對IGBT柵極驅動特性、柵極串聯電阻及其驅動電路進行了探討。提出了慢降柵壓過流保護和過電壓吸收的有效方法。
對IGBT柵極驅動特性、柵極串聯電阻及其驅動電路進行了探討。提出了慢降柵壓過流保護和過電壓吸收的有效方法。...
過電壓技術資料
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車體浪涌過電壓研究
作為高速鐵路運行中的主要列車之一，型動車組具有效率高，密度大等特點。 但在實際運行中，因浪涌過電壓導致的車載電子設備故障時有發生，嚴重影響到動車 組的安全運行。因此，本文對車體浪涌的產生機理和抑制措施...
海洋石油平臺電氣接地系統研究與設計.rar
電力系統的中性點是指三相電力系統中作量型連接的變壓器或發電機的中性點,其運行方式有:不接地方式(絕緣方式)、經電阻接地方式(又可細分為經高阻和低阻接地兩種情況)、經電抗接地方式、經消弧線圈接地方式和直...
并聯電容器組相控投切技術研究.rar
選相控制開關又稱同步開關或相控開關，其實質就是控制開關在電壓或電流的期望相位完成合閘或分閘，以主動消除開關過程所產生的涌流和過電壓等電磁暫態效應，提高開關的開斷能力。本論文以電力系統的無功補償為背景，...
10kV靜止無功補償裝置的研究.rar
我國電網無功補償容量不足和配備不合理，特別是可調節的無功容量不足，快速響應的無功調節設備更少。沖擊性負荷更會使得電網無功功率不平衡，將導致系統電壓的巨大波動、善變，嚴重時會導致用電設備的損壞，出現系統...
基于單線圈永磁機構的相控開關控制器的設計.rar
選相控制開關又稱同步開關或相控開關，其實質就是控制開關在電壓或電流的期望相位完成合閘或分閘，以主動消除開關過程所產生的涌流和過電壓等電磁暫態效應，提高開關的開斷能力。本論文首先分析了提高斷路器可靠性的...
不平衡系統中STATCOM的控制方法和主電路研究.rar
三相電壓不平衡度是衡量電網電能質量的一個重要指標。在三相系統中，引起電壓不平衡的主要原因是發電機的輸出電壓不平衡和負載不平衡兩方面，電壓不平衡比較嚴重時，會給系統帶來諸多危害。近年來，STATCOM因...
基于DSP的無位置傳感器無刷直流電動機控制系統設計.rar
本文簡要介紹了無刷直流電動機的發展歷程和未來的發展趨勢。通過分析無刷直流電動機工作的基本原理和無刷直流電動機的數學模型，建立了基于Simulink的動態仿真模型。通過對無位置傳感器無刷直流電動機轉子位...
高壓變頻器前側逆變晶閘管自供電驅動系統研究與設計.rar
隨著電力電子技術的發展，高壓換流設備在工業應用中日益廣泛。其核心元件晶閘管（SCR）的電壓與電流越來越高（已達到10KV/10KA以上），應用場合要求也越來越高。在國際上，晶閘管的光控技術發展日益成熟...
設有合金型溫度保險絲的壓敏電阻產品說明書
金屬氧化物壓敏電阻器（MOV）,簡稱為壓敏電阻器,它以其優越的非線性伏安特性，廣泛用作線路、設備及元器件的過電壓保護和浪涌吸收元件。MOV 雖有卓越的功能和作用，但是它在各種應力的作用下,總是會失效的...