該文檔為基于射頻捷變頻收發(fā)器AD9361的軟件定義無線電解決方案總結文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時間： 2022-03-30
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該文檔為基于射頻捷變頻收發(fā)器AD9361的軟件定義無線電解決方案總結文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： ad9361
上傳時間： 2022-05-01
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本次提供下載的 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 僅用于學習使用。Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 文件較大，所以存放在百度網盤中，本下載提供Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 的下載鏈接及提取密碼，長期有效。-此資源 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 安裝完成之后，無需任何設置便是《 中 文 版 本 》 。-下載的 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 經 安 裝 測 試 穩(wěn) 定 可 用 。-喜歡 Adobe Acrobat Pro DC 2020 ( 版本 20.006.20034 ) 的朋友們，趕快來下載學習研究吧！~~-Adobe Acrobat Pro DC 2020 既是PDF瀏覽器、PDF編輯器、又是PDF打印機，還可以作為看圖片軟件使用 。 -Adobe Acrobat Pro DC 2020 可以瀏覽 PDF3D 文件 。-Adobe Acrobat Pro DC 2020 可以將多個分散的PDF文檔合并成為一個整體的多頁PDF文檔 。-用 Adobe Acrobat Pro DC 2020 來打開，Word 文檔、Excel 文檔、PPT（PowerPoint）文檔，然后點擊保存即可將這些文檔轉為PDF文檔。-用 Adobe Acrobat Pro DC 2020 來打開某個PDF文檔，然后點擊《文件》→《導出到（T）》→ 選擇想要導出的文檔類型：Word 文檔、Excel 文檔、PPT（PowerPoint）文檔，等等。-Adobe Acrobat 是目前行業(yè)中最優(yōu)秀的PDF編輯和閱讀軟件，它將全球最佳的PDF解決方案提升到新的高度。-
標簽： PDF編輯器
上傳時間： 2022-06-20
上傳用戶：canderile
15 W無線充電發(fā)射器解決方案（原理圖、BOM、應用說明等）.
標簽： 無線充電發(fā)射器
上傳時間： 2022-06-21
上傳用戶：canderile
以下是使用本書的推薦步驟和方法：1.學習用Protel進行電路設計。按照功能定義、方案選定、電路原理圖設計、采購元件、硬件電路板設計的流程，自己動手，實踐各個環(huán)節(jié)，掌握了這些環(huán)節(jié)以后，就在一定程度上具備了自己解決問題的能力。在原理圖和印制電路板設計過程中，可以參考配套網站上中的相關內容，但電路印制電路板設計完成以后，暫不制板。有關內容見“硬件電路設計與制作”篇中的第1~5章。2.進行電路板焊接和調試。使用本書所配印制電路板，自己購買元件，按照“硬件電路設計與制作”篇中的第7章的詳細步驟進行電路板焊接和調試。調試過程中直接使用配套網站上中提供的各種調試時需要的固件程序，暫不關心這些固件的程序是如何寫就的。3.理解源程序。MP3+U盤調試完成以后，對整個調試開發(fā)環(huán)境就應該很熟悉了。接下來，閱讀本書“C51程序設計”篇的有關內容，并閱讀附錄中對KeilC編譯器、Source Insight源碼閱讀軟件的介紹，閱讀配套網站上調試過程所用固件對應的C源程序，并結合源碼中的注釋，理解MP3源程序設計的方法。