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站點(diǎn)(diǎn)

基于Linux-RTAI的EtherCAT主站研究

工業(yè)以太網(wǎng)EtherCAT具有很好的實(shí)時(shí)性。為了進(jìn)一步提高工業(yè)控制的實(shí)時(shí)性，本文創(chuàng)新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構(gòu)；同時(shí)，詳細(xì)闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機(jī)上進(jìn)行測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該架構(gòu)具有極佳的實(shí)時(shí)性，非常適用于高實(shí)時(shí)控制場合。

標(biāo)簽： Linux-RTAI EtherCAT 主站

上傳時(shí)間： 2013-11-09

上傳用戶：a3318966
嵌入式PROFIBUS-DP智能從站接口的設(shè)計(jì)

該文介紹了單片機(jī)+SPC3的從站接口的軟硬件設(shè)計(jì)方法，并通過組態(tài)軟件+CP5611卡的方式和串口模擬主站兩種方式搭建主站．測試從站的通信功能．同時(shí)為不同需求的開發(fā)者提供了較為合理的從站調(diào)試方法和報(bào)文分析。

標(biāo)簽： PROFIBUS-DP 嵌入式接口的設(shè)計(jì)

上傳時(shí)間： 2013-10-13

上傳用戶：molo
基于LM3S1601+VS1003的GPS和GPRS的公交車自動報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，國內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動報(bào)站，但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動報(bào)站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預(yù)，大大減輕了司機(jī)的工作量，也同時(shí)提高了車輛運(yùn)行的安全性，促進(jìn)公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。　　現(xiàn)階段，公交車內(nèi)信息屏多通過有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報(bào)、廣告等信息，也可以同步顯示報(bào)站信息。但是有一個(gè)不可避免的問題，那就是由于沒有整合GPRS 無線通訊功能，所以維護(hù)起來比較麻煩，如果需要更換廣告內(nèi)容，就必須派出大量的人員，對需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改，浪費(fèi)了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的高度整合，解決了目前國內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。

標(biāo)簽： 1601 1003 GPRS GPS

上傳時(shí)間： 2013-11-14

上傳用戶：ljmwh2000
直放站中的自動電平那個(gè)控制ALC

ALC(Automatic level control自動電平控制)是直放站系統(tǒng)中極為重要的一環(huán)，它是指當(dāng)放大器輸出信號電平到達(dá)ALC設(shè)定值時(shí)，增加輸入信號電平，放大器對輸出信號電平的控制能力。

標(biāo)簽： ALC 直放站電平控制

上傳時(shí)間： 2013-11-02

上傳用戶：hasan2015
以CP341為例的modbusRTU免狗主站功能塊教程13年7月

問：為什么已經(jīng)有了西門子官方的Modbus通信解決方案卻還要選擇免狗功能塊？答：因?yàn)楣俜降膬r(jià)格有點(diǎn)貴、編程有點(diǎn)繁鎖、功能過于簡單！ 1、官方ModbusRTU主站示例程序相對復(fù)雜，占用中間變量多，從站多時(shí)就顯得相當(dāng)繁瑣。 2、官方不支持CP340卡件的ModbusRTU通信； 3、官方不支持對主站命令報(bào)文先進(jìn)行智能分析判別后再發(fā)送； 4、官方不支持對各從站通信故障判別并產(chǎn)生相應(yīng)故障狀態(tài)標(biāo)志位供用戶直接調(diào)用； 5、官方不支持在CPU運(yùn)行時(shí)對暫無需進(jìn)行通信的從站地址進(jìn)行動態(tài)屏蔽； 6、官方不支持ModbusRTU 測試功能08號功能碼； 7、官方?jīng)]有獨(dú)立的主站通信功能塊來簡化編程工作量，依靠發(fā)送接收塊的調(diào)用來拼湊實(shí)現(xiàn)； 8、官方只能在輪詢模式下對從站發(fā)出命令，不支持隨機(jī)模式，更不支持批量隨機(jī)模式

標(biāo)簽： modbusRTU 341 CP 主站

上傳時(shí)間： 2015-01-02

上傳用戶：zfyiaaa
基于GPS、GSM的公交站智能公交實(shí)況系統(tǒng)

基于GPS、GSM的公交站智能公交實(shí)況系統(tǒng)

標(biāo)簽： GPS GSM 智能公交

上傳時(shí)間： 2013-10-11

上傳用戶：wab1981
求N皇后問題回溯算法

求N皇后問題回溯算法

標(biāo)簽： 回溯算法

上傳時(shí)間： 2014-07-13

上傳用戶：yph853211
n皇后

n皇后

標(biāo)簽：

上傳時(shí)間： 2014-02-18

上傳用戶：lili123
望站的設(shè)計(jì)與管理

望站的設(shè)計(jì)與管理

標(biāo)簽：

上傳時(shí)間： 2013-12-17

上傳用戶：ruixue198909
3d立體酷站界面源碼

3d立體酷站界面源碼

標(biāo)簽： 源碼

上傳時(shí)間： 2013-12-19

上傳用戶：chenlong