NI Multisim 與 NI Ultiboard為設計、仿真和布局完整的印制電路板（PCB）提供了一個集成的平臺。高度靈活的數據庫管理程序，使得為自定義原理圖符號添加新的SPICE仿真模型變得十分方便，該原理圖符號可用于將精確的封裝轉換為布局。
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：qilin
實現了電腦硬件銷售管理系統，有代碼及整個的設計過程。目錄 第一章 概述 第二章 需求分析 2.1 可行性研究 2.2 系統數據流圖 2.3 E-R模型圖 第三章 數據庫邏輯設計 3.1 表的定義 3.2 表的關系 3.3 視圖 第四章 軟件功能設計 4.1 模塊結構圖 4.2 模塊功能 第五章 界面設計 第六章 結束語 6.1收獲心得 6.2 系統的改進與擴展
上傳時間： 2013-12-20
上傳用戶：xwd2010
為實 現校 園教 學 管理 的信 息 化、 科學 化 和可 視化 ， 在分 析現 有 校園 信息 管理 系 統特 點的 基 礎上 ，研 究 了將 GIS 技術 和校園教 學 MIS 系統集 成的方法 ，建立了 基于 CORBA 的校園 教學信息 集成模型 框架, 對 它的系統 體系結構 、 功能 設計及實 現技術進 行了比較 詳細的探 討，并以 應用實例 闡述了基 于 C/S 模式的校 園教學管 理 GIS 查詢系統 的實現 方法 ，為實現 校園教學 管理可視 化提供了 一種有效 的解決方 案。
標簽：
上傳時間： 2017-08-31
上傳用戶：lizhen9880
摘 要 ： 為實 現校 園教 學 管理 的信 息 化、 科學 化 和可 視化 ， 在分 析現 有 校園 信息 管理 系 統特 點的 基 礎上 ，研 究 了將 GIS 技術 和校園教 學 MIS 系統集 成的方法 ，建立了 基于 CORBA 的校園 教學信息 集成模型 框架, 對 它的系統 體系結構 、 功能 設計及實 現技術進 行了比較 詳細的探 討，并以 應用實例 闡述了基 于 C/S 模式的校 園教學管 理 GIS 查詢系統 的實現 方法 ，為實現 校園教學 管理可視 化提供了 一種有效 的解決方 案。
標簽：
上傳時間： 2013-12-20
上傳用戶：偷心的海盜
以現實中移民管理體制為原型，建構了水利工程移民管理體制行動主體結構模型。運用社會秩序四模式理論和結構主義觀點對模型進行妥帖性分析和缺點分析，并提出了完善移民管理體制的建議。
標簽： 水利
上傳時間： 2015-03-28
上傳用戶：ygzl
生產排程是生產運作管理的基本問題，通過仿真等方法可以編排和優化生產排程，提高及時交貨率和設備利用效率。首先分析生產排程的基本概念，生產排程的三個子過程，以及生產排程問題的解決方法。然后討論了生產排程涉及到的主要因素，并使用面向對象技術分析訂單類、設備類、人員類、存儲類、工件類等模型構建的主要因素，最后給出了生產排程的UML靜態結構圖，為設計生產排程軟件奠定了基礎。
標簽： 模型
上傳時間： 2016-11-21
上傳用戶：你的名字啊
隨著經濟的迅猛發展和人民生活水平的提高，我國私人汽車保有量日益攀升，這一現象給城市交通基礎設施建設提出了新的挑戰。傳統停車場管理方式存在著識別效率低、易出錯、數據傳輸率低、識別距離近、必須停車減速等問題。因此，本文針對上述問題提出了基于RFID高頻有源電子標簽的遠距離車輛識別停車場管理系統，研究了智能停車場管理系統的特點，對軟件系統進行了需求分析與設計實現。系統由車輛基本信息管理，系統運營維護管理、車輛出入車場管理3個功能模塊組成。高頻標簽帶來了更遠的識別距離和更快的識別速度，實現了高速、不停車的車輛識別，但是識別范圍的擴大也給系統帶來了多標簽碰撞問題。針對多車輛信息碰撞的問題，本文對RFID系統的防碰撞算法進行了深入研究，在現有的二進制防碰撞算法基礎上提出了一種改進方法，該算法解決了典型算法在安全性上存在的隱患，在識讀效率上優越于典型算法，在高吞吐率、高負載的情景下性能尤V為關油：隨著停車場的日益大型化，停車場內的路徑選擇也影響著系統的效率。因此，本文設計一種停車場最短路徑停車引導模型，為停車提供最短行駛路線。結合圖論形成停車位的賦權有向圖，然后利用A*算法搜索最短停車路徑，通過數據庫和信息顯示設備引導停車，大大加快了停車速度，提高了停車場的停車位利用率。最后，在總結全文工作的基礎上對進一步研究提出了建議和展望。
上傳時間： 2022-06-26
上傳用戶：slq1234567890
近年來地球的環境惡化問題使得新能源汽車受到人們的重視。動力電池是決定著純電動汽車的各方面性能的核心部件。電池管理系統（BMS）與整車控制器和充電機進行通訊，對動力電池組的充放電過程進行控制和保護，對各單體進行均衡控制，并根據一定的算法來估計動力電池組的電量狀態（SOC），為駕駛員提供續航信息。整車企業及電池廠商需要針對電池管理系統的測試設備來驗證考核BMS系統，以選配合適的BMS應用于動力電池組的管理。然而，電池管理系統作為一個技術尚未完全成熟的部件，其測試驗證還沒有統一的行業規范。本文首先對BMS的必要性和主要功能作了詳細的分析，BMS的主要功能有對動力電池狀態數據的采集、對動力電池進行充放電保護和熱管理、估算動力電池的SOC、對動力電池中各單體電池進行均衡及與整車和充電機通訊。本文研究了鋰電池Thevenin模型的參數識別方法并將開路電壓法、安時積分法和擴展卡爾曼濾波法結合起來用于SOC估計。在這些工作的基礎上，為某混合動力公交車的動力電池開發了一款BMS。該BMS采用主從式結構，主控制模塊主要對負責總電壓總電流的信號采集、動力電池的SOC進行估計、絕緣檢測、與整車通訊等功能，從控模塊實現單體電壓、電池組溫度采集和單體均衡等功能。為了檢測該BMS的功能和精度，為電池組選配合適的BMS系統，創新性地設計了BMS測試驗證系統。本文詳細說明了該系統的總體方案和設計原理，并對BMS驗證系統的輸出精度作了詳細的測試，數據表明其輸出信號具有良好的精度，可以用于BMS產品的測試試驗。
上傳時間： 2022-07-05
上傳用戶：
0067、同步電機模型的MATLAB仿真論文資料
上傳時間： 2013-05-15
上傳用戶：eeworm
電能計量裝置技術管理規程配套工作規定和標準匯編
上傳時間： 2013-06-30
上傳用戶：eeworm