4.進行個性化設計與調整。到此，讀者對于硬件電路設計與制作過程中的軟件、硬件電路設計與制作有了相當了解了。此時，可以將自己原先設計的印制電路圖進行必要的個性化設計與調整，自己制作MP3播放器的印制電路板，根據(jù)所做調整，在原有調試所需固件的基礎上，進行相應的修改，重復電路調試過程，以便提高和融會貫通。電路板加工可以參考“硬件電路設計與制作”篇中的第6章內容。5.進行USB通信的學習，了解USB有關概念。先學習“USB海量存儲設備（U盤）設計”篇中第14~17章的內容，建立起USB通信的概念。6.了解設計一個USB海量存儲設備所需的知識，進一步加深對USB通信的理解。閱讀“USB海量存儲設備（U盤）設計”篇中第18~20章的內容。7.用C語言編程實現(xiàn)U盤的固件編寫，掌握USB通信的調試方法。閱讀“USB海量存儲設備（U盤）設計”篇中第21章、第22章的有關內容。
上傳時間： 2022-06-23
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電動車充電ICNCN5201DX AC-DC采用臺灣進口IC，性能穩(wěn)定，效率更高的NCN5201DX這顆IC，適用于寬泛圍應用。LED電源,適配器，電源轉換器，電動車充電器…等行業(yè)。 功率可達250w 300w 500w 800w 1200w(500-700W 72V10A后續(xù)推出)，5V50A、12V、24V、48V、60-72V3A。如完全可以滿足多種需要。效率可達90以上，讓充電器可以省去風扇，外殼設計成防水防蟲，適用于戶外充電設備充電。適用于蓄電池，鉛酸電池，鋰電池充電。 ●智能充電管理芯片技術。 ●三段式充電，恒流、恒壓、浮充 ●智能控制：適時跟蹤充電狀態(tài)，調節(jié)充電參數(shù)，保證100%充滿電。 ●延長電池使用壽命：有效去除電池極化，控制電池溫升，減少失水。 ●均衡充電：均衡電池組電池的電壓，使每個電池電壓基本保持一致。 ●省電：待機功率低，符合節(jié)能標準。 ●短路/過流/過壓/過溫/反接/過充/欠充/故障保護。 ●我們不只是提供IC，還提供全套全程服務。 如圖：客戶提供的現(xiàn)有板子 ●只換IC周圍是電阻電容，即可實現(xiàn)高性能的品質提升，從原先85%左右的效率升到90%↑左右，（原板85%效率有15w損失轉化成發(fā)熱量/溫度高：100w-100w*85%=15w。用NCN5201替換即可減少10w↓的功率，發(fā)熱量/溫度比原板減少近一半以上，溫度降低，可去風扇，外殼密封，防水防蟲）
上傳時間： 2022-07-03
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文檔主要介紹說明了目前在電腦上使用的藍牙發(fā)射器和電腦桌面音箱都有雜音和噪聲的問題，描述了噪音產生的原因和方案芯片的功效。
上傳時間： 2022-07-19
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華為WCDMA全網解決方案:本章首先介紹WCDMA系統(tǒng)不同版本之間演進過程，使讀者對WCDMA制式有總體的認識；接著從具體的網絡建設角度出發(fā)，介紹了華為WCDMA全網解決方案。 10.1 WCDMA演進概述 10.1.1 標準進展概述 WCDMA技術從出現(xiàn)以來逐漸演進發(fā)展為R99/R4/R5/R6等多個階段，其中R99協(xié)議于2000年3月(3GPP官方說法是1999年12月)凍結功能，經過兩年時間的完善，協(xié)議已經成熟；R4協(xié)議于2001年3月凍結功能，協(xié)議已經穩(wěn)定。R5協(xié)議于2002年3月 （部分功能6月）凍結功能。R6協(xié)議預計在2004年12月左右凍結功能。 圖10-1 3G協(xié)議的發(fā)展趨勢 WCDMA系統(tǒng)相對于GSM網絡和GPRS網絡來說，一個最重要的變化就是無線網絡的改變。WCDMA網絡中，使用無線接入系統(tǒng)RAN來取代了GSM中的基站子系統(tǒng)BSS。 