研究了車輛轉向架和車體的參數測定方法, 包括車體的重心、重量及慣性矩, 轉向架的一系、二系懸掛參數, 貨車的相對摩擦因數和抗菱剛度等。對測量方案和具體的計算方法進行了研究。
研究了車輛轉向架和車體的參數測定方法, 包括車體的重心、重量及慣性矩, 轉向架的一系、二系懸掛參數, 貨車的相對摩擦因數和抗菱剛度等。對測量方案和具體的計算方法進行了研究。...
研究了車輛轉向架和車體的參數測定方法, 包括車體的重心、重量及慣性矩, 轉向架的一系、二系懸掛參數, 貨車的相對摩擦因數和抗菱剛度等。對測量方案和具體的計算方法進行了研究。...
汽輪機軸系振動故障診斷中的信息融合方法研究...
電力電子系統的集成化是現今電力電子技術發展的趨勢,系統的模塊化和標準化技術是目前電力電子領域的重要研究方向。研究基于電力電子網絡的變流系統,對復雜電力電子裝置的系統級集成具有重要意義,是電力電子系統集成技術的基本組成部分。本文從變流系統的功率流和信息流雙重分布性的角度出發。對電力電子系統網絡(Pow...
交流電動機是一個多變量、高階、強耦合的非線性系統,不象直流電機那樣易于控制轉矩,采用矢量控制技術可解決傳統交流調速的難題,使交流電機可以按直流電機的控制規律來進行控制,而無傳感器矢量控制技術由于可以省去速度傳感器,使相應的交流調速系統變得簡便、廉價和可靠,所以成為當前研究的熱點,本論文工作就是這方面...
目前嵌入式系統中的GUI 的開發已經成為研究的熱點,本文以Intel 公司Xscale PXA255 為內核的XSBase255嵌入式平臺,以ARM-Linux 為操作系統,接著介紹對GUI 嵌入式系...