gòu)成的盒式結(jié)構(gòu)模型，然后通過能量強(qiáng)度和能量的傳遞等計(jì)算，研究大尺寸加固型軍用液晶模塊的振動(dòng)。通過上述分析，可以得出機(jī)械振動(dòng)能量的主要分布、共振峰的位置等，結(jié)果表明在垂直于耦合邊緣的方向上受力最強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上提出了一套可行的解決方案。文中的研究結(jié)果為進(jìn)一步改進(jìn)液晶屏的質(zhì)量，提供了理論基礎(chǔ)。
標(biāo)簽： 液晶顯示模塊 振動(dòng) 分 減
上傳時(shí)間： 2014-12-31
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電路分析習(xí)題解答_史學(xué)軍.
標(biāo)簽： 電路分析
上傳時(shí)間： 2013-11-16
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對(duì)火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)跑偏原因進(jìn)行了分析，并從安裝和檢修的角度，提出了防止輸送帶跑偏的措施和糾正跑偏的步驟及方法。
標(biāo)簽： 膠帶輸送機(jī) 分
上傳時(shí)間： 2013-10-22
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排序是計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)中一項(xiàng)經(jīng)常發(fā)生的操作，排序算法的研究有其重要的理論及應(yīng)用意義。文中就幾種排序算法的思想，C語言例程以及時(shí)間復(fù)雜度進(jìn)行了分析講解，并指出幾種排序算法的適用情況。
標(biāo)簽： C語言 排序算法 分
上傳時(shí)間： 2013-11-18
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C語言難點(diǎn)分析，C語言學(xué)習(xí)
標(biāo)簽： C語言 分
上傳時(shí)間： 2013-11-21
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范式哈夫曼算法的分析與實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽： 哈夫曼算法 分
上傳時(shí)間： 2014-01-21
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電子電路分析與設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 電子 電路分析
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智能車連桿機(jī)構(gòu)詳細(xì)分析
標(biāo)簽： 機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)與分析
上傳時(shí)間： 2013-11-11
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