R99版本的WCDMA核心網從網絡形態(tài)上來說，可以看作是GSM的核心網絡和GPRS的核心網絡的組合。也即R99的核心網絡分為電路域和分組域。電路域與GSM的核心網構造基本相同，分組域與GPRS的核心網構造基本相同。 R4版本的核心網絡相對于R99版本來說，最大的變化就在于R99核心網電路域中MSC網元的功能在R4版本中由MSC Server和MGW來完成。其中MSC Server處理信令，MGW處理話音。分組域沒有什么變化。具體可參見第三章系統(tǒng)結構的相關內容。 R4協(xié)議的核心網絡具有TDM和IP兩種組網方式。采用TDM方式組網時，R4網絡的網絡規(guī)劃建設與R99網絡有不少相近之處。比如在建設匯接網絡、信令網絡等方面，很多考慮都是相同的。采用IP方式組網的時候，R4的網絡規(guī)劃建設則與R99有了不小的區(qū)別。 R5版本的核心網絡相對于R4版本來說，多了一個IMS（IP多媒體子系統(tǒng)）域，增加了相應的設備和接口；電路域和分組域的網絡結構則沒有什么大變化。同時由于網絡功能的增強，部分設備功能也進行了升級。
上傳時間： 2013-07-24
上傳用戶：13517191407
電機直接啟動時產生幾倍于額定電流的沖擊電流，不僅對電網造成不良影響，而且嚴重的影響電機的使用壽命。為了改善電機的啟動特性，在電機領域采用由晶閘管控制的電機軟啟動器，基于電機軟啟動器的優(yōu)良特性，本文提出了一種基于高速數(shù)字處理器TMS320LF2407A的高性能的異步電動機軟起動器。 異步電機在輕載運行時，功率損耗增大，功率因數(shù)和效率都大大降低，造成了大量電能的浪費。本文從理論上分析了影響損耗的各種因素，提出了降壓節(jié)能方案，然后進行了相關實驗驗證方案效果。 本文利用MATLAB搭建了軟起動器系統(tǒng)的仿真模型，對軟起動的控制方式進行了仿真研究。仿真結果表明該軟起動器系統(tǒng)可以有效地減小異步電動機起動時對電網的沖擊。本文同時也闡述了晶閘管調壓電路及軟起動器主電路的工作原理、軟起動器的硬件結構和功能以及軟件設計。 利用TMS320LF2407A和89S52組成的雙CPU系統(tǒng)，研制了性能優(yōu)良、操作簡易、界面清晰的三相異步電動機軟啟動器，本文給出了系統(tǒng)的硬件結構、軟件設計思想和相關的實驗曲線。實驗證明，系統(tǒng)具有良好的控制特性。
上傳時間： 2013-06-24
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本論文主要針對燃料電池電動轎車FCEV(Fuel Cell Electrical Vehicle)用DC/DC變換器主電路拓撲結構及電磁干擾產生與抑制問題進行研究.針對燃料電池偏軟的輸出特性和電動汽車對DC/DC變換器的體積小、重量輕和效率高的要求,本論文分析比較了帶變壓器的隔離式直流變換器和非隔離式直流變換器的主要優(yōu)點和缺點,指出隔離式變換電路不適合于FCEV用DC/DC變換器主電路,非隔離式降壓(Buck)電路是最佳的主電路方案.在此基礎上,分析了非隔離式降壓(Buck)電路的工作原理和特點,運用模擬仿真軟件PSPICE仿真分析了Buck主電路參數(shù),并在分析比較了各種磁性材料特性的基礎上對電感器進行了優(yōu)化設計.本論文深入討論了DC/DC變換器中構成電磁干擾的三個主要因素:電磁干擾源、傳播途徑和敏感設備.分析了DC/DC變換器主電路中存在的主要干擾源及干擾產生的機理以及干擾傳播途徑,在此基礎上,重點討論了抑制各種干擾的方法及措施(包括傳導干擾抑制與輻射干擾抑制等),并給出了具體方案.本論文還從電磁兼容(EMC)測試的目的、組成等方面出發(fā),對整個EMC測試進行了詳細的分析,提出了基于汽車電子EMC測試標準的DC/DC變換器EMC測試大綱,并對其中的試驗項目、試驗儀器、試驗場地、試驗設置、所應達到的等級進行了詳細的分析和介紹.
上傳時間： 2013-08-03
上傳用戶：20160811
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