結(jié)合熱軋企業(yè)傳統(tǒng)的能源管理系統(tǒng)的實(shí)際情況，系統(tǒng)利用ZigBee無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)熱軋企業(yè)的能源網(wǎng)絡(luò)化抄表。文章介紹了能源管理系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)，詳細(xì)描述了數(shù)據(jù)中心的建立方法。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定，在數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理等方面均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，滿足了熱軋企業(yè)的需要。
標(biāo)簽： ZigBee 企業(yè)能源 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-19
上傳用戶：狗日的日子
針對(duì)國(guó)內(nèi)航空食品物流工作中的不足，基于RFID技術(shù)建立起一個(gè)完整高效的、可用性強(qiáng)的物流管理信息系統(tǒng)，并采用網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息集成等技術(shù)構(gòu)建起整個(gè)物流業(yè)務(wù)信息化體系，為航空食品物流提供成功解決方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到了預(yù)期的效果。
標(biāo)簽： RFID 航空 物流信息 管理平臺(tái)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶：chfanjiang
為了適應(yīng)下一代通信系統(tǒng)的需求，需要對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行科學(xué)的整體管理，提出了跨層設(shè)計(jì)這種新的系統(tǒng)優(yōu)化方法。文中通過(guò)對(duì)各類跨層設(shè)計(jì)的分析、對(duì)跨層優(yōu)化步驟的闡述和對(duì)跨層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)方法的描述，打破傳統(tǒng)分層設(shè)計(jì)中"層"的界限，對(duì)物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層等參數(shù)進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化，獲得各種通信性能指標(biāo)之間的平衡，使總體通信性能最優(yōu)。分析和仿真結(jié)果表明，在一般信道信噪比的情況下，跨層設(shè)計(jì)對(duì)視頻通信質(zhì)量有明顯的改善，峰值信噪比提高了0.6~1.0 dB。
標(biāo)簽： 無(wú)線通信 跨層設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：hjshhyy
針對(duì)現(xiàn)有遙控電器開(kāi)關(guān)的節(jié)電性不好、使用壽命短等缺點(diǎn)，文中采用低功耗芯片Si1000，設(shè)計(jì)了一種新的可編程無(wú)線遙控多路開(kāi)關(guān)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)多路照明燈的遙控控制。詳細(xì)闡述了整個(gè)電路的軟硬件設(shè)計(jì)，并對(duì)其進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為無(wú)線電遙控提供了合理、可靠的解決方案。
標(biāo)簽： 1000 Si 多路 無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2014-04-24
上傳用戶：zhyfjj
基于解決當(dāng)前小區(qū)停車難問(wèn)題的目的，采用ETC電子不停車收費(fèi)相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)了小區(qū)車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)；通過(guò)對(duì)實(shí)際需求的分析，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括3個(gè)部分：車輛出入管理、定位管理以及停車管理。其中，車輛出入管理系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入的車輛進(jìn)行身份的自動(dòng)識(shí)別和確認(rèn)；車輛定位管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)在小區(qū)中行駛的車輛進(jìn)行追蹤定位；車輛停車管理系統(tǒng)則為進(jìn)入的車輛自動(dòng)分配車位和開(kāi)啟車位鎖。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的證明，本系統(tǒng)性能良好，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
標(biāo)簽： RFID 自動(dòng)化管理 系統(tǒng)研究
上傳時(shí)間： 2014-01-24
上傳用戶：ttpay
為了滿足遠(yuǎn)程防盜報(bào)警的需要，提出了一種基于電話網(wǎng)絡(luò)的多路無(wú)線防盜報(bào)警系統(tǒng)，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由多路探測(cè)器和主機(jī)構(gòu)成，探測(cè)器采用熱釋電紅外傳感器探測(cè)入侵者，并以無(wú)線方式發(fā)送報(bào)警位置編碼給主機(jī)。主機(jī)接收解碼探測(cè)器信號(hào)，并通過(guò)電話網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)撥打報(bào)警電話。主機(jī)提供人機(jī)接口，可設(shè)置報(bào)警電話號(hào)碼和錄制報(bào)警語(yǔ)音，并提供撤防和布防控制。實(shí)際應(yīng)用表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： 電話網(wǎng)絡(luò) 多路 無(wú)線防盜 報(bào)警系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：mikesering
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)重大安全場(chǎng)所無(wú)線自動(dòng)報(bào)警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無(wú)線通信技術(shù)[1]和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計(jì)算機(jī)連接，整個(gè)系統(tǒng)組成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多路無(wú)線聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計(jì)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)
標(biāo)簽： 紅外探測(cè) 多路 無(wú)線安防 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶：squershop
文章的設(shè)計(jì)是采用內(nèi)部互聯(lián)一分二功分器的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)多路功分器, 因?yàn)閷?shí)際制作中很難將一分二功分器直接相連, 所以在一分二功分器之間需要采用傳輸線進(jìn)行連接, 本文主要研究了內(nèi)部互聯(lián)多路多節(jié)功分器的性能以及傳輸線對(duì)內(nèi)部互聯(lián)多路多節(jié)功分器的影響。
上傳時(shí)間： 2013-10-26
上傳用戶：15501536189
設(shè)計(jì)了一種基于EPC編碼規(guī)則的倉(cāng)管人員提貨管理方案。通過(guò)對(duì)提貨人員EPC特殊編碼，從而實(shí)現(xiàn)提貨權(quán)限的合理分配與管理。有效解決了大型倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)操作的復(fù)雜流程，大大減少提貨出錯(cuò)問(wèn)題，滿足了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求。
標(biāo)簽： RFID 倉(cāng)儲(chǔ)管理 方案設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2014-04-02
上傳用戶：iven
一、任務(wù) 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)中心站點(diǎn)的多路對(duì)講通信系統(tǒng)，系統(tǒng)原理框圖如下 對(duì)講通信系統(tǒng)，能對(duì)20米以外的各單元進(jìn)行呼叫與對(duì)講，通過(guò)無(wú)線傳輸進(jìn)行語(yǔ)音的傳輸。 二、要求
標(biāo)簽： 多路 對(duì)講 通信 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：zhuyibin
蟲(chóng)蟲(chóng)下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
