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矩陣表示

//奇異值分解法求廣義逆 //本函數返回值小于0表示在奇異值分解過程, //中迭代值超過了60次還未滿足精度要求. //返回值大于0表示正常返回。 //a-長度為m*n的數組

//奇異值分解法求廣義逆 //本函數返回值小于0表示在奇異值分解過程, //中迭代值超過了60次還未滿足精度要求. //返回值大于0表示正常返回。 //a-長度為m*n的數組，返回時其對角線依次給出奇異值，其余元素為0 //m-矩陣的行數 //n-矩陣的列數 //aa-長度為n*m的數組，返回式存放A的廣義逆 //eps-精度要求 //u-長度為m*m的數組，返回時存放奇異值分解的左奇異量U //v-長度為n*n的數組，返回時存放奇異值分解的左奇異量V //ka-整型變量，其值為max(n,m)+1 //調用函數：dluav()

標簽： 奇異值分解函數廣義過程

上傳時間： 2016-12-15

上傳用戶：康郎
已知關系R由關系矩陣M給出

已知關系R由關系矩陣M給出，要求判斷由M表示的這個關系是否為自反關系和對稱關系。

標簽： 矩陣

上傳時間： 2017-01-31

上傳用戶：xyipie
1)自選存儲結構,輸入含n個頂點（用字符表示頂點）和e 條邊的圖G； (2)求每個頂點的度,輸出結果； (3)指定任意頂點x為初始頂點,對圖G作DFS遍歷,輸出DFS 頂點序列(提示:使用

1)自選存儲結構,輸入含n個頂點（用字符表示頂點）和e 條邊的圖G； (2)求每個頂點的度,輸出結果； (3)指定任意頂點x為初始頂點,對圖G作DFS遍歷,輸出DFS 頂點序列(提示:使用一個棧實現DFS)； (4)指定任意頂點x為初始頂點,對圖G作BFS遍歷,輸出BFS 頂點序列(提示:使用一個隊列實現BFS)； (5)輸入頂點x,查找圖G:若存在含x的頂點,則刪除該結點及與之相關連的邊,并作DFS遍歷(執(zhí)行操作3)；否則輸出信息“無x”； (6)判斷圖G是否是連通圖，輸出信息“YES”/“NO”； (7)如果選用的存儲結構是鄰接矩陣,則用鄰接矩陣的信息生成圖G的鄰接表,即復制圖G,然再執(zhí)行操作(2)；反之亦然。

標簽： DFS 輸出存儲結構字符

上傳時間： 2013-12-26

上傳用戶：123456wh
計算n階矩陣的逆矩陣的函數

計算n階矩陣的逆矩陣的函數，輸入表示矩陣的指針和階數，然后計算輸出逆矩陣的指針，附帶矩陣乘法檢測結果

標簽： 矩陣計算函數

上傳時間： 2014-01-06

上傳用戶：zhaoq123
矩陣運算.輸入一個矩陣

矩陣運算.輸入一個矩陣，輸入錯誤時報錯.函數參數；待輸入實型矩陣array，array的行列數i，j 返回值：0，表示輸入錯誤；1，表示正確輸入

標簽： 矩陣運算矩陣輸入

上傳時間： 2014-01-20

上傳用戶：二驅蚊器
基于vc6.0的一個計算非方陣矩陣的廣義逆矩陣的算法

基于vc6.0的一個計算非方陣矩陣的廣義逆矩陣的算法，輸入要求為矩陣的指針表示，矩陣的行數和列數，函數返回的是矩陣的廣義逆矩陣，附帶結果的驗證

標簽： 6.0 矩陣 vc 計算

上傳時間： 2014-01-21

上傳用戶：cuiyashuo
最小生成樹的克魯斯卡爾算法采用鄰接矩陣存儲圖

最小生成樹的克魯斯卡爾算法采用鄰接矩陣存儲圖，用樹表示和實現集合操作

標簽： 生成樹卡爾存儲算法

上傳時間： 2014-11-27

上傳用戶：chfanjiang
PCD8544 48X84點矩陣LCD控制／驅動 PDF版

PCD8544 48X84點矩陣LCD控制／驅動 PDF版

標簽： 48X84 8544 PCD LCD

上傳時間： 2013-07-05

上傳用戶：eeworm
PCD8544-48X84點矩陣LCD控制-驅動-36頁-0.7M-PDF版.pdf

專輯類-數字處理及顯示技術專輯-106冊-9138M PCD8544-48X84點矩陣LCD控制-驅動-36頁-0.7M-PDF版.pdf

標簽： M-PDF 8544 PCD 0.7

上傳時間： 2013-06-16

上傳用戶：rocwangdp
船舶自動舵故障診斷系統(tǒng)設計與實現.rar

船舶自動操舵儀又稱自動舵，用來保持船舶在給定航向或航跡上航行，是船舶操縱的關鍵設備。船舶自動舵尚沒有專用的故障診斷系統(tǒng)，當前的維修方法不能滿足快速保障和應急保障的需要。本文結合某型自動舵微機通道故障診斷科研項目，重點論述某型自動舵數字控制系統(tǒng)的故障診斷設計與實現，研究了基于模糊推理的船舶自動舵故障診斷專家系統(tǒng)和基于支持向量機的船舶自動舵模擬電路故障診斷方法。對某型自動舵充分調研，在了解系統(tǒng)軟、硬件的總體技術要求和指標的基礎上，建立檢測對象的數學模型和物理模型。確定故障檢測的對象特點，為系統(tǒng)故障仿真、參數辨識做好準備，并為后續(xù)的故障檢測、診斷方法研究提供了參考。結合某型自動舵數字控制系統(tǒng)實際情況，確定其故障診斷系統(tǒng)采用分層遞階結構。系統(tǒng)底層為基于嵌入式微處理器的信號檢測單元，負責獲取微機通道的總線控制權以及信號預處理；系統(tǒng)中間層為通訊子系統(tǒng)，負責對底層多個檢測單元信息集中傳送；系統(tǒng)頂層為故障診斷和顯示子系統(tǒng)，負責對微機通道的信息進行綜合評價，得出最終診斷結論。船舶自動舵系統(tǒng)結構繁雜，很多故障很難用精確的公式將它表示出來，提出了基于模糊推理的船舶自動舵故障診斷專家系統(tǒng)，提高了自動舵故障診斷準確性。該系統(tǒng)將模糊數學、模糊診斷原理及專家經驗相結合，采用模糊產生式知識表示法，確定模糊關系矩陣及語義距離，設計相關硬件平臺，實現了船舶自動舵故障診斷模糊專家系統(tǒng)的各個功能模塊。為解決船舶自動舵模擬電路故障診斷復雜多樣難于辨識的問題，提出了基于支持向量機的故障診斷方法。該方法通過電路仿真分析，給出了各故障模式下電壓頻率響應，提取具有代表性的故障特征，建立了以支持向量機為基礎的模擬電路故障診斷模型。實驗結果證明，該方法可有效診斷模擬電路中的元件故障，且對于元件容差引起的故障診斷模型的不確定性具有較強的魯棒性，滿足非線性電路的故障診斷要求。

標簽： 自動故障診斷系統(tǒng)設計

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：evil