該文檔為基于射頻捷變頻收發(fā)器AD9361的軟件定義無線電解決方案總結(jié)文檔，是一份很不錯(cuò)的參考資料，具有較高參考價(jià)值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時(shí)間： 2022-03-30
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標(biāo)簽： ad9361
上傳時(shí)間： 2022-05-01
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本次提供下載的 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 僅用于學(xué)習(xí)使用。Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 文件較大，所以存放在百度網(wǎng)盤中，本下載提供Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 的下載鏈接及提取密碼，長期有效。-此資源 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 安裝完成之后，無需任何設(shè)置便是《 中 文 版 本 》 。-下載的 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 經(jīng) 安 裝 測 試 穩(wěn) 定 可 用 。-喜歡 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 的朋友們，趕快來下載學(xué)習(xí)研究吧！~~-Adobe Acrobat Pro DC 2020 既是PDF瀏覽器、PDF編輯器、又是PDF打印機(jī)，還可以作為看圖片軟件使用 。 -Adobe Acrobat Pro DC 2020 可以瀏覽 PDF3D 文件 。-Adobe Acrobat Pro DC 2020 可以將多個(gè)分散的PDF文檔合并成為一個(gè)整體的多頁P(yáng)DF文檔 。-用 Adobe Acrobat Pro DC 2020 來打開，Word 文檔、Excel 文檔、PPT（PowerPoint）文檔，然后點(diǎn)擊保存即可將這些文檔轉(zhuǎn)為PDF文檔。-用 Adobe Acrobat Pro DC 2020 來打開某個(gè)PDF文檔，然后點(diǎn)擊《文件》→《導(dǎo)出到（T）》→ 選擇想要導(dǎo)出的文檔類型：Word 文檔、Excel 文檔、PPT（PowerPoint）文檔，等等。-Adobe Acrobat 是目前行業(yè)中最優(yōu)秀的PDF編輯和閱讀軟件，它將全球最佳的PDF解決方案提升到新的高度。-
標(biāo)簽： PDF編輯器
上傳時(shí)間： 2022-06-20
上傳用戶：canderile
15 W無線充電發(fā)射器解決方案（原理圖、BOM、應(yīng)用說明等）.
標(biāo)簽： 無線充電發(fā)射器
上傳時(shí)間： 2022-06-21
上傳用戶：canderile
以下是使用本書的推薦步驟和方法：1.學(xué)習(xí)用Protel進(jìn)行電路設(shè)計(jì)。按照功能定義、方案選定、電路原理圖設(shè)計(jì)、采購元件、硬件電路板設(shè)計(jì)的流程，自己動(dòng)手，實(shí)踐各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握了這些環(huán)節(jié)以后，就在一定程度上具備了自己解決問題的能力。在原理圖和印制電路板設(shè)計(jì)過程中，可以參考配套網(wǎng)站上中的相關(guān)內(nèi)容，但電路印制電路板設(shè)計(jì)完成以后，暫不制板。有關(guān)內(nèi)容見“硬件電路設(shè)計(jì)與制作”篇中的第1~5章。2.進(jìn)行電路板焊接和調(diào)試。使用本書所配印制電路板，自己購買元件，按照“硬件電路設(shè)計(jì)與制作”篇中的第7章的詳細(xì)步驟進(jìn)行電路板焊接和調(diào)試。調(diào)試過程中直接使用配套網(wǎng)站上中提供的各種調(diào)試時(shí)需要的固件程序，暫不關(guān)心這些固件的程序是如何寫就的。3.理解源程序。MP3+U盤調(diào)試完成以后，對整個(gè)調(diào)試開發(fā)環(huán)境就應(yīng)該很熟悉了。接下來，閱讀本書“C51程序設(shè)計(jì)”篇的有關(guān)內(nèi)容，并閱讀附錄中對KeilC編譯器、Source Insight源碼閱讀軟件的介紹，閱讀配套網(wǎng)站上調(diào)試過程所用固件對應(yīng)的C源程序，并結(jié)合源碼中的注釋，理解MP3源程序設(shè)計(jì)的方法。4.進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)與調(diào)整。到此，讀者對于硬件電路設(shè)計(jì)與制作過程中的軟件、硬件電路設(shè)計(jì)與制作有了相當(dāng)了解了。此時(shí)，可以將自己原先設(shè)計(jì)的印制電路圖進(jìn)行必要的個(gè)性化設(shè)計(jì)與調(diào)整，自己制作MP3播放器的印制電路板，根據(jù)所做調(diào)整，在原有調(diào)試所需固件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行相應(yīng)的修改，重復(fù)電路調(diào)試過程，以便提高和融會(huì)貫通。電路板加工可以參考“硬件電路設(shè)計(jì)與制作”篇中的第6章內(nèi)容。5.進(jìn)行USB通信的學(xué)習(xí)，了解USB有關(guān)概念。先學(xué)習(xí)“USB海量存儲(chǔ)設(shè)備（U盤）設(shè)計(jì)”篇中第14~17章的內(nèi)容，建立起USB通信的概念。6.了解設(shè)計(jì)一個(gè)USB海量存儲(chǔ)設(shè)備所需的知識(shí)，進(jìn)一步加深對USB通信的理解。閱讀“USB海量存儲(chǔ)設(shè)備（U盤）設(shè)計(jì)”篇中第18~20章的內(nèi)容。7.用C語言編程實(shí)現(xiàn)U盤的固件編寫，掌握USB通信的調(diào)試方法。閱讀“USB海量存儲(chǔ)設(shè)備（U盤）設(shè)計(jì)”篇中第21章、第22章的有關(guān)內(nèi)容。
