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能饋式交流電子模擬負(fù)載的研究.rar

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，各類電力電子裝置應(yīng)運(yùn)而生，這些產(chǎn)品在出廠前需要根據(jù)不同的需要進(jìn)行相應(yīng)的測試和校驗。傳統(tǒng)的負(fù)載測試存在著能耗大、靈活性差等諸多缺點，已經(jīng)越來越不能滿足各種測試場合的要求，特別是一些要求用動態(tài)變化的負(fù)載、非線性負(fù)載、具有負(fù)阻特性的負(fù)載以及有源負(fù)載等測試場合。因此針對這一問題，本文利用電力電子技術(shù)結(jié)合計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等設(shè)計了一種通用的交流電子負(fù)載模擬裝置，以滿足各種測試場合的要求。 @@ 交流電子負(fù)載是一種可以模擬真實負(fù)載的電力電子裝置，它不但可以模擬傳統(tǒng)的線性負(fù)載，也可以模擬各種非線性負(fù)載、有源負(fù)載等其他形式的負(fù)載。目前國內(nèi)外對電子負(fù)載的研究還不成熟，有些是使交流電源按照一定的功率放電，但是輸出電流卻與真實負(fù)載測試下的電流有較大的差別；而有些雖然能夠準(zhǔn)確控制電源的放電電流取得和真實負(fù)載一樣的效果，但試驗電能完全被消耗掉，造成很大的浪費(fèi)。本文研究的新型交流電子負(fù)載克服了以上電子負(fù)載方案的缺點，可以滿足各種試驗場合的測試需求，能夠在很大程度上減少能量浪費(fèi)，豐富試驗樣式且節(jié)約試驗成本。 @@ 本文分析了能饋式交流電子負(fù)載的模擬原理，確定了采用中間直流環(huán)節(jié)的交-直-交主電路結(jié)構(gòu)，其一端接待測交流電源，另一端接低壓交流電網(wǎng)。前級負(fù)載模擬環(huán)節(jié)和后級能量回饋環(huán)節(jié)均采用可四象限運(yùn)行的電壓型PWM（Pulse Width Modulation）變換器。負(fù)載模擬環(huán)節(jié)直接與待測電源連接，采用電流滯環(huán)瞬時值比較方式，使電源輸出的實際電流信號準(zhǔn)確、快速的跟蹤其指令電流信號值，使得電子負(fù)載對待測電源呈現(xiàn)設(shè)定的負(fù)載形式，完成電子負(fù)載的模擬功能；能量回饋環(huán)節(jié)與電網(wǎng)連接，通過控制輸出電流與電網(wǎng)電壓同頻、同相位，實現(xiàn)試驗電能的單位功率因數(shù)回饋電網(wǎng)的目的，變換器的控制采用常規(guī)的雙閉環(huán)控制方式，電流內(nèi)環(huán)控制實際電流跟蹤指令值的變化，電壓外環(huán)通過控制輸出電流的大小使直流側(cè)母線電壓穩(wěn)定為設(shè)定指令值。 @@ 電子負(fù)載系統(tǒng)在負(fù)載模擬部分通過人機(jī)接口設(shè)定具體負(fù)載形式和負(fù)載屬性，為了更加準(zhǔn)確快速的得到電流指令信號值，文中采用更加直接的數(shù)值計算方 法，由數(shù)字信號處理器實時計算出該給定負(fù)載模式下的指令電流值。使用交流小信號分析法得到了系統(tǒng)的頻域方塊圖，并對主電路元件參數(shù)以及調(diào)節(jié)器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。針對大功率開關(guān)管開關(guān)頻率存在的限制，本文提出了幾種提高電流跟蹤精度的改進(jìn)方法，取得了良好的效果。整個系統(tǒng)在PSIM平臺上進(jìn)行了不同工作模式下的仿真，仿真結(jié)果表明方案切實可行。最后依據(jù)仿真方案設(shè)計基于TMS320F2812的控制系統(tǒng)和功率電路，使用PROTEL軟件進(jìn)行了原理圖的繪制。@@關(guān)鍵詞：電子負(fù)載；能量回饋；電壓型變換器；滯環(huán)PWM電流控制；雙閉環(huán)；PWM整流器

標(biāo)簽： 能饋式 交流電子 模擬負(fù)載

上傳時間： 2013-05-26

上傳用戶：saharawalker

利用WinDriver實現(xiàn)鏈?zhǔn)紻MA

PCI Express 協(xié)議由于其高速串行、系統(tǒng)拓?fù)浜唵蔚忍攸c被廣泛用于各種領(lǐng)域。Altera公司的Arria II GX FPGA內(nèi)集成了支持鏈?zhǔn)紻MA傳輸功能的PCI Express硬核，適應(yīng)了PCI Express總線高速度的要求。文中利用Jungo公司的WinDriver軟件實現(xiàn)了鏈?zhǔn)紻MA的上層應(yīng)用設(shè)計。首先給出了鏈?zhǔn)紻MA實現(xiàn)的基本過程，接著分析了鏈?zhǔn)紻MA數(shù)據(jù)傳輸需要處理的幾個問題，給出了相應(yīng)的解決辦法和策略。采用這些方法，保證了DAM數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性，簡化了底層FPGA應(yīng)用邏輯的設(shè)計。

