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航空模型

航空模型是各種航空器模型的總稱(chēng)。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。

DC_DC變換器的PWA模型及預(yù)測(cè)控制

利用v自步離散法，得到變換器輸入控制變量與狀態(tài)變量之間的直接映射關(guān)系，基于混雜系統(tǒng)理論分析系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)方程，建立其分段仿射模型。在此模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合非線性預(yù)測(cè)控制算法，通過(guò)模型預(yù)測(cè)系統(tǒng)的輸出，利用反饋校正誤差，給出二次型性能指標(biāo)的優(yōu)化計(jì)算方法，并由此設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)控制器。最后，以Buck功率變換器為研究對(duì)象，通過(guò)與峰值電流控制算法的仿真結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證模型的正確性以及控制器設(shè)計(jì)的有效性。

標(biāo)簽： DC_DC PWA 變換器模型

上傳時(shí)間： 2013-10-30

上傳用戶：teddysha
EE型松耦合變壓器的精確磁路模型和仿真分析

介紹電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電系統(tǒng)松耦合變壓器的特性，通過(guò)Ansoft有限元分析軟件對(duì)松耦合變壓器進(jìn)行仿真分析，結(jié)合簡(jiǎn)化磁路模型和磁力線分布，得出大氣隙下的EE磁芯的精確模型。結(jié)合精確模型和模擬結(jié)果，給出橫截面積對(duì)耦合系數(shù)的影響，實(shí)際制作變壓器，測(cè)量發(fā)現(xiàn)，面積增加，耦合系數(shù)得到提高，輸出電壓能力增強(qiáng)，為松耦合變壓器的優(yōu)化設(shè)計(jì)和進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)提供理論指導(dǎo)和參考。

標(biāo)簽： 松耦合變壓器仿真分析磁路

上傳時(shí)間： 2013-10-10

上傳用戶：行旅的喵
基于模型預(yù)測(cè)的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)前級(jí)控制策略研究

光伏發(fā)電陣列是一種隨機(jī)的非線性、多變量對(duì)象，平穩(wěn)且高效地進(jìn)行最優(yōu)光能捕獲（MPPT）是光伏并網(wǎng)前級(jí)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵。文中以光伏陣列仿真模型為基礎(chǔ)，以模型輸出的PV曲線作為調(diào)節(jié)光伏陣列工作電壓的依據(jù)，提出了最大功率點(diǎn)曲線擬合+PID的控制模型。仿真實(shí)驗(yàn)表明，該控制模型能夠有效提高光伏陣列的效率，較好的解決了傳統(tǒng)恒壓法效率低、擾動(dòng)法穩(wěn)定性不足等問(wèn)題。

標(biāo)簽： 模型預(yù)測(cè) 光伏并網(wǎng)系統(tǒng) 前級(jí) 控制策略

上傳時(shí)間： 2013-11-02

上傳用戶：tianyi996
開(kāi)關(guān)電源變壓器模型與設(shè)計(jì)

? 磁性元件對(duì)功率變換器的重要性 ? 磁性元件的設(shè)計(jì)考慮與相應(yīng)模型 ? 磁性元件模型參數(shù)對(duì)電路性能的影響 ? 變壓器的渦流(場(chǎng))特性-損耗效應(yīng) ? 變壓器的磁(場(chǎng))特性-感性效應(yīng) ? 變壓器的電(場(chǎng))特性-容性效應(yīng)

