L4_1.m: SVD轉換(程式) L4_2.m: 影像轉換的能量集中能力(程式) L4_3a.m: 小波轉換之多重解析架構(程式) L4_3b.m: 小波轉換係數與影像的方向性(程式) energy.m: 能量集中(函式) L4_1.bmp: 影像檔 L4_2.bmp: 影像檔 L4_3b.bmp: 影像檔 woman.mat: Matlab的矩陣變數檔
上傳時間: 2013-11-28
上傳用戶:koulian
此程序改自算法課的一個作業,用四種不同的算法,對隨機生成的n個數排序(n取值500至5000),并重復n遍,最后統計平均比較次數。本在xp下用vc6編寫,現在修改為Ubuntu下gcc編譯。 sortArchieve.c內為各個排序算法的實現
上傳時間: 2014-01-22
上傳用戶:linlin
微粒群算法與其它進化類算法相類似,也采用“群體”與“進化”的概念,同樣也是依據個體(微粒)的適應值大小進行操作。所不同的是,微粒群算法不像其它進化算法那樣對于個體使用進化算子,而是將每個個體看作是在n維搜索空間中的一個沒有重量和體積的微粒,并在搜索空間中以一定的速度飛行。
上傳時間: 2014-11-21
上傳用戶:teddysha
關于關聯向量機應用的最新文獻! 提出了一種核主元分析(KPCA)和關聯向量機(RVM)相結合的組合建模方法。KPCA-RVM采用KPCA對原始自變量進行非線性變換并提取主成分,形成特征自變量 采用RVM,對KPCA變換后的樣本數據進行回歸建模,并根據模型的預報能力自適應的確定參與回歸的最佳特征變量個數,消除冗余信息干擾,獲得強非線性表達能力且預報性能良好的模型。并將KPCA-RVM應用于PTA裝置對羧基苯甲醛(4-CBA)含量的軟測量建模,結果表明該方法預測精度高于PCA-RVM和RVM。
上傳時間: 2013-12-20
上傳用戶:ddddddos
bezier 曲線的N次實現,根據孫家廣教授編寫的計算機圖形學里面的子程序,加上自編的主程式所編
上傳時間: 2013-12-16
上傳用戶:stella2015
約瑟夫問題 編號為1,2,3,…,n的n個人按順序針方向圍坐一張圓桌旁,每個人手中持有 一個密碼(正整數)。首先輸入一個正整數作為報數上限值m,然后,從第一個人開始按順序針方向自1開始順序報數,報到m的人離開桌子,并將他手中的密碼作為新的m值,從順序針方向的下一個就坐在桌旁的人開始重新從1報數,如此下去,直至所有人全部離開桌旁為止。
標簽: 方向
上傳時間: 2017-08-03
上傳用戶:cc1
約瑟夫環:編號為1,2,3,…,n的n個人按順時針方向圍坐一圈,每人持有一個密碼(正整數)。一開始任選 一個正整數作為報數的上限值m,從第一個人開始按順時針方向自1開始順序報數,報到m時停止。報m的人出列, 將他的密碼作為新的m值,從他在順時針方向上的下一人開始重新從1報數,如此下去,直到所有人全部出列為 止。編程打印出列順序。
標簽: 方向
上傳時間: 2017-08-04
上傳用戶:003030
多相永磁同步電機驅動技術研究(博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間: 2017-08-14
上傳用戶:123456wh
多相永磁同步電機驅動技術研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間: 2013-12-21
上傳用戶:xzt
求一個復正弦加白噪聲隨機過程的信號: xn=exp(j*pi*n-j*pi)+exp(j*w0*n-j*0.7*pi)+v v(n)為零均值白噪聲。S/N=10dB。取P=3,構造4階的自相關矩陣R的基于MUSIC算法的功率譜估計的MATLAB程序
上傳時間: 2017-08-31
上傳用戶:franktu