近年來，車輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分，越來越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要, 對(duì)于行駛車輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)——車輛檢測(cè)器的研制在國(guó)內(nèi)外均已引起較大重視。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)車輛的通過或存在狀況，其作用是為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便進(jìn)行最優(yōu)的控制。目前,常用的行駛車輛檢測(cè)器主要有磁感應(yīng)式檢測(cè)器，超聲波式檢測(cè)器，壓力開關(guān)檢測(cè)器，雷達(dá)檢測(cè)器，光電檢測(cè)器以及視頻檢測(cè)器等，而環(huán)形線圈電磁感應(yīng)式車輛檢測(cè)器具有性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)電路易于實(shí)現(xiàn)、成本低、維護(hù)量少、適應(yīng)面廣等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)應(yīng)用范圍最廣。目前我國(guó)實(shí)際用于高速公路和城市道路的車輛檢測(cè)器幾乎全部是從國(guó)外進(jìn)口的,國(guó)產(chǎn)車輛檢測(cè)器存在著諸多問題, 如誤檢率高、靈敏度低、長(zhǎng)時(shí)間工作穩(wěn)定性差等。[1-2]在大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上, 本文提出一種新的解決方案, 將穩(wěn)定性、靈敏性、高速性融為一體，解決了以上所述的諸多問題。
上傳時(shí)間： 2013-12-30
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根據(jù)通用主動(dòng)視覺系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，提出了基于DSP的嵌入式主動(dòng)視覺系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。最終實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)具有俯仰和搖擺2個(gè)自由度、支持雙CCD視覺傳感器和雙傾角傳感器。該系統(tǒng)的硬件分別采用TMS320C6711和TMS320F2812實(shí)現(xiàn)了視頻處理、運(yùn)動(dòng)控制、傳感器信息采集及系統(tǒng)與PC機(jī)之間的通訊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)具有計(jì)算和接口資源豐富、操作靈活等特點(diǎn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： DSP 嵌入式 視覺系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-23
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針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交叉口采集到的交通流量相對(duì)增量、車輛的時(shí)間占有率相對(duì)增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對(duì)比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測(cè)指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測(cè)量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時(shí)間： 2014-12-28
上傳用戶：GavinNeko
基于Android智能操作系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，以移動(dòng)通信網(wǎng)為載體，利用短信方式和GPRS方式實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)客戶端信息采集與傳輸、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理等功能的物聯(lián)網(wǎng)無線測(cè)控系統(tǒng)。用戶通過Android設(shè)備終端，可以隨時(shí)隨地查看環(huán)境數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)嵌入式的無線測(cè)控功能。
標(biāo)簽： Android 物聯(lián)網(wǎng) 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-23
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為實(shí)現(xiàn)對(duì)家居用電的智能化管理，應(yīng)用上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)、基于以太網(wǎng)的局域網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)、圖像信息采集與處理技術(shù)和嵌入式以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，具有良好的圖形化界面，在用電管理上具有簡(jiǎn)單智能、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于推廣智能電網(wǎng)具有積極意義。
標(biāo)簽： Web 電能 網(wǎng)絡(luò)
上傳時(shí)間： 2013-11-04
上傳用戶：lchjng
第八章 labview的編程技巧 本章介紹局部變量、全局變量、屬性節(jié)點(diǎn)和其他一些有助于提高編程技巧的問題，恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用這些技巧可以提高程序的質(zhì)量。 ８．１ 局部變量 嚴(yán)格的語法盡管可以保證程序語言的嚴(yán)密性，但有時(shí)它也會(huì)帶來一些使用上的不便。在labview這樣的數(shù)據(jù)流式的語言中，將變量嚴(yán)格地分為控制器（Control）和指示器（Indicator），前者只能向外流出數(shù)據(jù)，后者只能接受流入的數(shù)據(jù)，反過來不行。在一般的代碼式語言中，情況不是這樣的。例如我們有變量a、b和c，只要需要我們可以將a的值賦給b，將b的值賦給c等等。前面所介紹的labview內(nèi)容中，只有移位積存器即可輸入又可輸出。另外，一個(gè)變量在程序中可能要在多處用到，在圖形語言中勢(shì)必帶來過多連線，這也是一件煩人的事。還有其他需要，因此labview引入了局部變量。
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交叉口采集到的交通流量相對(duì)增量、車輛的時(shí)間占有率相對(duì)增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對(duì)比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測(cè)指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測(cè)量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶：zhaiye
C++完美演繹 經(jīng)典算法 如 /* 頭文件：my_Include.h */ #include <stdio.h> /* 展開C語言的內(nèi)建函數(shù)指令 */ #define PI 3.1415926 /* 宏常量，在稍后章節(jié)再詳解 */ #define circle(radius) (PI*radius*radius) /* 宏函數(shù)，圓的面積 */ /* 將比較數(shù)值大小的函數(shù)寫在自編include文件內(nèi) */ int show_big_or_small (int a,int b,int c) { int tmp if (a>b) { tmp = a a = b b = tmp } if (b>c) { tmp = b b = c c = tmp } if (a>b) { tmp = a a = b b = tmp } printf("由小至大排序之后的結(jié)果:%d %d %d\n", a, b, c) } 程序執(zhí)行結(jié)果： 由小至大排序之后的結(jié)果:1 2 3 可將內(nèi)建函數(shù)的include文件展開在自編的include文件中 圓圈的面積是=201.0619264
標(biāo)簽： my_Include include define 3.141
上傳時(shí)間： 2014-01-17
上傳用戶：epson850
這是是一個(gè)居于文檔，用數(shù)據(jù)庫開發(fā)的簡(jiǎn)單的賓館信息管理系統(tǒng)，其的功能有：能對(duì)信息的添加，刪除，修改，查詢等功能。
標(biāo)簽： 文檔
上傳時(shí)間： 2015-04-13
上傳用戶：rishian
ERP管理系統(tǒng)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為主線，覆蓋銷售、計(jì)劃、生管、采購、庫存、制造、品管、人力資源、財(cái)務(wù)核算等部門，并能做到信息的分布式多級(jí)共享。可輔助處理企業(yè)中主要經(jīng)營(yíng)、管理活動(dòng)。準(zhǔn)確及時(shí)地向管理人員提供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)計(jì)分析信息，并加強(qiáng)對(duì)供、產(chǎn)、銷、人、財(cái)、物的科學(xué)管理，合理安排生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格往來帳款的控制，增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。此系統(tǒng)可滿足不同企業(yè)的管理需求，廣泛適用于機(jī)械、汽車、摩托、電子電器、建材、制衣等制造業(yè)或商貿(mào)企業(yè)使用
標(biāo)簽： ERP 管理系統(tǒng) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
上傳時(shí)間： 2015-05-01
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