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音頻分析

zigbee協(xié)議棧各層分析

對協(xié)議棧的各層分析

標(biāo)簽： zigbee 協(xié)議棧分

上傳時間： 2013-10-09

上傳用戶：ligi201200
水下GPS定位誤差分析

水下GPS定位精度受到各種因素的影響，為得到精確的定位數(shù)據(jù)，需要分析各因素與定位誤差的關(guān)系。文中介紹了水下GPS定位的系統(tǒng)組成和定位原理，詳細(xì)分析了影響定位誤差的各種因素，如基線長度、目標(biāo)方位、浮標(biāo)基元陣型、浮標(biāo)姿態(tài)以及斜距和浮標(biāo)坐標(biāo)的誤差等。通過仿真分析得出了各因素對定位精度的影響程度以及浮標(biāo)姿態(tài)對坐標(biāo)修正量的影響程度，對減小和消除誤差的方法進(jìn)行了探討，對提高水下GPS定位精度有一定借鑒意義。

標(biāo)簽： GPS 定位誤差分析

上傳時間： 2013-10-29

上傳用戶：huyiming139
課程設(shè)計OQPSK通信系統(tǒng)的matlab仿真分析

課程設(shè)計OQPSK通信系統(tǒng)的matlab仿真分析。

標(biāo)簽： matlab OQPSK 通信系統(tǒng) 仿真分析

上傳時間： 2013-10-08

上傳用戶：1142895891
中波廣播輻射場近區(qū)、過渡區(qū)、遠(yuǎn)區(qū)的分析

從偶極子天線的完整場分布出發(fā)，結(jié)合近區(qū)場和遠(yuǎn)區(qū)場的特點(diǎn)，在保證誤差精度為1dB的前提下，經(jīng)理論分析計算及MATLAB擬合對比，得到了偶極子天線近區(qū)、過渡區(qū)、遠(yuǎn)區(qū)的范圍，并給出了過渡區(qū)的簡化計算公式，這為中波廣播周圍電磁環(huán)境的計算以及測量提供了理論依據(jù)。

標(biāo)簽： 中波廣播分輻射場

上傳時間： 2013-10-10

上傳用戶：wang0123456789
GPS衛(wèi)星定位及若干問題的分析

GPS衛(wèi)星定位及若干問題的分析

標(biāo)簽： GPS 衛(wèi)星定位分若干問題

上傳時間： 2013-11-15

上傳用戶：黃華強(qiáng)
基于主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競爭機(jī)制的802.11n協(xié)議性能分析

針對現(xiàn)有IEEE802.11n協(xié)議中存在的節(jié)點(diǎn)間競爭信道時沖突概率較大和系統(tǒng)吞吐量受限的問題，提出一種新的基于主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競爭的MAC信道接入機(jī)制。該方法根據(jù)節(jié)點(diǎn)的地理位置將所有節(jié)點(diǎn)分成若干個獨(dú)立的區(qū)域組，每個組設(shè)一個主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)，由主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競爭信道；當(dāng)主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)競爭到信道后，組中其他成員節(jié)點(diǎn)在主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)發(fā)送完數(shù)據(jù)之后，根據(jù)主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的輪詢幀中的調(diào)度信息輪流發(fā)送數(shù)據(jù)。理論分析和仿真結(jié)果表明，與傳統(tǒng)分布式協(xié)調(diào)功能DCF信道接入機(jī)制相比，文中方法能提高系統(tǒng)的整體性能，減小站點(diǎn)之間競爭信道時的碰撞概率，在節(jié)點(diǎn)數(shù)量較多時系統(tǒng)的整體性能更優(yōu)。

標(biāo)簽： 802.11 節(jié)點(diǎn) 機(jī)制協(xié)議

上傳時間： 2014-01-21

上傳用戶：wmwai1314
LDPC碼理論分析及仿真研究

LDPC碼理論分析及仿真研究

標(biāo)簽： LDPC 分仿真研究

上傳時間： 2013-10-13

上傳用戶：松毓336
采用精簡協(xié)議棧的ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分析

采用精簡協(xié)議棧的ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分析

標(biāo)簽： ZigBee 協(xié)議棧分網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

上傳時間： 2013-11-05

上傳用戶：1583264429
基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大型客機(jī)制造成本分析

為使設(shè)計人員在大型客機(jī)設(shè)計階段便可對其制造成本有較為準(zhǔn)確的把握，針對大型客機(jī)制造成本，采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了一種分析模型，并給出建模流程。利用Matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱進(jìn)行模擬仿真，對所建立大型客機(jī)制造成本分析的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行了驗(yàn)證，最后進(jìn)行誤差分析。仿真結(jié)果表明，所建RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對大型客機(jī)成本的估算是有效的，且該方法精度較高，實(shí)用性較強(qiáng)。

標(biāo)簽： RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 大型制造成本

上傳時間： 2013-11-19

上傳用戶：wpwpwlxwlx
W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)分析

由于電子對抗技術(shù)的飛速發(fā)展，低頻段電子干擾設(shè)備已經(jīng)非常完善，低頻段主動雷達(dá)的工作效能相應(yīng)地大幅度降低。為了提高雷達(dá)系統(tǒng)的抗干擾能力，通過對國內(nèi)外雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢的研究，以及影響雷達(dá)系統(tǒng)抗干擾能力主要因素的分析，說明了采用更高頻段的雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)發(fā)展的重要性。以W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用為前提，對其中需要解決的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分解，論述了W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭的基本實(shí)現(xiàn)方案、關(guān)鍵技術(shù)解決途徑，得出W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)發(fā)展具有策略上的必要性和技術(shù)上的可行性的結(jié)論。

標(biāo)簽： W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)分析

上傳時間： 2013-12-04

上傳用戶：mikesering