樂高機器人的PID控制器 的資料
上傳時間: 2013-10-17
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高精度氧氣傳感器資料
上傳時間: 2013-10-19
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DS18B20是美國DALLAS半導體公司繼DS1820之后最新推出的一種改進型智能溫度傳感器。與傳統的熱敏電阻相比,他能夠直接讀出被測溫度并且可根據實際要求通過簡單的編程實現9~12位的數字值讀數方式。可以分別在93.75 ms和750 ms內完成9位和12位的數字量,并且從DS18B20讀出的信息或寫入DS18B20的信息僅需要一根口線(單線接口)讀寫,溫度變換功率來源于數據總線,總線本身也可以向所掛接的DS18B20供電,而無需額外電源。因而使用DS18B20可使系統結構更趨簡單,可靠性更高。他在測溫精度、轉換時間、傳輸距離、分辨率等方面較DS1820有了很大的改進,給用戶帶來了更方便的使用和更令人滿意的效果。
上傳時間: 2013-10-27
上傳用戶:superman111
電磁輻射到軍械上是危險的,潛在的電磁輻射對軍工品或電子爆炸裝置有不利影響,自從50 年代以來這就是眾所周知的 問題。為了避免不必要的爆炸或電起爆裝置(EID)從發射電磁能量增殖,這對于所有的防衛機構來說是必不可少的。伴 隨著功率輸出和發射設備頻率范圍的持續增加,減小此威脅變得至關重要。 為了確保大炮和軍火系統保持安全,在適當維護條件下,測量電子爆炸裝置( EED)上電磁能量影響的測試設備有很大 發展。幾年后基于光纖技術的新一代儀器取代了使用熱電偶或紅外探測的系統。光纖傳感器( FOS)具有高精度和高準 確性,非常靈敏,提供的響應時間可滿足高效的EED。由于電絕緣的特性,光纖傳感器對電磁干擾(EMI)完全免疫,在 感應環境中可表現出來。由于此有利的參數,基于光纖技術的傳感器現已成為HERO/RADHAZ 測試的標準。然而,什么 是該技術必要的條件以提供EED 裝置可靠的輻射評估仍然沒有明確,怎樣去完全發揮此技術優勢以完全獲益呢?
上傳時間: 2013-11-16
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高精度數字氣壓傳感器MS5611-01BA03,可用于航模測量,樓層定位等應用。
上傳時間: 2013-11-04
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高分辨率數字氣壓傳感器BA5801高精度,高分辨率,防水,溫度范圍寬,壓力范圍寬,可用于氣壓,溫度、高度測量。
上傳時間: 2013-11-08
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本文介紹了開關磁阻電機驅動系統(Switched Reluctance Drive, SRD)的發展概況、系統構成以及目前的研究熱點。 關 鍵 詞: 開關磁阻電機 研究熱點 Abstract:In this paper, development, construction and research focus of Switched Reluctance Drive were introduced. Keywords: Switched Reluctance Motor Research focus 1 發展簡介 開關磁阻電機(Switched Reluctance Motor, SRM)最早可以追溯到1970年,英國Leeds大學步進電機研究小組首創一個開關磁阻電機雛形。到1972年進一步對帶半導體開關的小功率電動機(10w~1kw)進行了研究。1975年有了實質性的進展,并一直發展到可以為50kw的電瓶汽車提供裝置。1980年在英國成立了開關磁阻電機驅動裝置有限公司(SRD Ltd.),專門進行SRD系統的研究、開發和設計。1983年英國(SRD Ltd.)首先推出了SRD系列產品,該產品命名為OULTON。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。另外SRD Ltd. 研制了一種適用于有軌電車的驅動系統,到1986年已運行500km。該產品的出現,在電氣傳動界引起不小的反響。在很多性能指標上達到了出人意料的高水平,整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。下表是當時對幾種常用變速傳動系統各項主要經濟指標所作的比較。成本 1.0 1.5 1.0 美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家也都開展了SRD系統的研制工作。在國外的應用中,SRD一般用于牽引中,例如電瓶車和電動汽車。同時高速性能是SRD的一個特長的方向。據報道,美國為空間技術研制了一個25000r/min、90kW的高速SRD樣機。我國大約在1985年才開始對SRD系統進行研究。SRD系統的研究已被列入我國中、小型電機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目。華中科技大學開關磁阻電機課題組在“九五”項目中研制出使用SRD的純電動轎車,在“十五”項目中將SRD應用到混合動力城市公交車,均取得了較好的運行效果。紡織機械研究所將SRD應用于毛巾印花機、卷布機,煤礦牽引及電動車輛等,取得了顯著的經濟效益。 從上世紀90年代國際會議的上有關SRD系統的文章來看,對SRD系統的研究工作已經從論證它的優點、開發應用階段進入到設計理論、優化設計研究階段。對SR電機、控制器、功率變換器等的運行理論、優化設計、結構形式等方面進行了更加深入的研究。
上傳時間: 2013-10-11
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片式NTC熱敏電阻器:1、基本知識 微觀結構及特征 NTC的種類及工作原理 NTC的電性參數 2、順絡熱敏電阻 溫度感知型NTC 功率型NTC 3、應用 NTC熱敏電阻器微觀結構 NTC熱敏電阻器是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材 料, 采用陶瓷工藝制造而成的。 陶瓷微觀結構呈現尖晶石結構。 在導電方式上完全類似鍺、硅等半導體材料。 當溫度低時,氧化物材料的載流子(電子和孔穴)數目少, 其電阻值較高; 隨著溫度的升高,載流子數目增加,其電阻值降低。
上傳時間: 2013-11-17
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本系統由支路控制器、單元控制器、顯示模塊、電源模塊四大主要部分構成。支路控制器由SCT89C52單片機作為核心器件,輔以光敏電阻檢測環境的變化,通過光電傳感器檢測道路交通狀況,在路燈LED外殼內加裝光敏電阻以檢測路燈是否故障等,實現對系統整體功能控制;單元控制器以STC89C52作為控制核心,實現與支路控制器的通信,控制單元路燈的自動開關燈,控制恒流源輸出功率的大小,輔以自制恒流源提供LED路燈電源;顯示模塊以LCD12864為核心器件,實現各路燈開關燈時間、路燈狀態等信息的顯示。整個系統功能齊全,精度高,穩定性好,各項指標均滿足設計要求,人機界面良好。
上傳時間: 2013-12-20
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功率變換器是開關磁阻電動機調速系統(SRD)中的重要組成部分,現有的各種功率變換器大都有這樣或那樣的問題與不足,關鍵是不能保證較好的性能價格比。本文通過對兩種常用的四相開關磁阻電動機(SR)功率變換器主電路進行分析,優化、綜合常用的主電路,給出了目前最優的四相SR電機功率變換器主電路型式——最少主開關型,提高了經濟性和實用性。結合作者的研制實踐,又給出了5.5KW 的SR電機新型功率變換器的實際電路、主要器件及其定額的選擇。通過實驗成功地應用此方案,基于降低SR電機轉矩波動的有效手段,同時實現電機實時雙相繞組通電穩定運行。關鍵詞:開關磁阻電動機;功率變換器;最少主開關;繞組雙相運行
上傳時間: 2013-10-08
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