北京航空航天大學出版社，周航慈 吳光文著，【基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)】，2006年11月第1版。本書詳細介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)，書中介紹的內(nèi)容以源碼開放的嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OSII為軟件運行環(huán)境，以ARM7為硬件環(huán)境。本書內(nèi)容深入淺出，為加深理解，列舉了很多程序設(shè)計實例和實驗。
標簽： 73 嵌入式 實時操作系統(tǒng) 程序設(shè)計
上傳時間： 2013-04-24
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北京航空航天大學出版社，周航慈 吳光文著，【基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)】，2006年11月第1版。本書詳細介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)，書中介紹的內(nèi)容以源碼開放的嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OSII為軟件運行環(huán)境，以ARM7為硬件環(huán)境。本書內(nèi)容深入淺出，為加深理解，列舉了很多程序設(shè)計實例和實驗。
標簽： 146 74 嵌入式 實時操作系統(tǒng)
上傳時間： 2013-07-06
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北京航空航天大學出版社，周航慈 吳光文著，【基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)】，2006年11月第1版。本書詳細介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的程序設(shè)計技術(shù)，書中介紹的內(nèi)容以源碼開放的嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OSII為軟件運行環(huán)境，以ARM7為硬件環(huán)境。本書內(nèi)容深入淺出，為加深理解，列舉了很多程序設(shè)計實例和實驗。
標簽： 147 218 嵌入式 實時操作系統(tǒng)
上傳時間： 2013-07-30
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·【作 者】饒運濤 鄒繼軍 鄭勇蕓 [同作者作品] 【叢 書 名】 現(xiàn)場總線應(yīng)用技術(shù)叢書 【出 版 社】 北京航空航天大學出版社 【書 號】 7810773100 【出版日期】 2003 年6月 【開 本】 16開 【頁 碼】 335 【版 次】1-1 【
標簽： CAN 現(xiàn)場總線 應(yīng)用技術(shù)
上傳時間： 2013-07-28
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智能SD卡座規(guī)範，智能SD卡又名SIMT卡、NFC TF卡、NFC Micro SD卡，可應(yīng)用于近場通訊，移動支付領(lǐng)域，目前由銀聯(lián)主導(dǎo)推行
標簽： SD卡
上傳時間： 2013-07-17
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MIL-STD一1553B是一種集中控制式、時分指令/響應(yīng)型多路串行數(shù)據(jù)總線標\r\n準，具有高可靠性和靈活性，已經(jīng)成為現(xiàn)代航空機載系統(tǒng)設(shè)備互聯(lián)的最有效的解\r\n決方案，廣泛的應(yīng)用于飛機、艦船、坦克等武器平臺上，并且越來越多的應(yīng)用到\r\n民用領(lǐng)域。完成1553B總線數(shù)據(jù)傳輸功能的關(guān)鍵部件是總線接口芯片11][41。\r\n在對M幾STD一1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議進行研究后，參考國外一些芯片的功能結(jié)\r\n構(gòu)，結(jié)合EDA技術(shù)，本論文提出了基于FPGA的1553B總線接口芯片的設(shè)計方案。\r\n在介紹了總線
上傳時間： 2013-08-26
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航空發(fā)動機故障診斷技術(shù)對避免飛行事故和降低飛行器運行成本是十分重要的。提出一種BP網(wǎng)絡(luò)對某型飛機發(fā)動機進行故障診斷，但是由于BP網(wǎng)絡(luò)收斂速度較慢而且容易陷入局部極小值，特別是BP網(wǎng)絡(luò)通常只能給出一個解，受訓練樣本病態(tài)影響大。因此通過對BP網(wǎng)絡(luò)的改進，建立了L-M算法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛機發(fā)動機故障診斷模型。實驗表明，該網(wǎng)絡(luò)在一定程度上克服了BP網(wǎng)絡(luò)存在的的問題，在逼近能力、分類能力和學習速度等方面均優(yōu)于BP網(wǎng)絡(luò)。為機務(wù)人員提供了有效的、科學的發(fā)動機故障診斷方法，該種評估手段較好地解決了發(fā)動機故障診斷問題，在飛行安全中發(fā)揮著越來越大的作用。
標簽： 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 發(fā)動機 故障診斷 飛機
上傳時間： 2014-12-23
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飛機特征點圖像的識別是航空試飛領(lǐng)域中計算機視覺研究的重要課題，在基于圖像的視頻安全監(jiān)控、自動識別與智能人機交互方面有著重要的研究價值。其檢測算法經(jīng)過長時間的發(fā)展，已經(jīng)取得了顯著的成績。本文中對Paul Viola提出的基于積分圖像和AdaBoost的檢測方法進行了深入研究、改進，并針對實際問題成功應(yīng)用到飛機特征點圖像的快速檢測中。
上傳時間： 2013-11-04
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射頻識別 (RFID) 是一種自動識別技術(shù)，用於識別包含某個編碼標簽的任何物體
上傳時間： 2013-10-29
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基于目前航空電子設(shè)備離散量輸入/輸出電路實現(xiàn)復(fù)雜，分立器件多，高低溫下參數(shù)不一致等現(xiàn)象，通過對比分析典型離散量電路，提出了一種簡單、高可靠性的離散量信號電路設(shè)計，同時由于典型離散量輸出電路故障率較高，提出了一種離散量輸出信號的過流保護電路設(shè)計思路，采用電路仿真軟件Multisim進行了功能仿真、容差分析，在實際工程應(yīng)用中各項實驗結(jié)果證明，該電路滿足實際使用要求，具有很高的穩(wěn)定性和可靠性。
上傳時間： 2014-01-18
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