無線傳感網有TDMA和CSMA兩種基本的MAC協議方案。欣仰邦LoRa技術實現TDMA算法組網系統，LoRa-TDMA的優點是：低成本實現小規模組網。基于TDMA的MAC協議實現信道分配的機制簡單成熟，它沒有CSMA競爭機制的碰撞和重傳問題，而是為無線傳感器網絡中每個節點分配獨立的時隙用于數據發送或接收TDMA信號的前導字和CZT（chirp z-transform）算法的高頻率分辨率特性，設計了適于低信噪比信號的寬范圍載波同步改進算法。數據傳輸時不需要過多的控制信息，且節點在空閑時能夠及時進入睡眠狀態.因而在節點無移動且網絡部署情況已知的場景，采用TDMWA方式進行通信，可避免信道沖突以及沖突引起的丟包和能量損耗；TDMA信號的前導字進行數據輔助（DA）型載波同步，有效地縮小了低信噪比信號的頻偏范圍；再利用CZT算法進一步縮小頻偏范圍，最后利用非數據輔助型（NDA）自相關函數法得到精確的載波頻偏。改進算法的計算復雜度略高于寬范圍自相關函數法，而遠低于寬范圍LR算法。通過仿真比較，改進算法對低信噪比（SNR）環境（3-6dB）中的信號具有良好且穩定的估計性能。保證數據傳輸的實時性和可靠性；令節點在不工作期間進入睡眠狀態，以保存能量.這些特點很適合無線傳感網中的節能要求.
上傳時間： 2022-07-23
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安全及一般信息安全和有效操作的重要信息。在使用您的雙向對講機之前.請閱讀下列信息。本文提供的信息是取代2001年6月份前出版的用戶手冊，其中有關一般安全信息的內容。對于在危險環境范圍里使用對講機的安全信息，請參閱廠際公約許可手冊補充或指示卡，該信息包含在提供這些性能的對講機型號中。對講機射頻能量的操作按下通話鍵傳輸信息（講話）：釋放通話鍵接收信息（接聽）。當對講機傳輸信息時，將產生對講機射頻能量：當對講機接收信息時或關機時，不會產生對講機射頻能量。對講機的操作及電磁能量的暴露您的摩托羅拉對講機在設計過程中嚴格遵照了下列國家和國際的標準和原則。這些標準和原則用以保護暴露在射頻電磁能量下工作人員的人身安全：丁·美國聯邦通信委員會，聯邦管理條例；47CFR第2部分的J部分·美國國家標準委員會（ANSD/電器和電子工程師協會（IEEE）C95.1-1992·電器和電子工程師協會（IEEE）C95.1-1999版·美國國家輻射保護和測量委員會（NCRP）報告86，1986·國際非電離輻射保護委員（ICNIRP）1998·加拿大衛生部安全條例6：人體暴露在頻率范圍從3kHz到300GHz的對講機頻率電磁場中的限制.1999·澳大利亞通信特許對講機通信（電磁輻射·暴露于人體）標準1999（僅適用于無線電話）·巴西國家電信管理局（ANATEL）“此設備符合ANATEL針對電場.磁場和電磁場暴露所采用的特定吸收能量比率的限制。
上傳時間： 2022-07-24
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在電子設備及電子產品中，電磁干擾（Electromagnetic Interference）能量通過傳導性耦合和輻射性耦合來進行傳輸。為滿足電磁兼容性要求，對傳導性耦合需采用濾波技術，即采用EMI濾波器件加以抑制；對輻射性耦合則需采用屏蔽技術加以抑制。在當前電磁頻譜日趨密集、單位體積內電磁功率密度急劇增加、高低電平器件或設備大量混合使用等因素而導致設備及系統電磁環境日益惡化的情況下，其重要性就顯得更為突出。屏蔽是通過由金屬制成的殼、盒、板等屏蔽體，將電磁波局限于某一區域內的一種方法。由于輻射源分為近區的電場源、磁場源和遠區的平面波，因此屏蔽體的屏蔽性能依據輻射源的不同，在材料選擇、結構形狀和對孔縫泄漏控制等方面都有所不同。在設計中要達到所需的屏蔽性能，則需首先確定輻射源，明確頻率范圍，再根據各個頻段的典型泄漏結構，確定控制要素，進而選擇恰當的屏蔽材料，設計屏蔽殼體。
上傳時間： 2022-07-24
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無線充電最完整資料· 基本功能是通過線圈將H電能H以H無線H方式傳輸給電池。只需把電池和接收設備放在充電平臺上即可對其進行充電。實驗證明．雖然該系統還不能充電于無形之中．但已能做到將多個校電器放置于同一充電平臺上同時充電。免去接線的煩惱。 1 無線充電器原理與結構 無線充電系統主要采用電磁感應原理，通過線圈進行能量耦合實現能量的傳遞。如圖1所示，系統工作時輸入端將交流市電經全橋整流電路變換成直流電，或用 24V直流電端直接為系統供電。經過H電源管理H模塊后輸出的直流電通過2M有源晶振逆變轉換成高頻交流電供給初級繞組。通過2個H電感H線圈耦合能量，次級線圈輸出的電流經接受轉換電路變化成直流電為電池充電。
標簽： 無線充電
上傳時間： 2022-07-26
上傳用戶：d1997wayne
