基于FGPA的汽車駕駛員輔助系統(tǒng)
在 過去的五年間,汽車產(chǎn)業(yè)在駕駛員輔助 (DA)系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)步。在切實豐富駕駛體驗的同時,為駕駛員提供了寶貴的周邊路況信息。本白皮書著眼于如何運(yùn)用 FPGA...
在 過去的五年間,汽車產(chǎn)業(yè)在駕駛員輔助 (DA)系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)步。在切實豐富駕駛體驗的同時,為駕駛員提供了寶貴的周邊路況信息。本白皮書著眼于如何運(yùn)用 FPGA...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的的人擁有了自己的汽車,基于汽車安全的汽車輔助系統(tǒng)也日益受到了人們的重視。汽車輔助安全系統(tǒng)可以對汽車駕駛過程中出現(xiàn)的緊急情況進(jìn)行報警和控制。可以預(yù)見,基于汽車安全的輔助...
專為各大學(xué)、函授學(xué)校以及遠(yuǎn)程教育中心向?qū)W生們發(fā)布復(fù)習(xí)材料、實驗素材等課件而設(shè)計的一套專用的基于WEB的上傳、下載系統(tǒng),支持包括無組件上傳在內(nèi)的多種上傳方式。客戶端腳本均采用JavaScript編寫,可...
(1)Msls分三步對系統(tǒng)和噪聲模型進(jìn)行辨識,采用脈沖序列作為輔助系統(tǒng)模型,用 計算輸出數(shù)據(jù) ;用原輸出數(shù)據(jù) 計算 ,用遞推最小二乘方法分別對系統(tǒng)參數(shù)和模型參數(shù)進(jìn)行估計。 (2)M.dat,wnoi...
MSLSⅠ多步遞推最小二乘法 Msls分三步對系統(tǒng)和噪聲模型進(jìn)行辨識,采用脈沖序列作為輔助系統(tǒng)模型,用計算輸出數(shù)據(jù);用原輸出數(shù)據(jù)計算,用遞推最小二乘方法分別對系統(tǒng)參數(shù)和模型參數(shù)進(jìn)行估計。...
全國智能互聯(lián)網(wǎng)大賽 - 0基于藍(lán)牙通訊的智能走迷宮機(jī)器人小車 - 0追風(fēng)者機(jī)器人智能互聯(lián).mp4 - 126.34MB周詩豪+基于機(jī)器視覺的蔬菜黃葉分揀機(jī)器人.avi - 139.86MB智能拉桿箱-...
MATLAB深度學(xué)習(xí)簡介深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)的一個類型,該類型的模型直接從圖像、文本或聲音中學(xué) 習(xí)執(zhí)行分類任務(wù)。通常使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實現(xiàn)深度學(xué)習(xí)。“深度”一詞是指網(wǎng)絡(luò) 中的層數(shù) — ...
高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺...
AR0231AT7C00XUEA0-DRBR(RGB濾光)安森美半導(dǎo)體推出采用突破性減少LED閃爍 (LFM)技術(shù)的新的230萬像素CMOS圖像傳感器樣品AR0231AT,為汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(AD...
隨著太陽能發(fā)電技術(shù)的日益成熟,太陽能的發(fā)電應(yīng)用在世界范圍內(nèi)得以迅速推廣。因此,太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計的作用越來越被人們所重視。 在現(xiàn)階段,光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計主要以系統(tǒng)工程師的設(shè)計為主,很少有計算機(jī)輔助...