標(biāo)簽： WinDriver DMA 上傳時間： 2013-11-20

實時互鎖式無線搶答手柄的設(shè)計與應(yīng)用

給出一種實時互鎖式無線搶答手柄的設(shè)計應(yīng)用實例，使無線搶答器的死區(qū)時間由通常的40 ms銳減為40 μs。其基本思路是：在每只搶答手柄中增加一片射頻接收模塊和一個電子開關(guān)、配以相應(yīng)的附屬電路，使該電子開關(guān)受控于接收模塊輸出信號的有無，并決定手柄中的射頻發(fā)射模塊是否通電工作，從而實現(xiàn)各搶答手柄之間的實時互鎖。只有首先被按下?lián)尨鸢存I的手柄，才有可能向外發(fā)送編碼射頻。持有該手柄的選手即為搶答成功者。

標(biāo)簽： 無線搶答 手柄

上傳時間： 2013-11-10

上傳用戶：JGR2013

利用WinDriver實現(xiàn)鏈?zhǔn)紻MA

PCI Express 協(xié)議由于其高速串行、系統(tǒng)拓?fù)浜唵蔚忍攸c被廣泛用于各種領(lǐng)域。Altera公司的Arria II GX FPGA內(nèi)集成了支持鏈?zhǔn)紻MA傳輸功能的PCI Express硬核，適應(yīng)了PCI Express總線高速度的要求。文中利用Jungo公司的WinDriver軟件實現(xiàn)了鏈?zhǔn)紻MA的上層應(yīng)用設(shè)計。首先給出了鏈?zhǔn)紻MA實現(xiàn)的基本過程，接著分析了鏈?zhǔn)紻MA數(shù)據(jù)傳輸需要處理的幾個問題，給出了相應(yīng)的解決辦法和策略。采用這些方法，保證了DAM數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性，簡化了底層FPGA應(yīng)用邏輯的設(shè)計。

標(biāo)簽： WinDriver DMA 上傳時間： 2014-12-22

DES在線式密度計

DES系列在線式密度（濃度）傳感器根據(jù)阿基米德原理：P=ρgh,一定高度液柱的靜壓力與該液體的密度成正比，因此可根據(jù)壓力測量儀表測出的靜壓數(shù)值來衡量液體的密度。檢測端利用膜盒壓力測量元件，直接測量液柱的靜壓值，再通過程序處理，將靜壓值轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的密度值。 DES 系列在線式密度（濃度）傳感器采用先進(jìn)檢測技術(shù)，其主要部件包括：一對高精度差壓傳感器及其直接接觸液體的一對感壓膜片，兩個膜片之間有一個溫度傳感器以補(bǔ)償被測液體的溫度變化，再通過專用軟件計算介質(zhì)的密度。

標(biāo)簽： DES 密度

上傳時間： 2013-12-17

上傳用戶：wkxiian

PE可執(zhí)行文件的鑲?cè)胧匠绦虻木帉懛椒笆纠?鑲?cè)胧胶箝T程序&原程序) 由于Microsoft公司的Windows系統(tǒng)是當(dāng)前大部分個人電腦所使用的操作系統(tǒng) 主要包括win95,98,me,nt4,200

PE可執(zhí)行文件的鑲?cè)胧匠绦虻木帉懛椒笆纠?鑲?cè)胧胶箝T程序&原程序) 由于Microsoft公司的Windows系統(tǒng)是當(dāng)前大部分個人電腦所使用的操作系統(tǒng) 主要包括win95,98,me,nt4,2000,xp等，而這些系統(tǒng)所使用的可執(zhí)行文件的格式基 本上是PE結(jié)構(gòu)的。這里的可執(zhí)行文件的鑲?cè)胧匠绦蚓褪轻槍E結(jié)構(gòu)的可執(zhí)行文件。 這里先簡單說一下PE文件框架結(jié)構(gòu)： DOS MZ header DOS stub//在不支持 PE文件格式的操作系統(tǒng)中它將簡單顯示一個錯誤提示 PE header//含了許多PE裝載器用到的重要信息 Section table//每個Section的信息 Section 1 Section 2 Section 3.... 由于SectionAlignment 塊對齊的原因每個Section之間都會產(chǎn)生很多空間， 鑲?cè)胧匠绦虻拇a可以放在Section之間的空位上，比較方便的方法是把代碼放在 最后一個Section的末尾，然后更改Misc.VirtualSize和SizeOfRawData這兩個位 于Section table的IMAGE_SECTION_HEADER結(jié)構(gòu)數(shù)組的成員。如果代碼十分的長， 有時候會造成鑲?cè)氲拇a無法被完全加載而產(chǎn)生錯誤，這時需要更改SizeOfImage 在IMAGE_NT_HEADERS 結(jié)構(gòu)中。 在不同的WINDOWS版本中api調(diào)用地址也有不同，為了解決這個問題可以更改引 入表讓加載器

