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車(chē)輛交通系統(tǒng)(tǒng)管理

  • 交通燈控制—89c51

    交通燈控制—89c51

    標簽: 89c51 交通燈控制

    上傳時間: 2013-11-20

    上傳用戶:yl8908

  • 交通燈設計

    交通燈設計

    標簽: 交通燈

    上傳時間: 2013-10-27

    上傳用戶:vmznxbc

  • 計時交通燈

    學51單片機才一個星期,用最基礎的方法寫了一個計時交通燈。led紅燈和綠燈亮的同時數(shù)碼管進行倒計時,黃燈亮的同時數(shù)碼管倒計時并且蜂鳴器發(fā)聲。

    標簽: 計時 交通燈

    上傳時間: 2014-12-26

    上傳用戶:taozhihua1314

  • 單片機交通燈——共陽管

    單片機交通燈——共陽管

    標簽: 單片機 交通燈

    上傳時間: 2013-10-25

    上傳用戶:changeboy

  • 基于單片機的區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)

    介紹了一種基于單片機的區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)設計方案,闡述了系統(tǒng)的工作原理及各主要模塊的軟硬件實現(xiàn)方法。系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量信號動態(tài)地改變交通信號燈各狀態(tài)配時,并通過無線通信技術,有效地解決了特定區(qū)域內(nèi)各路口信號機之間數(shù)據(jù)的傳輸,實現(xiàn)了區(qū)域交通信號的智能控制。該系統(tǒng)抗干擾能力強,可靠性高,使用非常方便。

    標簽: 單片機 交通信號 控制系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-10-21

    上傳用戶:kinochen

  • 利用單片機控制交通燈與倒記時顯示

    摘 要 本系統(tǒng)根據(jù)交通燈顯示規(guī)律設計硬件電路和軟件,各個路口交通燈的狀態(tài)循環(huán)顯示。硬件的設計采用80C51單片機為核心器件。利用單片機控制交通燈和記時顯示成本低,電路簡單。關鍵詞 交通燈顯示 80C51單片機 倒記時顯示

    標簽: 用單片機 控制 交通燈

    上傳時間: 2013-11-25

    上傳用戶:行旅的喵

  • 基于89C51單片機的交通流量計數(shù)抽樣儀的設計

    摘要:介紹了一種適合于交通部門間歇式觀測站和連續(xù)式觀測站進行抽樣的流量計數(shù)儀器,它以AT89C51為核心.具有低功耗、體積小、攜帶方便、價格便宜等特點。文章還給出了該儀器的硬件電路原理圖和程序流程圖,以及系統(tǒng)如何實現(xiàn)低功耗的方案。關鍵詞:單片機:抽樣:交通流量:低功耗

    標簽: 89C51 單片機 交通流 儀的設計

    上傳時間: 2013-11-06

    上傳用戶:playboys0

  • 基于HT48和HT46的交通信號燈的設計實現(xiàn)

    本應用范例用紅、綠、黃三個發(fā)光二極管來模擬十字路口的交通信號燈。開始時,R1 和G2 點亮,延時一段時間,綠燈閃爍幾下后變?yōu)辄S燈,再經(jīng)過一段時間,變?yōu)镽2 和G1 點亮。這種循環(huán)依照這個規(guī)律一直進行下去,就好象十字路口的信號燈一樣。其紅綠燈點亮的時間可以根據(jù)不同的需要來設置。

