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  • 基于IGBT的750kVA三相二極管箝位型三電平通用變流模塊設計

    IGBT關斷電壓尖峰是其中的主要問題,解決它的最有效方法是采用疊層母線連接器件。針對二極管籍位型三電平拓撲兩個基本強追換流回路,本文用ANSOFT Q3D軟件比較研究了三類適用于多層母線排的疊層方案,并提出了一種新穎的疊層母線分組連接結構,結合特殊設計的吸收電容布局,減小了各IGBT模塊的關斷過沖,省去阻容吸收電路,并優化了高頻電流在不同電容間的分布,抑制電解電容發熱。通過理論計算與仿真兩種方式計算該設計方案的雜散電感,并用實驗加以證實。本文還設計了大面積一體化水冷散熱器,表面可以貼裝15個功率器件和若干傳感器和平衡電阻,采用水冷方式以迅速帶走滿載運行時開關器件的損耗發熱,并能達到結構緊湊和防爆的效果。在散熱器內部設計了細槽水道結構以避開100多個定位螺孔,同時可以獲得更大的熱交換面積。本文分析了SCALE驅動芯片的兩類器件級短路保護原理,并設計了針對兩類保護動作的閾值測試實驗,以確保每個器件在安全范圍內工作;設計了系統控制和三類系統級保護電路:驅動板和控制板的布局布線經過合理安排能在較強的電磁干擾下正常工作。論文最后,在電抗器、電阻器、異步感應電機等不同類型、各功率等級負載下,對變流模塊進行了測試,并解決了直流中點電壓平衡問題。各實驗證實了設計理論并體現了良好的應用效果。

    標簽: igbt 二極管

    上傳時間: 2022-06-22

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  • 城市路段行人過街輔助系統設計

    摘要隨著機動車禮讓行人規定的貫徹實施,提高了行人過街的安全性,但同時也在一定程度上增加了路段追尾事故發生率,并降低了城市路段的通行效率。針對以上問題,本文設計了城市路段行人過街輔助系統。利用紅外檢測裝置以及壓力傳感裝置檢測行人的過街方向以及實時動態,并根據行人的位置變化,準確地為車輛提供分車道預警。設計的系統能夠在一定程度上提高行人過街的安全性,預防機動車追尾事故的發生,提高城市交通運行效率。關鍵詞行人,人機沖突,協同控制,智能交通目前已有的城市道路路段行人過街設施主要有:1)行人過街請求系統(主動觸發式);2)基于紅外檢測的行人過街自動預警系統;3)基于熱感成像和人體識別的智能斑馬線系統。已有三種系統各有優缺點,例如,主動觸發式行人過街請求系統具有行人安全系數高和路權分配明確的優點,但會降低機動車通行效率和道路利用率。目前已有的三種行人過街設施總結如表1所示。

    標簽: 行人過街輔助系統

    上傳時間: 2022-07-29

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