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逆變控制

單相并網逆變器

詳細介紹單相逆變器結構、原理、控制方案

標簽： 單相并網逆變器

上傳時間： 2019-03-25

上傳用戶：zbx12345
三相逆變器LC濾波器參數LuBoLC

該三相逆變器采用內部pwm產生脈沖信號，控制逆變器的開斷。由于脈寬調制和輸出阻抗的存在，會導致輸出電壓存在諧波。需要對逆變器輸出的方波信號進行濾波后，得到正弦基波。從模型運行結果電壓電流波形前后對比，LC濾波器濾波效果明顯。

標簽： LuBoLC 三相逆變器 LC濾波器參數

上傳時間： 2020-05-13

上傳用戶：CCTV
三相逆變器LC濾波器參數LuBoLC3

該三相逆變器采用內部pwm產生脈沖信號，控制逆變器的開斷。由于脈寬調制和輸出阻抗的存在，會導致輸出電壓存在諧波。需要對逆變器輸出的方波信號進行濾波后，得到正弦基波。從模型運行結果電壓電流波形前后對比，LC濾波器濾波效果明顯。

標簽： LuBoLC3 三相逆變器 LC濾波器參數3

上傳時間： 2020-05-13

上傳用戶：CCTV
正弦逆變發生器

單項正弦逆變發生器，用c語言編寫，stm32編程產生SPWM波，控制逆變器產生電壓

標簽： pwm波 c語言

上傳時間： 2020-06-28

上傳用戶：lzp962485607
電動汽車逆變器用IGBT驅動電源設計及可用性測試

電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求。其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰。介紹了一種驅動供電電源的設計，并通過實際測試證明其可用性。

標簽： 電動汽車逆變器 igbt 驅動電源

上傳時間： 2021-10-27

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永磁同步電機寬范圍最大轉矩控制

提出一種永磁同步電機新的寬范圍弱磁控制策略，根據電機在不同轉速段運行時的轉矩特性，考慮逆變器的輸出電壓能力及電機的電流約束條件，以輸出最大轉矩為目標，分析得出全速范圍內的電流矢量控制算法。該方法將全速段分為四個運行區間，可實現恒轉矩運行與弱磁控制的快速平滑過渡，使系統在額定轉速以下具有恒轉矩輸出，在高速運行時實現恒功率特性。仿真及實驗結果表明，提出的方法可有效拓寬電機的轉速運行范圍，具有較快的動態響應性能。

標簽： 永磁同步電機

上傳時間： 2021-12-12

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基于STM32單片機的三相逆變器設計

針對當前電網需要能輸出高質量的交流電,且需具備較好的負載適應性及調壓、調頻等問題。設計了基于STM32F103C8T6單片機控制的DC-AC三相正弦波逆變器。文章詳細分析了三相逆變器硬件電路各個模塊的工作原理及相關參數的設計,分析了用于控制三相逆變器的SPWM調制技術、基于數字PI控制的功率變換技術,同時進行了硬件電路設計、軟件設計,制作了三相逆變器實物。通過對逆變器調壓、調頻測試,結果表明所制作的三相逆變器調壓、調頻控制方案的可行性與有效性。

標簽： stm32 單片機逆變器

上傳時間： 2022-03-28

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50KW三相并網光伏逆變器設計

本文介紹了50KW三相并網光伏逆變器的設計方案,分別從硬件電路設計和軟件設計進行介紹。硬件電路設計包括主電路設計和控制電路設計,主電路設計給出了組成主電路的主要元件的選型參數,控制電路介紹了各部分設計過程。軟件設計包括主程序和中斷程序兩部分及每部分的設計內容。

標簽： 光伏逆變器

上傳時間： 2022-04-13

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基于PSpice的單相全橋逆變電路的仿真研究

闡述了單相全橋逆變電路拓撲與工作原理,并給出其在PSpice中的仿真模型和仿真結果。仿真結果表明,單相全橋逆變電路在單極性PWM控制方式的作用下,可以得到較為理想的正弦波輸出電壓,仿真分析與理論分析得到的結論一致,進而也表明PSpice仿真軟件可以很好地應用在電力電子教學和電力電子研究中。

標簽： pspice 全橋逆變電路

上傳時間： 2022-04-13

上傳用戶：zhaiyawei
TMS320F28027 DSP為控制芯片設計的中小功率投切無沖擊UPS+軟硬件設計源碼

TMS320F28027 DSP為控制芯片設計的中小功率投切無沖擊UPS+軟硬件設計源碼本文重點研究UPS主電路中蓄電池投切時的實現方法和蓄電池升壓電路的實現。主要研究內容如下：1）介紹了UPS系統，給出了系統框圖，分析了各個部分的功能，并對其中重要的環節—蓄電池的投切和升壓電路做詳細分析。2）仿真研究。利用PSIM仿真軟件搭建起系統的仿真模型，并對蓄電池的投切和蓄電池升壓電路給出仿真結果。通過結果說明該方法正確性。3）硬件實驗。以TMS320F28027 DSP為控制芯片，搭建硬件實驗平臺，給出了實驗結果和結論。1. 系統方案詳細說明系統設計的整體思路，用模塊的形式指出系統設計的各個關鍵點，并指出其中使用的關鍵算法當市電正常時，蓄電池不給逆變器提供能量，通過硬件關斷此通道；通過一級Boost升壓電路，逆變器輸出正弦波經濾波器濾波后供給負載。當市電出現故障時或市電的電能質量在UPS要求的范圍之外時，整流橋停止工作，蓄電池輸出電壓經過兩級Boost升壓電路將電壓抬升至略低于單級Boost輸出電壓，經逆變器開始給負載提供能量。當輸出短路或蓄電池的電壓低于允許值時，UPS停止工作，以防止損壞逆變器或者蓄電池。當輸出過載時，如果過載是瞬時的，則可以通過控制允許這種情況出現，如果過載時間比較長，則就需要通過轉換開關由UPS轉到市電給負載供電。

標簽： tms320f28027 dsp

上傳時間： 2022-05-05

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