上傳時(shí)間： 2022-06-23
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電動(dòng)車充電ICNCN5201DX AC-DC采用臺(tái)灣進(jìn)口IC，性能穩(wěn)定，效率更高的NCN5201DX這顆IC，適用于寬泛圍應(yīng)用。LED電源,適配器，電源轉(zhuǎn)換器，電動(dòng)車充電器…等行業(yè)。 功率可達(dá)250w 300w 500w 800w 1200w(500-700W 72V10A后續(xù)推出)，5V50A、12V、24V、48V、60-72V3A。如完全可以滿足多種需要。效率可達(dá)90以上，讓充電器可以省去風(fēng)扇，外殼設(shè)計(jì)成防水防蟲，適用于戶外充電設(shè)備充電。適用于蓄電池，鉛酸電池，鋰電池充電。 ●智能充電管理芯片技術(shù)。 ●三段式充電，恒流、恒壓、浮充 ●智能控制：適時(shí)跟蹤充電狀態(tài)，調(diào)節(jié)充電參數(shù)，保證100%充滿電。 ●延長電池使用壽命：有效去除電池極化，控制電池溫升，減少失水。 ●均衡充電：均衡電池組電池的電壓，使每個(gè)電池電壓基本保持一致。 ●省電：待機(jī)功率低，符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。 ●短路/過流/過壓/過溫/反接/過充/欠充/故障保護(hù)。 ●我們不只是提供IC，還提供全套全程服務(wù)。 如圖：客戶提供的現(xiàn)有板子 ●只換IC周圍是電阻電容，即可實(shí)現(xiàn)高性能的品質(zhì)提升，從原先85%左右的效率升到90%↑左右，（原板85%效率有15w損失轉(zhuǎn)化成發(fā)熱量/溫度高：100w-100w*85%=15w。用NCN5201替換即可減少10w↓的功率，發(fā)熱量/溫度比原板減少近一半以上，溫度降低，可去風(fēng)扇，外殼密封，防水防蟲）
標(biāo)簽： 電動(dòng)車充電方案 電動(dòng)車充電IC
上傳時(shí)間： 2022-07-03
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文檔主要介紹說明了目前在電腦上使用的藍(lán)牙發(fā)射器和電腦桌面音箱都有雜音和噪聲的問題，描述了噪音產(chǎn)生的原因和方案芯片的功效。
標(biāo)簽： 藍(lán)牙芯片 藍(lán)牙模塊 音頻發(fā)射器 噪音
上傳時(shí)間： 2022-07-19
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華為WCDMA全網(wǎng)解決方案:本章首先介紹WCDMA系統(tǒng)不同版本之間演進(jìn)過程，使讀者對WCDMA制式有總體的認(rèn)識(shí)；接著從具體的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)角度出發(fā)，介紹了華為WCDMA全網(wǎng)解決方案。 10.1 WCDMA演進(jìn)概述 10.1.1 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展概述 WCDMA技術(shù)從出現(xiàn)以來逐漸演進(jìn)發(fā)展為R99/R4/R5/R6等多個(gè)階段，其中R99協(xié)議于2000年3月(3GPP官方說法是1999年12月)凍結(jié)功能，經(jīng)過兩年時(shí)間的完善，協(xié)議已經(jīng)成熟；R4協(xié)議于2001年3月凍結(jié)功能，協(xié)議已經(jīng)穩(wěn)定。R5協(xié)議于2002年3月 （部分功能6月）凍結(jié)功能。R6協(xié)議預(yù)計(jì)在2004年12月左右凍結(jié)功能。 圖10-1 3G協(xié)議的發(fā)展趨勢 WCDMA系統(tǒng)相對于GSM網(wǎng)絡(luò)和GPRS網(wǎng)絡(luò)來說，一個(gè)最重要的變化就是無線網(wǎng)絡(luò)的改變。WCDMA網(wǎng)絡(luò)中，使用無線接入系統(tǒng)RAN來取代了GSM中的基站子系統(tǒng)BSS。 R99版本的WCDMA核心網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)形態(tài)上來說，可以看作是GSM的核心網(wǎng)絡(luò)和GPRS的核心網(wǎng)絡(luò)的組合。也即R99的核心網(wǎng)絡(luò)分為電路域和分組域。電路域與GSM的核心網(wǎng)構(gòu)造基本相同，分組域與GPRS的核心網(wǎng)構(gòu)造基本相同。 R4版本的核心網(wǎng)絡(luò)相對于R99版本來說，最大的變化就在于R99核心網(wǎng)電路域中MSC網(wǎng)元的功能在R4版本中由MSC Server和MGW來完成。其中MSC Server處理信令，MGW處理話音。分組域沒有什么變化。具體可參見第三章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容。 R4協(xié)議的核心網(wǎng)絡(luò)具有TDM和IP兩種組網(wǎng)方式。采用TDM方式組網(wǎng)時(shí)，R4網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)與R99網(wǎng)絡(luò)有不少相近之處。