詳細(xì)介紹單相逆變器結(jié)構(gòu)、原理、控制方案
標(biāo)簽： 單相 并網(wǎng)逆變器
上傳時(shí)間： 2019-03-25
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該三相逆變器采用內(nèi)部pwm產(chǎn)生脈沖信號(hào)，控制逆變器的開(kāi)斷。 由于脈寬調(diào)制和輸出阻抗的存在，會(huì)導(dǎo)致輸出電壓存在諧波。 需要對(duì)逆變器輸出的方波信號(hào)進(jìn)行濾波后，得到正弦基波。 從模型運(yùn)行結(jié)果電壓電流波形前后對(duì)比，LC濾波器濾波效果明顯。
標(biāo)簽： LuBoLC 三相逆變器 LC濾波器 參數(shù)
上傳時(shí)間： 2020-05-13
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該三相逆變器采用內(nèi)部pwm產(chǎn)生脈沖信號(hào)，控制逆變器的開(kāi)斷。 由于脈寬調(diào)制和輸出阻抗的存在，會(huì)導(dǎo)致輸出電壓存在諧波。 需要對(duì)逆變器輸出的方波信號(hào)進(jìn)行濾波后，得到正弦基波。 從模型運(yùn)行結(jié)果電壓電流波形前后對(duì)比，LC濾波器濾波效果明顯。
標(biāo)簽： LuBoLC3 三相逆變器 LC濾波器 參數(shù)3
上傳時(shí)間： 2020-05-13
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單項(xiàng)正弦逆變發(fā)生器，用c語(yǔ)言編寫(xiě)，stm32編程產(chǎn)生SPWM波，控制逆變器產(chǎn)生電壓
上傳時(shí)間： 2020-06-28
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電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求。其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。介紹了一種驅(qū)動(dòng)供電電源的設(shè)計(jì)，并通過(guò)實(shí)際測(cè)試證明其可用性。
標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車(chē) 逆變器 igbt 驅(qū)動(dòng) 電源
上傳時(shí)間： 2021-10-27
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提出一種永磁同步電機(jī)新的寬范圍弱磁控制策略，根據(jù)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速段運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩特性，考慮逆變器的輸出電壓能力及電機(jī)的電流約束條件，以輸出最大轉(zhuǎn)矩為目標(biāo)，分析得出全速范圍內(nèi)的電流矢量控制算法。該方法將全速段分為四個(gè)運(yùn)行區(qū)間，可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行與弱磁控制的快速平滑過(guò)渡，使系統(tǒng)在額定轉(zhuǎn)速以下具有恒轉(zhuǎn)矩輸出，在高速運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)恒功率特性。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，提出的方法可有效拓寬電機(jī)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍，具有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
標(biāo)簽： 永磁同步電機(jī)
上傳時(shí)間： 2021-12-12
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針對(duì)當(dāng)前電網(wǎng)需要能輸出高質(zhì)量的交流電,且需具備較好的負(fù)載適應(yīng)性及調(diào)壓、調(diào)頻等問(wèn)題。設(shè)計(jì)了基于STM32F103C8T6單片機(jī)控制的DC-AC三相正弦波逆變器。文章詳細(xì)分析了三相逆變器硬件電路各個(gè)模塊的工作原理及相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì),分析了用于控制三相逆變器的SPWM調(diào)制技術(shù)、基于數(shù)字PI控制的功率變換技術(shù),同時(shí)進(jìn)行了硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì),制作了三相逆變器實(shí)物。通過(guò)對(duì)逆變器調(diào)壓、調(diào)頻測(cè)試,結(jié)果表明所制作的三相逆變器調(diào)壓、調(diào)頻控制方案的可行性與有效性。
上傳時(shí)間： 2022-03-28
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本文介紹了50KW三相并網(wǎng)光伏逆變器的設(shè)計(jì)方案,分別從硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。硬件電路設(shè)計(jì)包括主電路設(shè)計(jì)和控制電路設(shè)計(jì),主電路設(shè)計(jì)給出了組成主電路的主要元件的選型參數(shù),控制電路介紹了各部分設(shè)計(jì)過(guò)程。軟件設(shè)計(jì)包括主程序和中斷程序兩部分及每部分的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
標(biāo)簽： 光伏逆變器
上傳時(shí)間： 2022-04-13
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闡述了單相全橋逆變電路拓?fù)渑c工作原理,并給出其在PSpice中的仿真模型和仿真結(jié)果。仿真結(jié)果表明,單相全橋逆變電路在單極性PWM控制方式的作用下,可以得到較為理想的正弦波輸出電壓,仿真分析與理論分析得到的結(jié)論一致,進(jìn)而也表明PSpice仿真軟件可以很好地應(yīng)用在電力電子教學(xué)和電力電子研究中。
上傳時(shí)間： 2022-04-13
上傳用戶：zhaiyawei
TMS320F28027 DSP為控制芯片設(shè)計(jì)的中小功率投切無(wú)沖擊UPS+軟硬件設(shè)計(jì)源碼本文重點(diǎn)研究UPS主電路中蓄電池投切時(shí)的實(shí)現(xiàn)方法和蓄電池升壓電路的實(shí)現(xiàn)。主要研究?jī)?nèi)容如下：1）介紹了UPS系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)框圖，分析了各個(gè)部分的功能，并對(duì)其中重要的環(huán)節(jié)—蓄電池的投切和升壓電路做詳細(xì)分析。2）仿真研究。利用PSIM仿真軟件搭建起系統(tǒng)的仿真模型，并對(duì)蓄電池的投切和蓄電池升壓電路給出仿真結(jié)果。通過(guò)結(jié)果說(shuō)明該方法正確性。3）硬件實(shí)驗(yàn)。以TMS320F28027 DSP為控制芯片，搭建硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論。1. 系統(tǒng)方案 詳細(xì)說(shuō)明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體思路，用模塊的形式指出系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，并指出其中使用的關(guān)鍵算法當(dāng)市電正常時(shí)，蓄電池不給逆變器提供能量，通過(guò)硬件關(guān)斷此通道；通過(guò)一級(jí)Boost升壓電路，逆變器輸出正弦波經(jīng)濾波器濾波后供給負(fù)載。當(dāng)市電出現(xiàn)故障時(shí)或市電的電能質(zhì)量在UPS要求的范圍之外時(shí)，整流橋停止工作，蓄電池輸出電壓經(jīng)過(guò)兩級(jí)Boost升壓電路將電壓抬升至略低于單級(jí)Boost輸出電壓，經(jīng)逆變器開(kāi)始給負(fù)載提供能量。當(dāng)輸出短路或蓄電池的電壓低于允許值時(shí)，UPS停止工作，以防止損壞逆變器或者蓄電池。當(dāng)輸出過(guò)載時(shí)，如果過(guò)載是瞬時(shí)的，則可以通過(guò)控制允許這種情況出現(xiàn)，如果過(guò)載時(shí)間比較長(zhǎng)，則就需要通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由UPS轉(zhuǎn)到市電給負(fù)載供電。
標(biāo)簽： tms320f28027 dsp
上傳時(shí)間： 2022-05-05
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