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ex4_2 用MATLAB作巴特沃斯低通濾波器設(shè)計(jì) ex4_3 用MATLAB作切比雪夫-1型低通濾波器設(shè)計(jì) ex4_4 切比雪夫-2型低通濾波器設(shè)計(jì) ex4_5 橢圓型低通濾波器設(shè)計(jì) ex4_6 傳遞函數(shù)的模擬濾波器數(shù)字化 ex4_7 脈沖不變法簡(jiǎn)單實(shí)例 ex4_8 脈沖不變法巴特沃思低通濾波器設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： MATLAB ex 低通 濾波器設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-12-31
上傳用戶(hù)：luopoguixiong
CAN網(wǎng)絡(luò)范例 新手適用，詳細(xì)注解。 適用于飛思卡爾HC12板
標(biāo)簽： CAN 網(wǎng)絡(luò) 范例
上傳時(shí)間： 2013-12-09
上傳用戶(hù)：集美慧
利用銀行家算法實(shí)現(xiàn)資源分配。當(dāng)某個(gè)進(jìn)程提出資源請(qǐng)求是，假定先分配給它，然后查找個(gè)進(jìn)程的請(qǐng)求，檢查系統(tǒng)剩余資源是否由于分配而導(dǎo)致思死鎖。若是則該進(jìn)程等待；否則，為其進(jìn)程所需資源。
上傳時(shí)間： 2013-12-27
上傳用戶(hù)：宋桃子
摘要：基于新修訂水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的水工混凝土結(jié)構(gòu)CAD系統(tǒng)，以中文Windows為操作平臺(tái)，采用先進(jìn)高效的VB語(yǔ)言和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法，具有良好的人機(jī)交互界面.本文詳細(xì)介紹水工混凝土結(jié)構(gòu)CAD系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)原則以及文件系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)分析、素混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、規(guī)范查詢(xún)等功能模塊的設(shè)計(jì)思
標(biāo)簽： CAD 水工 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 混凝土
上傳時(shí)間： 2017-01-07
上傳用戶(hù)：kernaling
有助于網(wǎng)絡(luò)配置，你可以從中學(xué)習(xí)到很多的知識(shí)，不過(guò)這只是針對(duì)思科的而已
標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)配置
上傳時(shí)間： 2013-12-27
上傳用戶(hù)：talenthn
智能小車(chē)程序資料，讓小車(chē)沿著軌跡前進(jìn)，芯片是飛思卡爾的jl3.
上傳時(shí)間： 2017-02-20
上傳用戶(hù)：蠢蠢66
智能車(chē)源程序參考，飛思卡爾智能車(chē)的數(shù)據(jù)采集（CCD攝像頭）程序，舵機(jī)，電機(jī)控制程序.doc
上傳時(shí)間： 2017-03-01
上傳用戶(hù)：電子世界
在9格寬×9格高的大九宮格中有9個(gè)3格寬×3格高的小九宮格，並提供一定數(shù)量的數(shù)字。根據(jù)這些數(shù)字，利用邏輯和推理，在其他的空格上填入1到9的數(shù)字。每個(gè)數(shù)字在每個(gè)小九宮格內(nèi)不能出現(xiàn)一樣的數(shù)字，每個(gè)數(shù)字在每行、每列也不能出現(xiàn)一樣的數(shù)字。 這種遊戲只需要邏輯思維能力，與數(shù)字運(yùn)算無(wú)關(guān)。雖然玩法簡(jiǎn)單，但數(shù)字排列方式卻千變?nèi)f化，所以不少教育者認(rèn)為數(shù)獨(dú)是鍛鍊腦筋的好方法
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2017-03-02
上傳用戶(hù)：cc1915
利用VC++6.0語(yǔ)言作為開(kāi)發(fā)工具，采用OOP思 想，完成了圖形組態(tài)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)畫(huà)連接，使監(jiān)控界面更加形象直觀。
標(biāo)簽： 6.0 VC 語(yǔ)言 開(kāi)發(fā)工具
上傳時(shí)間： 2013-12-15
上傳用戶(hù)：zwei41
路徑識(shí)別是體現(xiàn)智能車(chē)智能水平的一個(gè)重要標(biāo)志，而傳感器是智能車(chē)進(jìn)行路徑識(shí)別的關(guān)鍵檢測(cè)元件。針對(duì)智能車(chē)在特殊路徑與傳感器數(shù)目限制的條件下的路徑識(shí)別，提出了基于紅外傳感器的路徑識(shí)別方案與基于圖像傳感器的路徑識(shí)別方案，并對(duì)兩種方案的應(yīng)用性能進(jìn)行了比較。通過(guò)將基于面陣圖像傳感器的路徑識(shí)別方案應(yīng)用于第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)智能車(chē)競(jìng)賽并取得優(yōu)異成績(jī)，驗(yàn)證了該方案的可行性與有效性。
標(biāo)簽： 路徑識(shí)別 智能車(chē) 水平
上傳時(shí)間： 2017-05-14
上傳用戶(hù)：ruixue198909
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