概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡CAN/LIN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1078TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1078TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用高速CAN作為主網絡接口和LIN作為本地子總線來控制電源和傳感器設備。UJA1078TW SBC產品集成以下功能器件： 高速CAN收發器，可相互操作和向下兼容CAN收發器TJA1042，符合ISO 11898-2 和ISO 11898-5標準； LIN收發器，符合LIN 2.1、LIN2.0和SAE J2602標準，并兼容LIN1.3規范； 先進的獨立看門狗（UJA1078/ xx/WD版）； 250mA的電壓調節器，用于微控制器（3.3V或5V）及外部設備的可擴展穩壓器（V1）；還可配置外部PNP晶體管進行擴展，從而令電流輸出能力更強、耗散分布得到優化； 獨立的電壓調節器，用來給UJA1075TW芯片內部的CAN收發器供電； 串行外設接口（SPI）（全雙工）； 2個本地喚醒輸入端口，帶循環偏置選擇； 軟備件（Limp home）輸出端口。
標簽： 1078 UJA TW 高集成度
上傳時間： 2013-10-11
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第1章 微帶扇形偏置電路基本理論之一 1 第2章 扇形微帶偏置理論之二 4 第3章 利用ADS仿真設計扇形微帶偏置的整個過程 6 3.1 計算10GHz時四分之一波長高阻線（假設設計阻抗為100歐）的長度和寬度。 7 3.2 將高阻線和扇形微帶放入電路中，并仿真和優化（注意優化的變量都有哪些） 7 3.3 仿真結果分析（關鍵） 9 3.4 生成版圖 10 3.5 導出到autoCAD中并填充 11 第4章 有助于加深理解扇形微帶偏置原理的ADS仿真分析 11 4.1 單根四分之一波長微帶線的仿真 11 4.2 四分之一波長微帶線+扇形微帶線的仿真 12 4.3 我的理解 12
標簽： ADS 詳細設計 過程
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：lanhuaying
中文版《天線理論與設計》R.S.Elliott 著 王茂光等譯
標簽： Elliott 天線
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：zwei41
結合聲表面波（SAW）標簽的物理特性以及零中頻的靈活性，設計了一種雙通道的聲表面波射頻識別系統。詳細介紹了系統硬件結構，同時給出了零中頻結構中直流偏置、本振泄漏、偶次失真和閃爍噪聲等問題的解決方案。測試結果表明，該系統不僅成本較低，而且與同類產品相比具有更高的性價比。
標簽： 零中頻 聲表面波 射頻識別 收發機
上傳時間： 2013-12-18
上傳用戶：司令部正軍級
NNS-701 是專為移動裝置設計的全功能NFC (Near Field Communication)控制器芯片。
標簽： NFC 集成 方案
上傳用戶：蠢蠢66
pt2262_2272_sc2260_無線電路圖等_無線資料合集
標簽： 2262 2260 2272 pt
上傳時間： 2013-11-11
上傳用戶：9牛10
關于合成孔徑激光雷達中微弱光電信號的檢測技術,分析了PIN光電二極管的主要噪聲來源,設計了偏置電路和濾波電路;鑒于高頻效應的影響,合理使用電磁屏蔽等措施。
標簽： 合成孔徑 激光雷達 微弱信號 噪聲分析
上傳時間： 2014-12-30
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產品說明： 是 1000M自適應以太網外置電源光纖收發器，可以將 10/100BASE-TX的雙絞線電信號和1000BASE-LX的光信號相互轉換。它將網絡的傳輸距離的極限從銅線的100 米擴展到224/550m（多模光纖）、100公里（單模光纖）。可簡便地實現 HUB、SWITCH、服務器、終端機與遠距離終端機之間的互連。HH-GE-200 系列以太網光纖收發器即插即用，即可單機使用，也可多機集成于同一機箱內使用。
標簽： 千 兆 光纖收發器 外置電源
上傳時間： 2013-12-22
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一、電阻 電阻在電路中用“R”加數字表示，如：R15表示編號為15的電阻。電阻在電路中的主要作用為分流、限流、分壓、偏置、濾波（與電容器組合使用）和阻抗匹配等。
標簽： 電子工程師 基礎知識 常用元器件
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頻譜分析儀、功率計、信號發生器等原程序
標簽： 頻譜分析儀 功率計 信號發生器 程序
上傳時間： 2014-12-31
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