較高性能的永磁同步電機矢量控制系統需要實時更新電機參數，文章中采用一種在線辨識永磁同步電機參數的方法。這種基于最小二乘法參數辨識方法是在轉子同步旋轉坐標系下進行的，通過MATLAB/SIMULINK對基于最小二乘法的永磁同步電機參數辨識進行了仿真，仿真結果表明這種電機參數辨識方法能夠實時、準確地更新電機控制參數。 關鍵詞：永磁同步電機;參數辨識;最小二乘法
標簽： 最小二乘法 參數辨識 仿真研究
上傳時間： 2013-06-06
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·永磁交流伺服系統的驅動器經歷了模擬式、模擬數字混合式的發展后，目前已經進入了全數字的時代。全數字伺服驅動器不僅克服了模擬式伺服的分散性大、零漂、低可靠性等缺點，還充分發揮了數字控制在控制精度上的優勢和控制方法的靈活，使伺服驅動器不僅結構簡單，而且性能更加可靠。現在，高性能的伺服系統大多數采用永磁交流伺服系統，其中包括永磁同步交流伺服電動機和全數字交流永磁同步伺服驅動器兩部分。后者由兩部分組成：驅動
標簽： PMSM nbsp 永磁同步 伺服電機
上傳時間： 2013-04-24
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·摘要： 采用DSP處理器實現永磁同步電機變頻調速系統.該系統由主電路、控制和輔助電路構成.主電路中逆變器采用IGBT功率模塊.控制電路以TMS320F240芯片為核心,將系統控制、通訊、顯示與保護,系統參數、故障等信息保存在芯片存貯器中.輔助電路由輔助開關電源、驅動及電流電壓檢測電路組成.系統初始化后進入由鍵盤、顯示、SCI、故障處理等模塊組成的后臺程序.而前臺程序主要進行內外兩環的數
標簽： DSP 永磁同步電機 變頻調速系統 仿真
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·摘要 ：由于永磁同步電機（PMSM）具有轉矩控制簡單、體積小、高效節能等優點，逐漸成為新型電梯拖動系統發展的主流。本文在給出數學模型的基礎上,應用SVPWM調制技術對PMSM進行控制，將廣義預測控制應用于電流環節，構成預測PI電流調節器。仿真分析和實際應用結果表明，與傳統電流調節器相比,采用預測PI調節器其控制性能有較大提高。
標簽： PMSM nbsp PI 永磁同步電機
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為了研制高性能的全數字永磁同步電機驅動系統，本文提出了一種基于FPGA的單芯片驅動控制方案。它采用硬件模塊化的現代EDA設計方法，使用VHDL硬件描述語言，實現了永磁同步電機矢量控制系統的設計。方案包括矢量變換、空間矢量脈寬調制(SVPWM)、電流環、速度環以及串行通訊等五部分。經過仿真和實驗表明，系統具有良好的穩定性和動態性能，調節轉速的范圍可以達到0.5r/min~4200r/min，對干擾誤差信號具有較強的容錯性，能夠滿足高性能的運動控制領域對永磁同步電機驅動系統的要求。
標簽： FPGA 性能 永磁同步 電機驅動
上傳時間： 2013-10-13
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上傳時間： 2015-01-02
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利用DSP控制直流無刷電機 直流無刷電機實際屬于永磁同步電機，一般轉子為永磁 材料，隨定子磁場同步轉動。這種電機結構簡單，而且由于 移去了物理電刷，使得電磁性能可靠，維護簡單，從而被廣 泛應用于辦公自動化、家電等領域。
標簽： DSP 直流無刷電機 控制 永磁同步電機
上傳時間： 2014-08-10
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摘要 本文在對永磁同步電動機進行電磁分析設計的基礎上，采用MATLABISIMULINK仿真工具對控制系統分別采用PID控制、神經網絡控 制的情況進行了仿真分析。
標簽： 永磁同步電動機 電磁分析
上傳時間： 2016-06-12
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針對永磁同步電機多個參數同時辨識時會出現欠秩的情況， 介紹了在 dq 坐標系下采用最小二乘法將多個參數分開辨識的方法。在硬件在環平臺上采用該方法對電阻、電感和磁鏈進行了辨識。最后進一步考慮到電阻和磁鏈受溫度的影響大， 進行了考慮溫升的電阻和磁鏈的辨識。經驗證， 該方法可以比較準確地辨識出電機參數。
標簽： 最小二乘法 參數辨識 硬件 永磁同步電機
上傳時間： 2019-12-05
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在當今能源短缺的情況下，電動車的發展變的尤為重要。車用電機控制器是電動汽車的最關鍵的部分之一，受到了國內外學者的高度重視，近些年來發展也非常迅速。永磁同步電動機因有高效率、高功率密度、調速性能好等優點，被用作電動汽車驅動電機，對其控制方法的研究很有意義.IGBT是永磁同步電機控制器的核心部件，然而IGBT驅動效果的好壞對電機驅動的安全性和可靠性有非常大影響，所以對IGBT驅動技術的研究很意義。本文首先對永磁同步電機建立了數學模型，并介紹了矢量控制方法和空間矢景脈寬調制（SVPWM）技術，并在MATLAB/Simulink環境下對SVPWM進行仿真。本論文以TMS320F2812為主控芯片，在該控制器中還包括了電源電路、信號檢測電路和保護電路等，在論文中對每一硬件部分做了詳細的介紹，分析了每個電路的功能和作用。同時介紹了軟件流程，重點介紹了中斷部分的軟件流程，并對位置信號處理和校正做了詳細說明，在硬件電路中著重分析了驅動電路部分。對IGBT的選型做了詳細的介紹，并對驅動電路的要求做了進一步的說明。在本論文中驅動芯片選用的是HCPL-316J，it IGBT開通和關斷所需的+15V和-5V電壓，由所設計的開關電源電路提供。同時對IGBT的通態損耗和開關損耗做了分析，并對引起損耗的參數做了分析說明。最后為了驗證控制器的特性，在實驗臺架上做了大量的實驗，驗證了控制器的整體方案的設計。通過實驗證明該控制器能夠在電動車中可靠運行。
標簽： 永磁同步電機控制 igbt驅動
上傳時間： 2022-06-21
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