介紹了在緊急情況下，用于機車電力設備空調、風機等車載逆變電源的主電路拓撲結構和工作原理。該電源采用了DC/DC和DC/AC兩級變換，提出了基于Intel單片機87C196MH的控制方法，并對DC/DC和DC/AC兩級變換電路的設計分別進行了詳細介紹。實驗結果表明，此逆變電源設計合理、運行穩定可靠。
標簽： C196 196 87C 87
上傳時間： 2013-11-25
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介紹了2H橋級聯電路結構，研究和分析了用于多電平逆變器的三種不同的多載波PWM調制策略，并分析了逆變器側輸出電壓頻譜。在上述調制策略基礎上結合多參考波調制方法，采用新型的多參考波和多載波的PWM技術，在Matlab/Simulink環境下構建了PWM調制模型。仿真結果與典型的多載波PWM策略結果的比較顯示，新型的多載波控制方法能夠小幅減小總諧波的失真率（THD），改善了輸出電壓頻譜。
標簽： PWM 電平逆變器 多載波
上傳時間： 2014-12-24
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對小型逆變MIG焊機中出現的電流畸變問題進行了分析。為了抑制電網諧波電流和提高焊機的功率因數，提出了一種單相有源功率因數校正(APFC)方案，并介紹了其工作原理，通過調試和實驗驗證了所提方案的可行性。
標簽： PFC MIG 逆變 焊機
上傳時間： 2013-10-29
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介紹了一種帶后備電池的多路隔離輸出開關電源，可用于大功率器件驅動電路的供電。在市電掉電的情況下，后備電池立即接入系統，保證多路輸出開關電源的正常工作，提高整個驅動供電電源的可靠性。
標簽： 后備電池 多路 隔離 輸出開關
上傳時間： 2013-11-24
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采用一種具有雙參數控制的結構實現并網運行和負序電流的消除，直流側的電壓控制環作為并網的基礎控制，同時提取電網電壓和逆變器輸出電壓的負序分量并加以控制，當兩者相等時就可以達到消除負序電流的目的，然后對負序電壓的獲取以及電流的跟蹤控制作了分析。最后利用Matlab/Simulink對系統進行仿真，驗證了系統的可行性。
標簽： 電網電壓 不平衡 條件下 并網逆變器
上傳時間： 2013-10-16
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對三相雙降壓式并網逆變器這一新型拓撲的滑模控制進行了研究，使系統獲得良好的魯棒性。首先，對三相雙降壓式并網逆變器進行了等效分析。然后，根據等效分析電路重點對其滑模控制進行了設計，并在控制律中采用了平滑函數來取代符號函數以削弱抖振。仿真結果表明，采用滑模控制后的三相雙降壓式并網逆變器具有很好的動態和穩態性能，且輸出的并網電流諧波含量低，波形質量好。
標簽： 滑模控制 三相 并網逆變器 降壓
上傳時間： 2013-10-13
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首先對逆變器無線并聯的原理作了簡單的介紹。其次依據逆變器技術指標設計了一種以dsPIC30F3011芯片為核心控制器的無線并聯控制方案，結合系統主電路和相關控制原理，給出了該系統的硬件設計和軟件設計。最后以兩臺逆變器并聯為研究對象進行實驗驗證，實驗結果表明該控制方案能夠達到技術指標的要求并且能夠有效地抑制并聯系統產生的環流，使輸出功率和負載電流得到均分。
標簽： 逆變器 無線 并聯控制 方案
上傳時間： 2013-11-20
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為了推進光伏發電技術應用到居民家居生活中，提出了一套適用于家用小功率電器工作的光伏逆變系統。系統采用意法半導體公司的STM32F103VC作為控制系統的核心，運用軟件方式產生SPWM波。逆變主拓撲回路采用兩級全橋變換器，中間環節配合高頻變壓器升壓。與傳統的逆變器設計思路不同，前級全橋變換器采用SPWM波控制實現逆變取代以往恒定脈寬PWM控制，后級變換器作為頻率50 Hz翻轉開關來重構正弦波。該系統可將太陽能電池板輸出的12 V電壓轉換為適用于家用電器工作的220 V/50 Hz交流電。
標簽： F103 STM 103 32F
上傳時間： 2013-11-17
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這里僅討論電容及電感值的選取。種類的選取,則需要更多的工程實踐,更多的RF電路的經驗,這里不再討論。從理論上講,隔直電容、旁路電容的容量應滿足。顯然,在任何角頻率下,這在工程上是作不到的。電容量究竟取多大是合理的呢？圖1-5(a),(b)給出了隔直電容(多數情況下,這個電容又稱為耦合電容)和旁路電容的使用簡化
標簽： 旁路電容 扼流 電感
上傳時間： 2013-11-12
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串聯高頻逆變電源的逆變橋一定要遵守先關斷后導通的原則，即上下橋臂存在一定的死區時間。本文基于對全橋逆變換流分析的基礎上，以設計最佳死區為目的，最終通過計算得出了使開關器件工作于零電壓開關（ZVS）條件時的死區時間，且設計了以CD4046和SG3525為核心的控制電路，給出了諧振網絡參數的計算。
標簽： 串聯諧振 高頻逆變 電源設計
上傳時間： 2013-10-20
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