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鐵磁

  • IIC總線讀寫AS5600-ASOM磁角度傳感器代碼庫

    艾邁斯半導(dǎo)體生產(chǎn)的磁角度傳感器AS5600在智能機器人,自動化設(shè)備領(lǐng)域用于關(guān)節(jié)位置檢測。AS5600芯片支持IIC通信,PWM,模擬電壓等多種方式,本代碼IIC通信方式配置位讀寫,角度讀取。AS5600芯片I2C輸出12-bit信號(電機位置)可以通過磁場強度變化的時候通過AGC自動調(diào)整12-bit可變占空比PWM輸出(電機位置)僅一片IC可同時滿足角度及速度的測量測量精度高可測量最小0.0879°角度變化線性度高,轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確外置安裝,無需改變電機結(jié)構(gòu)非專用傳感器,可用于所有常規(guī)電機最高檢測轉(zhuǎn)速500rpm電機零點位置可編程

    標(biāo)簽: iic總線 AS5600 磁角度傳感器

    上傳時間: 2022-07-04

    上傳用戶:shjgzh

  • 《現(xiàn)代電力電子的磁技術(shù)》高清掃描版

    《現(xiàn)代電力電子的磁技術(shù)》是2005年科學(xué)出版社出版的圖書,作者是楊玉崗。本書從實用的角度出發(fā),系統(tǒng)地論述了現(xiàn)代電力電子的磁技術(shù),包括電力電子磁技術(shù)的理論基礎(chǔ),各種磁性材料鐵心、磁性器件的線圈、開關(guān)電源和UPS中各種磁性器件和EMI濾波器的設(shè)計方法,平面變壓器和集成磁技術(shù),磁性器件的測試技術(shù),磁性材料的特性、型號和線圈骨架型號等。本書內(nèi)容豐富,取材廣泛,既注重對基礎(chǔ)理論的介紹與闡述,又注重實用。每章有小結(jié),并附有習(xí)題,便于初學(xué)者練習(xí)和復(fù)習(xí)。書中給出了各種規(guī)格的漆包線、各種磁性材料的特性和鐵心型號及骨架型號,從而使讀者可以方便地設(shè)計出各種常用的磁性器件。本書可作為高等院校電力電子、電氣工程和自動化等專業(yè)大學(xué)本科生、研究生教材及科研與教學(xué)參考書,也可供從事開關(guān)電源、UPS和頻器等電力電子產(chǎn)品及電子變壓器產(chǎn)品研制開發(fā)、使用和維護的科技人員和工程技術(shù)人員使用。

    標(biāo)簽: 現(xiàn)代電力電子 磁技術(shù)

    上傳時間: 2022-07-09

    上傳用戶:得之我幸78

  • 磁編碼器在直流無刷電機換相與控制中的應(yīng)用

    磁編碼器在直流無刷電機換相與控制中的應(yīng)用                        

    標(biāo)簽: 磁編碼器 直流無刷電機

    上傳時間: 2022-07-21

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  • PNI 磁傳感器套件 RM3100 使用說明書

    PNI 磁傳感器套件RM3100 磁傳感器套件由2 個Sen-XY-f(pn13104)地磁傳感器,1 個Sen-Z-f(pn13101)地磁傳感器和MagI2C(pn13156)控制芯片組成,能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間的磁場大小測量。產(chǎn)品特點 寬的磁場測量量程+/-800uT 噪聲小15 nT@200 Cycle Count 分辨率高13 nT@200 Cycle Count 功耗低 完全符合RoHs 標(biāo)準(zhǔn) 使用常用的表貼封裝

    標(biāo)簽: rm3100 磁傳感器

    上傳時間: 2022-07-24

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  • HMC5883L封裝圖,完整的三軸磁傳感器封裝圖

    hmc5883L的封裝圖,原版完整的三軸磁傳感器封裝圖,尺寸完整匹配自用

    標(biāo)簽: HMC5883L 封裝 三軸磁傳感器

    上傳時間: 2022-07-24

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  • 美磁功率磁芯數(shù)據(jù)手冊

    美磁功率磁芯數(shù)據(jù)手冊,算是一份比較全的磁芯手冊

    標(biāo)簽: 磁芯

    上傳時間: 2022-08-09

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  • 多盤式無鐵心永磁同步電機分析與計算.rar

    盤式永磁同步電動機是近年來發(fā)展起來的新型結(jié)構(gòu)高性能伺服電動機,具有軸向尺寸短、重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。可以制成多定子多轉(zhuǎn)子交錯組成的多盤式結(jié)構(gòu),進一步提高轉(zhuǎn)矩,特別適合于機器人和大力矩直接驅(qū)動裝置。同時由于結(jié)構(gòu)原因,盤式電機的徑向尺寸受到一定限制,半徑太大會增加加工工藝的難度,有時相關(guān)的尺寸數(shù)據(jù)難以保證,為提高電機的輸出功率,一般采用多盤式結(jié)構(gòu)。 目前永磁電機正向著大功率化、高功能化和微型化方向發(fā)展,其中高力能密度和高效率是對各類永磁電機設(shè)計所提出的共同要求。本文本著提高電機的輸出功率的目的,在總結(jié)各種盤式永磁同步電機的結(jié)構(gòu)、特點的基礎(chǔ)上提出了一種新型的基于Halbach陣列的多盤式無鐵心永磁同步電動機,從提高電機的功率密度入手,將無鐵心結(jié)構(gòu)和Halbach型永磁體陣列應(yīng)用到其中。利用釹鐵硼永磁材料高矯頑力的優(yōu)異特性以及Halbach陣列的高聚磁作用來提高電機氣隙磁密,使無鐵心電機變成可能,同時Halbach陣列使軛部的磁通減小,可相應(yīng)少用或不用軛部。電機重量因此可以大幅度下降,在一定程度上也可降低電機的成本。

