德國倍福（Beckhoff）進入中國市場已有12個年頭了。倍福進入中國著實給這片群雄逐鹿，國際巨頭各占一方的中國自動化市場平添了一絲新意。有人說，倍福的產(chǎn)品和技術(shù)獨樹一幟，不同凡響，此言也算名副其實。 當PLC控制器風靡全球之際，倍福在上世紀80年代率先提出PC控制的理念，推出了基于DOS系統(tǒng)的單片機作為機械設(shè)備的控制系統(tǒng)。而后從工控機到嵌入式PC，從WindowsNT、XP發(fā)展到今天的Windows CE、嵌入式XP，可謂緊跟計算機發(fā)展的新潮流，將控制技術(shù)與計算機技術(shù)結(jié)合得淋漓盡致，因而被微軟評為嵌入式系統(tǒng)全球黃金級合作伙伴也就不足為奇了。 在機械設(shè)備控制方面，倍福沒有因循傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)（通常被用于高速車床、磨床、鏜銑床、數(shù)控加工中心等）的程式，而是大膽地提出了基于軟件的開放式運動控制理念，把PLC/NC/CNC/HMI放在一個硬件平臺上來完成，并把應(yīng)用對象鎖定在非標準的機械加工設(shè)備上，為運動控制開辟了一片新的天地。
上傳時間： 2013-10-30
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電子發(fā)燒友訊： 飛思卡爾是全球嵌入式處理解決方案、高級汽車電子、消費電子、工業(yè)控制和網(wǎng)絡(luò)市場的領(lǐng)導者。從微處理器和微控制器到傳感器、模擬集成電路(IC)和連接，我們的技術(shù)為創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，構(gòu)建更加環(huán)保、安全、健康和互連的世界 MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過優(yōu)化的，汽車16位微控制器產(chǎn)品系列，具有低成本，高性能的特點。該系列是聯(lián)接低端16位微控制器(如：MC9S12HY系列)，和高性能32位解決方案的橋梁。MC9S12XHY系列定位于低端汽車儀器群集應(yīng)用，它包括支持CAN和LIN/J2602通信，并傳送典型的群集請求，如步進失速檢測(SSD)和LCD驅(qū)動器的步進電機控制。 MC9S12XHY系列具有16位微控制器的所有優(yōu)點和效率，同時又保持了飛思卡爾公司現(xiàn)有的8位和16位MCU系列的優(yōu)勢，即低成本、低功耗、EMC和代碼尺寸效率等優(yōu)點。與MC9S12HY系列相同，MC9S12XHY系列可以運行16位寬的訪問，而不會出現(xiàn)外設(shè)和存儲器的等待狀態(tài)。MC9S12XHY系列為100引腳LQFP和112引腳LQFP封裝，旨在最大限度地與100LQFP，MC9S12HY系列兼容。除了每個模塊具有I/O端口外，還可提供更多的，具有中斷功能的I/O端口，具有從停止或等待模式喚醒功能。 圖1 MC9S12XHY系列方框圖截圖
上傳時間： 2014-12-31
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硬盤控制電路以及原程序Demo,知識是屬于全人類的。能將自己的成果無條件與人共享是偉大和受人尊敬的，同時也是一件幸福的事。 由于我想得到幸福和受人尊敬，所以我也開放我的工作成果。（其實也不算什么工作成果，匆匆忙忙用了一晚寫的，見笑了。 在此感謝邵春偉同志，我在研究ata協(xié)議的時候參考了他寫的程序）
上傳時間： 2013-12-22
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飛行控制系統(tǒng)方案。整個系統(tǒng)由傳感器組、飛控計算機、任務(wù)管理計算機、舵機、表決電路等主要部件和電源、外總線、通信設(shè)備、地面站等輔助設(shè)備組成。無人機、起落架、發(fā)動機、任務(wù)設(shè)備、燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等是被監(jiān)控對象。其中，關(guān)鍵傳感器采用相似或者非相似三余度；飛控計算機采用“主備備”式三余度飛控機算機；舵機采用二余度電動舵機；表決邏輯由高可靠性單余度數(shù)字邏輯電路和雙路開關(guān)實現(xiàn)。
標簽： 計算機 飛行控制 系統(tǒng)方案
上傳時間： 2013-12-29