標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源變壓器模型

上傳時(shí)間： 2014-12-24

上傳用戶：ming52900
雙極型三極管的高頻小信號(hào)模型

雙極型三極管的高頻小信號(hào)模型

標(biāo)簽： 雙極型三極管高頻小信號(hào) 模型

上傳時(shí)間： 2013-10-20

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太陽(yáng)能光伏電池陣列仿真模型的研究

太陽(yáng)能光伏電池陣列仿真模型的研究

標(biāo)簽： 太陽(yáng)能光伏電池仿真模型陣列

上傳時(shí)間： 2013-11-21

上傳用戶：zhangfx728
基于灰色模型的風(fēng)速風(fēng)電功率預(yù)測(cè)研究

對(duì)不穩(wěn)定風(fēng)和陣風(fēng)進(jìn)行風(fēng)速預(yù)測(cè)，以平穩(wěn)風(fēng)為例，根據(jù)實(shí)際風(fēng)電功率和對(duì)應(yīng)時(shí)序風(fēng)速的關(guān)系建模，得到了風(fēng)電功率隨風(fēng)速變化的各類(lèi)模型下的擬合參數(shù)。為了提高風(fēng)電功率的預(yù)測(cè)精度，通過(guò)從分段函數(shù)和整體建模兩個(gè)角度比較各種模型的準(zhǔn)確程度，得到了適宜于作為風(fēng)電功率特性曲線的函數(shù)模型。

標(biāo)簽： 灰色模型功率預(yù)測(cè) 風(fēng)速風(fēng)電

上傳時(shí)間： 2013-10-08

上傳用戶：星仔
四象限變流器的負(fù)載等效模型研究

在高性能交-直-交變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)中，PWM 逆變器作為四象限變流器（4QC）的典型負(fù)載，其直流側(cè)的靜、動(dòng)態(tài)行為對(duì)于4QC 的建模、控制方法及靜動(dòng)態(tài)性能研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要作用。通過(guò)研究逆變器與4QC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性，將4QC 的狀態(tài)空間平均（SSA）模型經(jīng)過(guò)移植得到逆變器的SSA 模型，進(jìn)而提出四象限變流器的負(fù)載等效模型和近似簡(jiǎn)化等效模型；通過(guò)理論分析和仿真研究揭示四象限變流器的負(fù)載等效模型與逆變器及交流側(cè)電路參數(shù)之間的定量關(guān)系，并給出等效模型的參數(shù)設(shè)計(jì)公式。仿真與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果證明了所建模型及理論分析的有效性。

標(biāo)簽： 四象限變流器負(fù)載等效模型研究

上傳時(shí)間： 2013-11-07

上傳用戶：大融融rr
超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)統(tǒng)一模型的研究

從超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)理出發(fā)，設(shè)計(jì)了含雙向DC-AC-DC 變換器的超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)，并建立了其統(tǒng)一模型。仿真結(jié)果證明了所建統(tǒng)一模型的正確性和有效性, 并表明超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)提高了分布式發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

標(biāo)簽： 超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng) 模型

上傳時(shí)間： 2013-12-23

上傳用戶：lllliii
基于虛擬阻抗模型的電流互感器飽和判據(jù)

提出一種虛擬阻抗模型的電流互感器飽和判別方法, 它可以有效地識(shí)別區(qū)內(nèi)外故障因電流互感器( TA) 飽和對(duì)差動(dòng)保護(hù)的影響。在電力系統(tǒng)的線路、母線、主設(shè)備等一些差動(dòng)保護(hù)中, 區(qū)外故障時(shí), 在大的短路電流作用下TA 飽和容易造成保護(hù)誤動(dòng)。基于RL 模型的短數(shù)據(jù)窗算法可以測(cè)得保護(hù)安裝點(diǎn)的二次等效系統(tǒng)阻抗, 它可以等效到在系統(tǒng)故障增量模型中虛擬一條阻抗支路。區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和時(shí), 該支路虛擬阻抗會(huì)發(fā)生明顯的變化。分析該阻抗在TA 飽和與否情況下的變化規(guī)律, 利用這種變化規(guī)律可以可靠、靈敏地判別出區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和, 是否閉鎖差動(dòng)保護(hù), 提高差動(dòng)保護(hù)的可靠性。

標(biāo)簽： 虛擬阻抗模型電流互感器

上傳時(shí)間： 2013-12-11

上傳用戶：杜瑩12345