    標(biāo)簽: 永磁同步電機 計算

    上傳時間: 2013-07-06

    上傳用戶:talenthn

  • 電流型雙端反激式開關(guān)電源的研究.rar

    該文主要研究開發(fā)了適用于電力有源濾波器、開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)等現(xiàn)代電力電子裝置的開關(guān)穩(wěn)壓電源.該電源采用雙端反激式功率變換電路,降低了功率MOSFET截止期間的所承受電壓應(yīng)力,減小了管子的耐壓要求.該文首先詳細分析了多輸出電流型雙端反激式開關(guān)電源的基本工作原理,并在此基礎(chǔ)上建立了一套系統(tǒng)的、準(zhǔn)確的穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型及動態(tài)小信號模型.根據(jù)所建立的數(shù)學(xué)模型,結(jié)合自動控制原理,對閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了穩(wěn)定性分析研究,提出了穩(wěn)定運行條件,給出了閉環(huán)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計.然后根據(jù)已建立的數(shù)學(xué)模型,利用MATLAB軟件仿真分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時建立了PSPICE實時仿真電路模型,進行了深入細致的計算機仿真研究,驗證了理論設(shè)計的正確性、合理性.最后設(shè)計了一套38W、六路輸出的原理樣機,給出了相關(guān)的實驗波形和實驗結(jié)果分析.

    標(biāo)簽: 電流型 雙端 反激式開關(guān)電源

    上傳時間: 2013-06-25

    上傳用戶:大三三

  • 螺管式步進比例電磁鐵的設(shè)計計算.rar

    該文的主要內(nèi)容是對螺管式步進比例電磁鐵磁場的電磁吸力產(chǎn)生機理、結(jié)構(gòu)形式、電磁吸力數(shù)值計算和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計等進行分析研究.為了使銜鐵可作長行程的往復(fù)直線運動,在結(jié)構(gòu)上采用無擋鐵式的螺管電磁鐵,這樣電磁吸力主要由漏磁通產(chǎn)生,由麥克斯韋電磁力公式可推知:力的大小和方向可以得到比較大的電磁吸力;另外,該文還對影響電磁吸力的其它因素:軛鐵半徑、銜鐵半徑、槽的尺寸形狀等進行了正交優(yōu)化試驗,弄清了各因素對電磁吸力的影響程度,進一步應(yīng)用Tabu搜索法對各因素進行全局優(yōu)化,得出各參數(shù)最優(yōu)組合方案,并經(jīng)工廠實踐檢驗,結(jié)果較理想.該文還對電磁鐵的動態(tài)特性,也即對整個步進運動過程中電磁吸力、運動速度、位移等與運動時間之間的關(guān)系進行了計算分析,以便工廠可以更好地對電磁鐵的通電時間、運動過程進行控制.

    標(biāo)簽: 步進 比例 電磁鐵

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:趙安qw

  • 電動汽車用永磁同步電機矢量控制研究.rar

    該文研究了用于電動汽車驅(qū)動的永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng).首先概述了電動汽車對驅(qū)動系統(tǒng)的一些基本要求,并比較了基于不同種類電機的驅(qū)動系統(tǒng)的主要指標(biāo),認為永磁同步電機適用于這一應(yīng)用場合,并在效率,功率密度和維護性等方面有著突出的優(yōu)點.該文分析了永磁同步電機用于矢量控制的數(shù)學(xué)模型,并建立了基于其數(shù)學(xué)模型的電機控制仿真軟件包.其中包括可以體現(xiàn)電機初始位置的電機模型及SWPWM發(fā)生模塊.通過仿真,確認將要在實際系統(tǒng)中使用的控制方法是基本可行的.在已有的控制系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)了2.5kw和20kw永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)的閉環(huán)控制,完成在其基速以下區(qū)域的兩臺電機的閉環(huán)負載控制運行及2.5kw系統(tǒng)的空載弱磁運行.從電機高速運行和負載試驗的結(jié)果可以看出,目前的控制策略,控制程序和系統(tǒng)硬件已經(jīng)可以達到預(yù)期的控制目標(biāo).該文還討論了一些永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)特有的課題.其中包括改進的閉環(huán)弱磁控制方法;為使電機平穩(wěn)啟動,應(yīng)用了一種簡單的啟動和初始位置估計方法;設(shè)計了基于改進"負載法"的一種相對簡單的電機參數(shù)試驗測量方法.所有這些工作對今后進一步提高驅(qū)動系統(tǒng)的控制性能都將是有益的.

    標(biāo)簽: 電動汽車 永磁同步電機 控制研究

    上傳時間: 2013-08-01

    上傳用戶:hsj3927

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