比如在建設(shè)匯接網(wǎng)絡(luò)、信令網(wǎng)絡(luò)等方面，很多考慮都是相同的。采用IP方式組網(wǎng)的時(shí)候，R4的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)則與R99有了不小的區(qū)別。 R5版本的核心網(wǎng)絡(luò)相對于R4版本來說，多了一個(gè)IMS（IP多媒體子系統(tǒng)）域，增加了相應(yīng)的設(shè)備和接口；電路域和分組域的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)則沒有什么大變化。同時(shí)由于網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)，部分設(shè)備功能也進(jìn)行了升級(jí)。
上傳時(shí)間： 2013-07-24
上傳用戶：13517191407
電機(jī)直接啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生幾倍于額定電流的沖擊電流，不僅對電網(wǎng)造成不良影響，而且嚴(yán)重的影響電機(jī)的使用壽命。為了改善電機(jī)的啟動(dòng)特性，在電機(jī)領(lǐng)域采用由晶閘管控制的電機(jī)軟啟動(dòng)器，基于電機(jī)軟啟動(dòng)器的優(yōu)良特性，本文提出了一種基于高速數(shù)字處理器TMS320LF2407A的高性能的異步電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器。 異步電機(jī)在輕載運(yùn)行時(shí)，功率損耗增大，功率因數(shù)和效率都大大降低，造成了大量電能的浪費(fèi)。本文從理論上分析了影響損耗的各種因素，提出了降壓節(jié)能方案，然后進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方案效果。 本文利用MATLAB搭建了軟起動(dòng)器系統(tǒng)的仿真模型，對軟起動(dòng)的控制方式進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果表明該軟起動(dòng)器系統(tǒng)可以有效地減小異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊。本文同時(shí)也闡述了晶閘管調(diào)壓電路及軟起動(dòng)器主電路的工作原理、軟起動(dòng)器的硬件結(jié)構(gòu)和功能以及軟件設(shè)計(jì)。 利用TMS320LF2407A和89S52組成的雙CPU系統(tǒng)，研制了性能優(yōu)良、操作簡易、界面清晰的三相異步電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)器，本文給出了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)思想和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)曲線。實(shí)驗(yàn)證明，系統(tǒng)具有良好的控制特性。
標(biāo)簽： DSP 異步電動(dòng)機(jī) 節(jié)能
上傳時(shí)間： 2013-06-24
上傳用戶：erkuizhang
本論文主要針對燃料電池電動(dòng)轎車FCEV(Fuel Cell Electrical Vehicle)用DC/DC變換器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及電磁干擾產(chǎn)生與抑制問題進(jìn)行研究.針對燃料電池偏軟的輸出特性和電動(dòng)汽車對DC/DC變換器的體積小、重量輕和效率高的要求,本論文分析比較了帶變壓器的隔離式直流變換器和非隔離式直流變換器的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),指出隔離式變換電路不適合于FCEV用DC/DC變換器主電路,非隔離式降壓(Buck)電路是最佳的主電路方案.在此基礎(chǔ)上,分析了非隔離式降壓(Buck)電路的工作原理和特點(diǎn),運(yùn)用模擬仿真軟件PSPICE仿真分析了Buck主電路參數(shù),并在分析比較了各種磁性材料特性的基礎(chǔ)上對電感器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì).本論文深入討論了DC/DC變換器中構(gòu)成電磁干擾的三個(gè)主要因素:電磁干擾源、傳播途徑和敏感設(shè)備.分析了DC/DC變換器主電路中存在的主要干擾源及干擾產(chǎn)生的機(jī)理以及干擾傳播途徑,在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)討論了抑制各種干擾的方法及措施(包括傳導(dǎo)干擾抑制與輻射干擾抑制等),并給出了具體方案.本論文還從電磁兼容(EMC)測試的目的、組成等方面出發(fā),對整個(gè)EMC測試進(jìn)行了詳細(xì)的分析,提出了基于汽車電子EMC測試標(biāo)準(zhǔn)的DC/DC變換器EMC測試大綱,并對其中的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)場地、試驗(yàn)設(shè)置、所應(yīng)達(dá)到的等級(jí)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹.
標(biāo)簽： DCDC 電動(dòng)汽車 變換器
上傳時(shí)間： 2013-08-03
上傳用戶：20160811
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