    標簽: HT 48 46 交通信號燈

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:erkuizhang

  • 離散傅里葉變換,(DFT)Direct Fouriet Tr

    離散傅里葉變換,(DFT)Direct Fouriet Transformer(PPT課件) 一、序列分類對一個序列長度未加以任何限制,則一個序列可分為:    無限長序列:n=-∞~∞或n=0~∞或n=-∞~ 0    有限長序列:0≤n≤N-1有限長序列在數(shù)字信號處理是很重要的一種序列。由于計算機容量的限制,只能對過程進行逐段分析。二、DFT引入由于有限長序列,引入DFT(離散付里葉變換)。DFT它是反映了“有限長”這一特點的一種有用工具。DFT變換除了作為有限長序列的一種付里葉表示,在理論上重要之外,而且由于存在著計算機DFT的有效快速算法--FFT,因而使離散付里葉變換(DFT)得以實現(xiàn),它使DFT在各種數(shù)字信號處理的算法中起著核心的作用。三、本章主要討論 離散付里葉變換的推導離散付里葉變換的有關性質(zhì)離散付里葉變換逼近連續(xù)時間信號的問題第二節(jié) 付里葉變換的幾種形式傅 里 葉 變 換 :  建 立 以 時 間 t 為 自 變 量 的 “ 信 號 ”   與 以 頻 率 f為 自 變 量 的 “ 頻 率 函 數(shù) ”(頻譜) 之 間 的 某 種 變 換 關 系 . 所 以 “ 時 間 ” 或 “ 頻 率 ” 取 連 續(xù) 還 是 離 散 值 , 就 形 成 各 種 不 同 形 式 的 傅 里 葉 變 換 對 。, 在 深 入 討 論 離 散 傅 里 葉 變 換 D F T 之 前 , 先 概 述 四種 不 同 形式 的 傅 里 葉 變 換 對 . 一、四種不同傅里葉變換對傅 里 葉 級 數(shù)(FS):連 續(xù) 時 間 , 離 散 頻 率 的 傅 里 葉 變 換 。連 續(xù) 傅 里 葉 變 換(FT):連 續(xù) 時 間 , 連 續(xù) 頻 率 的 傅 里 葉 變 換 。序 列 的 傅 里 葉 變 換(DTFT):離 散 時 間 , 連 續(xù) 頻 率 的 傅 里 葉 變 換.離 散 傅 里 葉 變 換(DFT):離 散 時 間 , 離 散 頻 率 的 傅 里 葉 變 換1.傅 里 葉 級 數(shù)(FS)周期連續(xù)時間信號          非周期離散頻譜密度函數(shù)。 周期為Tp的周期性連續(xù)時間函數(shù) x(t) 可展成傅里葉級數(shù)X(jkΩ0)  ,是離散非周期性頻譜 , 表 示為:例子通過以下 變 換 對  可 以 看 出 時 域 的 連 續(xù) 函 數(shù) 造 成 頻 域 是 非 周 期 的 頻 譜 函 數(shù) , 而 頻 域 的 離 散 頻 譜 就 與 時 域 的 周 期 時 間 函 數(shù) 對 應 . (頻域采樣,時域周期延 拓)2.連 續(xù) 傅 里 葉 變 換(FT)非周期連續(xù)時間信號通過連續(xù)付里葉變換(FT)得到非周期連續(xù)頻譜密度函數(shù)。

    標簽: Fouriet Direct DFT Tr

    上傳時間: 2013-11-19

    上傳用戶:fujiura

  • 交通燈控制器的設計與實現(xiàn)