標(biāo)簽： Microsoft Windows 程序 200

上傳時間： 2015-01-13

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請求頁式存儲管理方案:頁面淘汰算法采用 FIFO頁面淘汰算法

請求頁式存儲管理方案:頁面淘汰算法采用 FIFO頁面淘汰算法，并且在淘汰一頁時，只將該頁在頁表中修改狀態(tài)位。而不再判斷它是否被改寫過，也不將它寫回到輔存。

標(biāo)簽： FIFO 頁 算法 存儲管理

上傳時間： 2013-12-02

上傳用戶：hongmo

分區(qū)式存儲管理源代碼 一、可變分區(qū)存儲管理的基本策略 1)不預(yù)先劃分幾個固定分區(qū)

分區(qū)式存儲管理源代碼 一、可變分區(qū)存儲管理的基本策略 1)不預(yù)先劃分幾個固定分區(qū)，分區(qū)的建立是在作業(yè)的處理過程中進(jìn)行的，各分區(qū)的大小由作業(yè)的空間需求量決定。 2)采用指針方式將各個空閑分區(qū)鏈接而成的鏈表，用以記錄主存分配現(xiàn)狀。 3)分配與回收算法按空閑分區(qū)鏈接方式的不同分類，有最佳、最壞、首次和下次適應(yīng)四種算法。 二、程序模擬的設(shè)計 1、基本思想 采用事件驅(qū)動模型。事件有： 1)申請主存事件，表示一個作業(yè)創(chuàng)建時提出的主存資源要求； 2)釋放主存事件，表示一個作業(yè)結(jié)束時其占用主存被回收。 2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計 ...... typedef struct Event_DataType{事件數(shù)據(jù)類型的定義intEventType事件的類型 申請ASK或釋放RELEASE int OccurTime 事件發(fā)生的時間 char JobName 申請主存或被回收主存的作業(yè)名 int JobId 進(jìn)入系統(tǒng)的作業(yè)在作業(yè)表中相應(yīng)表項的編號 int SizeOfMemoryForAsk 作業(yè)申請占用主存的尺寸 int OccupyTimeOfMemoryForAsk 作業(yè)申請占用主存的時間長度 int WaitFlag 該事件是否等待過TRUE或FALSE

標(biāo)簽： 分區(qū) 存儲管理 分 源代碼

上傳時間： 2014-12-20

上傳用戶：cc1015285075

模擬頁式虛擬存儲管理中缺頁中斷理想型淘汰算法1． 隨機(jī)確定內(nèi)存大小

模擬頁式虛擬存儲管理中缺頁中斷理想型淘汰算法1． 隨機(jī)確定內(nèi)存大小，頁面數(shù)，進(jìn)程的個數(shù)，每個進(jìn)程的頁數(shù)，給進(jìn)程分配的頁面數(shù)。要求計算缺頁次數(shù)，缺頁率，被淘汰的序列。

標(biāo)簽： 頁 模擬 存儲管理 中斷

上傳時間： 2015-05-02

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飛行控制系統(tǒng)方案。整個系統(tǒng)由傳感器組、飛控計算機(jī)、任務(wù)管理計算機(jī)、舵機(jī)、表決電路等主要部件和電源、外總線、通信設(shè)備、地面站等輔助設(shè)備組成。無人機(jī)、起落架、發(fā)動機(jī)、任務(wù)設(shè)備、燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等是被監(jiān)控

飛行控制系統(tǒng)方案。整個系統(tǒng)由傳感器組、飛控計算機(jī)、任務(wù)管理計算機(jī)、舵機(jī)、表決電路等主要部件和電源、外總線、通信設(shè)備、地面站等輔助設(shè)備組成。無人機(jī)、起落架、發(fā)動機(jī)、任務(wù)設(shè)備、燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等是被監(jiān)控對象。其中，關(guān)鍵傳感器采用相似或者非相似三余度；飛控計算機(jī)采用“主備備”式三余度飛控機(jī)算機(jī)；舵機(jī)采用二余度電動舵機(jī)；表決邏輯由高可靠性單余度數(shù)字邏輯電路和雙路開關(guān)實現(xiàn)。

標(biāo)簽： 計算機(jī) 飛行控制 系統(tǒng)方案

上傳時間： 2013-12-29

上傳用戶：changeboy