主要介紹各種有源濾波器的使用，以及電路結構和應用場景。有源低通濾波器計算 利用 R、L、C 所組成的濾波電路稱作無源濾波器，它有很多的缺點。其中的電感 L 本身具有電阻與電容，使得輸出結果會偏離理想值，而且會消耗電能。若只利 用 R、C 再附加放大器則形成主動濾波器，它有很多的優點，例如：不使用電感 使得輸出值趨近理想值；在帶通范圍能提高增益，減少損失；用放大器隔離輸出、 入 端，使之可以使用多級串聯。
標簽： 濾波器
上傳時間： 2022-07-28
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msp430系列單片機時鐘模塊主要有以下部件構成：·高速晶體振蕩器·低速晶體振蕩器·數字控制振蕩器·鎖頻環FLL以及鎖頻環增強版本FLL+為適應系統和具體應用需求，MSP430系列單片機的系統時鐘須滿足以下不同要求：·高頻率，用于對系統硬件需求和外部事件快速反應。·低頻率，用于降低電流消耗。·穩定的頻率，以滿足定時應用，如實時時鐘RTC。·低Q值振蕩器，用于保證開始及停止操作最小時間延遲。為了實現上面這些要求，我們在實際中采用鎖頻環FLL以及鎖頻環增強版本FLL+等部件來將晶振頻率倍頻至系統頻率：LFXT1滿足了低功耗以及使用32768Hz晶振的要求，晶振只需經過XIN和XOUT兩個引腳連接，不需要其他外部器件。LFXT1振蕩器在PUC信號有效時開始工作，PUC信號有效后會將SR寄存器（狀態寄存器）中的OscOff位復位，即允許LFTX1工作。
標簽： msp430
上傳時間： 2022-07-28
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主動均衡：均衡電流最大5A，采用高效雙向能量轉移技術，真正做到過高單體電池的放電能量轉移到過低單體電池，能量在單體間高效轉移，與傳統的被動式均衡方式有本質差異，有效延長了續航里程和電池壽命。無線傳輸：基于云存儲技術的無線監控系統，用戶足不出戶就能隨時了解電池的運行狀況。通過后臺軟件，用戶可以隨時查看電池組的詳細信息：總電壓、總電流、SOC、單體電壓、電池溫度、電池組漏電流等，并提供實時信息查看和歷史數據海量下載，有效降低用戶維護成本，實現主動維護和管理高性能運算：所有模塊均采用32位高性能CPU，系統擴容升級方便，電池保護控制更為精準，采用高精度AD變換器，電流積分周期達到微秒級別。汽車CAN總線：BMS系統內部、外部均采用高速CAN2.0總線，多路CAN總線間電氣隔離，大幅提高運行穩定性，產品能夠穩定運行于大功率純電動客車、高壓儲能等強干擾環境下。汽車線束：
標簽： bms
上傳時間： 2022-08-09
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1.1系統簡介電池管理系統（BMS)主要作用包括：估測電池的荷電狀態，檢測電池的使用狀態，對電池進行充放電控制，對電池進行熱管理，同時對單體電池進行能量均衡，防止單體電池過充過放產生危險。1.2系統架構BMS根據功能表現形式分為分立式及一體式。分立式電動汽車電池管理系統（BMS）產品主要分為三類模塊：主控模塊（BCU)、電池信息監測模塊（BMU)及絕緣監測模塊（HVU)。其系統架構簡圖如下：BMU：單體電池電壓采集、電池溫度采集、電池均衡管理、單箱電池的熱管理功能、內網CAN通訊等；HVU：電池組絕緣檢測、電池組總壓檢測、電機控制器預充電壓檢測、內網CAN通訊等。
標簽： bms
上傳時間： 2022-08-10
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一、BMS 國內生產商目前國內企業參差不齊，而真正大規模化市場應用的并不多，編者綜合行業情況就BMS電池管理系統企業做梳理，希望給電芯企業和PACK企業及相關BMS供應商企業提供參考。廣東（18）1、比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司的電動汽車配套自己的電池及電池管理系統。以比亞迪秦為例，其電池管理系統除具備基本的電池能量管理、電池熱管理功能外，還具有電池單體自動均衡功能。在整車運行過程中，監控整個電池包的單體性能參數，通過電池均衡功能達到及時、自動保養的目的，極大的減少了動力電池保養的時間成本，延長電池的使用壽命，提升各階段的性能。2、欣旺達電子股份有限公司欣旺達電子股份有限公司是以鋰離子電池模組的研發、設計、生產及銷售為主營業務的高新技術企業。2014年9月，欣旺達發布公告稱公司擬使用自有資金1億元與深圳市英威騰控制技術有限公司，共同投資設立深圳市欣旺達電動汽車電池有限公司，主要從事電動汽車電池模組及電源管理系統等相關業務。
上傳時間： 2022-08-10
上傳用戶：zhanglei193
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上傳時間： 2013-07-01
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