符合全球標(biāo)準(zhǔn)的小巧電源•35~150 W容量支持5 V, 12 V和24 V輸出電壓(100 W, 150 W: 僅24 V型)• 支持DIN導(dǎo)軌安裝• 安全標(biāo)準(zhǔn) : UL 508/60950-1, EN 60950-1CSA C22.2 No. 60950-1
上傳時間: 2014-04-17
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單片機智能語音提醒報站系統(tǒng)
標(biāo)簽: 單片機 智能語音 報站系統(tǒng)
上傳時間: 2013-11-12
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基于單片機的語音公交報站器的開題報告
上傳時間: 2013-10-21
上傳用戶:頂?shù)弥?/p>
基于CC1110單片機公交報站系統(tǒng)主要由CC1110單片機最小系統(tǒng)和WT588D語音模塊組成,提出了如何實現(xiàn)語音報站,通過無線通信SimpliciTI網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實現(xiàn)公交站臺的自動播報和OLCD液晶顯示公交運行的各類信息。結(jié)果表明,該公交報站系統(tǒng)報站準(zhǔn)確率99%,價格比同類產(chǎn)品下降了300%以上,系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡單,提高了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性,也便于攜帶。 Abstract: The bus stop announcement system based on CC1110 MCU is composed of CC1110 MCU minimum system and WT588D voice module. How to achieve the voice announcing is put forward.The bus-stop will announce automatically and display on the OLCD by means of wireless communication SimpliciTI network protocol. As a result, the bus station stop announcement systems reported 99% accuracy rate, price of similar products declined by 300% or more, system of simple structure, improve the anti-jamming and stability of the power system, it is also portable.
上傳時間: 2013-10-21
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介紹一種基于C8051F340快速單片機控制的直放站設(shè)計;采用GPS同步法,按時隙功率控制,自動增益控制AGC環(huán)路,系統(tǒng)的非線性指標(biāo)良好、抗干擾性強、可靠性高。比以功率檢測的同步方法和基于特征窗搜索的同步方法實現(xiàn)簡單,應(yīng)用范圍更廣,可用于任何無線直放站應(yīng)用場合,特別適用于干放及無線射頻交換場合。
標(biāo)簽: C8051F340 控制 直放站 方案設(shè)計
上傳時間: 2013-10-15
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【摘要】目前城市的公交車一般都安裝了語音報站系統(tǒng),給乘客帶來了很好的乘車體驗。不過大部分的語音報站系統(tǒng)是人工報站系統(tǒng),需要司機在車子進(jìn)出站時進(jìn)行人工操作。而且在進(jìn)出站時路況比較復(fù)雜,司機需要分散注意力操作系統(tǒng),給車子的行駛帶來了很大的安全隱患。本設(shè)計利用Atmel公司的AT89C51單片機來設(shè)計一個公交語音自動報站系統(tǒng)。用JHD162ALCD來提供站臺信息的顯示;用ISD1700系列語音芯片來對語音進(jìn)行各種操作控制;并使用DF無線收發(fā)模塊及PT2262、PT2272編解碼芯片來實現(xiàn)信號的無線收發(fā)與識別。最后通過AT89C51對各個模塊的控制實現(xiàn)無線收發(fā)與識別、信息顯示及語音報站任務(wù),并利用Proteus軟件進(jìn)行仿真。【關(guān)鍵詞】51單片機;ISD1700S語音芯片;DF無線收發(fā)模塊;PT2262/PT2272芯片;JHD162A
標(biāo)簽: 單片機 語音 自動報站系統(tǒng)
上傳時間: 2013-11-17
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本文介紹了基于單片機MC9S12DT128的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),在完成了uC/OS_II在單片機上的移植后實現(xiàn)了充電站對站內(nèi)充電機的監(jiān)控功能。文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計以及上位機與站內(nèi)充電機的通訊方案。
標(biāo)簽: 電動汽車 充電站 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
上傳時間: 2013-10-18
上傳用戶:liufei
CANopen協(xié)議講座(5)之CANopen從站模塊(XGate-COP10) CANopen協(xié)議是在20世紀(jì)90年代末,由CiA組織(CAN-in-Automation)在CAL(CAN Application Layer)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,一經(jīng)推出便在歐洲得到了廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用。經(jīng)過對CANopen協(xié)議規(guī)范文本的多次修改,使得CANopen協(xié)議的穩(wěn)定性、實時性、抗干擾性都得到了進(jìn)一步的提高。并且CiA在各個行業(yè)不斷推出設(shè)備子協(xié)議,使CANopen協(xié)議在各個行業(yè)得到更快的發(fā)展與推廣。目前CANopen協(xié)議已經(jīng)在運動控制、車輛工業(yè)、電機驅(qū)動、工程機械、船舶海運等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
標(biāo)簽: CANopen XGa 協(xié)議 講座
上傳時間: 2013-11-14
上傳用戶:yare
CANopen協(xié)議講座(4)之CANopen從站設(shè)備及其應(yīng)用 由于可靠性、實時性、低成本、抗干擾性、兼容能力等多個方面的優(yōu)勢,CAN-bus與其高層協(xié)議CANopen已成為了車輛數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的事實標(biāo)準(zhǔn),并普遍應(yīng)用于所有的可移動設(shè)施,例如船舶艦艇、客車火車、升降電梯、重載車輛、工程機械、運動系統(tǒng)、分布式控制網(wǎng)絡(luò)等。幾乎所有的通用I/O模塊、驅(qū)動器、智能傳感器、PLC、MMI設(shè)備的生產(chǎn)廠商都提供有支持CAN-bus與CANopen標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。只要符合CANopen協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)及其設(shè)備協(xié)議子集標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),就可以在功能和接口上保證各廠商設(shè)備的互用性和可交換性。
標(biāo)簽: CANopen 協(xié)議 講座 設(shè)備
上傳時間: 2013-12-27
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CANopen協(xié)議講座(6)之CANopen從站模塊(TinyARM) 隨著國內(nèi)電力事業(yè)前所未有的發(fā)展,電力資源的需求也迅速增長。為保證電網(wǎng)的安全運行和了解電網(wǎng)運行的狀況,對電力電網(wǎng)的監(jiān)控是電力局的一項重要責(zé)任。但是電網(wǎng)一般都是露天架建,環(huán)境比較惡劣,再加上一些人為因素,電力電網(wǎng)難免會遭受破壞。電力局為此投入的大量的人力物力進(jìn)行安全保障工作,布置了大量的電網(wǎng)巡線人員。巡線人員勞動強度大、危險性高,而且數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性完全依賴于巡線人員的工作責(zé)任心,反饋的電網(wǎng)參數(shù)的也不及時。應(yīng)用電力電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對于電力電網(wǎng)管理的自動化、提高工作效率、保證數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性及加強現(xiàn)場事故應(yīng)急處理等都具有非常重要的意義。電力電網(wǎng)的自動測控系統(tǒng)是電力系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定運行的可靠保障。
標(biāo)簽: CANopen Tin 協(xié)議 講座
上傳時間: 2013-11-24
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