    交通燈控制器的設計與實現(xiàn)一、實驗目的1. 了解交通燈管理的基本工作原理。2. 熟悉8253計數(shù)器/定時器、8259A中斷控制器和8255A并行接口的工作方式及應用編程。3. 掌握多位LED顯示的方法。 二、 實驗內(nèi)容與要求設計一個用于十字路口的交通燈控制器。1.基本要求: 1) 東西和南北方向各有一組紅,黃,綠燈用于指揮交通,紅,黃,綠的持續(xù)時間分別為25s,5s,20s。2) 當有緊急情況(如消防車)時,兩個方向均為紅燈亮,計時停止,當特殊情況結束后,控制器恢復原來狀態(tài),正常工作。3) 一組數(shù)碼管,以倒計時方式顯示兩個方向允許通行或禁止通行的時間。2.提高部分:1) 實時修改交通燈的持續(xù)時間。2) 根據(jù)不同時段對主要交通方向的信號進行調(diào)整。3) 可以使用LCD顯示提示信息。 三、實驗報告要求 1.設計目的和內(nèi)容 2.總體設計 3.硬件設計:原理圖(接線圖)及簡要說明 4.軟件設計框圖及程序清單 5.設計結果和體會(包括遇到的問題及解決的方法) 四、總體設計交通燈的工作過程如下:設十字路口的1、3為南,北方向,2、4為東西方向,初始態(tài)為4個路口的紅燈全亮。之后,1、3路口的綠燈亮,2、4路口的紅燈亮,1、3路口方向通車,2個路口的LED數(shù)碼管開始倒計時25秒。延遲20秒后,1、3路口的綠燈熄滅,而1,3路口的黃燈開始閃爍(1HZ)。閃爍5次后,1、3路口的紅燈亮,同時2、4路口的綠燈亮,2、4路口方向開始通車,2個路口的LED數(shù)碼管重新開始倒計時25秒。延遲20秒時間后,2、4路口的綠燈熄滅,而黃燈開始閃爍。閃爍5次后,再切換到1、3路口方向。之后,重復上述過程。當有緊急情況時,2個方向都紅燈亮,倒計時停止,車輛禁止通行,當緊急情況結束后,控制器恢復以前的狀態(tài)繼續(xù)工作。 在設計中采用6個發(fā)光二極管來模擬2個路口的黃紅綠燈,每個路口用2個數(shù)碼管來顯示通行或禁止剩余的時間。緊急情況用一個單脈沖發(fā)生單元申請中斷來模擬,緊急情況結束后,再發(fā)一個中斷來恢復以前的狀態(tài)。 根據(jù)前面的介紹,本設計硬件由定時模塊、發(fā)光二極管模塊、數(shù)碼管顯示模塊和緊急中斷模塊組成。定時模塊采用硬件定時和軟件定時相結合的方法,用8253定時/計數(shù)器定時100ms,再用軟件計時實現(xiàn)所需的定時。發(fā)光二極管模塊由8255控制發(fā)光二極管來實現(xiàn)。數(shù)碼管顯示模塊由實驗平臺上的LED顯示模塊實現(xiàn)。緊急中斷模塊是由單脈沖發(fā)生單元和8279中斷控制器組成。 程序主要是由定時子程序、發(fā)光二極管顯示子程序、數(shù)碼管顯示子程序和中斷服務程序組成。包括對8253、8255以及8259等可編程器件的編程。 五、硬件設計 本課題的設計可通過實驗平臺上的一些功能模塊電路組成,由于各模塊電路內(nèi)部已經(jīng)連接,用戶在使用時只要設計模塊間電路的連接,因此,硬件電路的設計及實現(xiàn)相對簡單。完整系統(tǒng)的硬件連接如圖1所示。硬件電路由定時模塊、發(fā)光二極管模塊、數(shù)碼管顯示模塊和緊急中斷模塊組成。 定時模塊是由8253的計數(shù)器0來實現(xiàn)定時100ms。Clk0接實驗平臺分頻電路輸出Q6,f=46875hz。GATE0接8255的PA0,由8255輸出來控制計數(shù)器的起停。OUT0接8259的IRQ2,定時完成申請中斷,進入中斷服務程序。 發(fā)光二極管顯示模塊由8255輸出來控制發(fā)光二極管的亮滅。8255輸出為低電平時,對應的發(fā)光二極管就點亮,否則就熄滅。8255的接口電路如圖2所示。交通燈的對應關系如下:L7 L6 L5 L2 L1 L0PC7 PC6 PC5 PC2 PC1 PC013紅燈 13黃燈 13綠燈 24紅燈 24黃燈 24綠燈  實驗平臺上提供一組六個LED數(shù)碼管。插孔CS1用于數(shù)碼管段選的輸出選通,插孔CS2用于數(shù)碼管位選信號的輸出選通。本設計用4個數(shù)碼管來倒計時。 緊急中斷模塊是由單脈沖發(fā)生單元和8259中斷控制器,單脈沖發(fā)生單元主要用來請求中斷,然后做出緊急情況處理。

    標簽: 交通燈控制器

    上傳時間: 2013-10-07

    上傳用戶:小小小熊

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