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基本模型機的設(shè)計與實現(xiàn)主要內(nèi)容： 設(shè)計一個較為完整的計算機、并編寫一些簡單的指令 基本要求： 設(shè)計器材： Dais-CMH+/CMH 計算器組成原理教學實驗系統(tǒng)一臺，實驗用扁平線、導線若干。 設(shè)計目的： ⒈ 在掌握部件單元電路實驗的基礎(chǔ)上，進一步將其組成系統(tǒng)地構(gòu)造一臺基本模型計算機。 ⒉ 為其定義5條機器指令，并編寫相應(yīng)的微程序，上機調(diào)試掌握整機概念。 實現(xiàn)較為完整的計算機、并編寫一些簡單的指令。 設(shè)計目標： 本次設(shè)計將能在微程序控制下自動產(chǎn)生各部件單元的控制信號，實現(xiàn)特定指令的功能。在該試驗中采用五條機器指令：IN（輸入）、SUB（二進制減法）、STA（存數(shù)）、OUT（輸出）、JMP（無條件轉(zhuǎn)移），整體實現(xiàn)二進制數(shù)連續(xù)相減的功能。上機調(diào)試實現(xiàn)這五種指令功能。
上傳時間： 2014-02-18
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用單片機實現(xiàn)電梯控制系統(tǒng) 電梯控制系統(tǒng)的工作原理是：當某 層有要梯信號輸入時，呼梯信號鎖存系 統(tǒng)將要梯信號鎖存，待單片機查詢到要 梯信號后，根據(jù)要梯信號的位置(即樓 層數(shù))和電梯所處的位置，決定電梯運 行方向，并啟動電梯到要梯層停梯、開 門，待乘客進入電梯關(guān)門后，再根據(jù)乘 客要求把乘客送到目的層。
標簽： 電梯控制系統(tǒng) 用單片機 工作原理 信號輸入
上傳時間： 2015-09-13
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USB是PC體系中的一套全新的工業(yè)標準，它支持單個主機與多個外接設(shè)備同時進行數(shù)據(jù)交換。 首先會介紹USB的結(jié)構(gòu)和特點，包括總線特徵、協(xié)議定義、傳輸方式和電源管理等等。這部分內(nèi)容會使USB開發(fā)者和用戶對USB有一整體的認識。
標簽： USB
上傳時間： 2015-10-18
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電動機的控制方法之一，還算先進吧。 希望對你們有點用，也希望站長幫我開通。
上傳時間： 2014-07-20
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摘要: 溫度測控在日常生活、工業(yè)生產(chǎn)工程各領(lǐng)域均具有廣闊的應(yīng)用前景。目前我國各類實際溫度控制系統(tǒng) 中主要以傳統(tǒng)控制方式為主，其控制效果不夠理想。本課題將模糊控制與PID 控制結(jié)合，研制出一種具有較 好跟蹤速度和魯棒性的控制系統(tǒng)，為工業(yè)控制提供一種新的技術(shù)儲備，具有較高的應(yīng)用價值。 本文設(shè)計實現(xiàn)了一個多功能、適應(yīng)多種環(huán)境的溫度測控系統(tǒng)。為適應(yīng)不同環(huán)境下溫度控制要求，系統(tǒng)共 實現(xiàn)4 種溫度控制方式：上位機高精度浮點PID 溫度控制、上位機模糊控制、自定義功率控制、下位機獨立 PID 控制。試驗表明，通過計算機可以遠程控制監(jiān)視溫度，下位機脫離計算機可以獨立進行PID 溫度控制。 PID 算法中采用功率補償，解決了小偏差下PID 算法輸出功率不夠的問題。軟件采用Visual BASIC 語言編寫。 該軟件基于Windows2000/XP 平臺，人機界面友好，易于用戶操作。具有在線修改采樣時間、控制算法、控 制參數(shù)、圖形顯示功能。 : PID RS-232 VB
標簽： 溫度測控 工業(yè)生產(chǎn) 工程 應(yīng)用前景
上傳時間： 2016-06-29
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asterisk 計費模塊，提供軟交換機計費之用。
上傳時間： 2014-01-08
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