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高線性度

  • 圖解電機電器-飯高-191頁-5.2M.pdf

    專輯類-電子基礎類專輯-153冊-2.20G 圖解電機電器-飯高-191頁-5.2M.pdf

    標簽: 191 5.2 圖解

    上傳時間: 2013-07-28

    上傳用戶:357739060

  • KAR高精薄膜貼片系列-KAT.pdf

    專輯類-元器件樣本專輯-116冊-3.03G KAR高精薄膜貼片系列-KAT.pdf

    標簽: KAR KAT 薄膜

    上傳時間: 2013-06-20

    上傳用戶:3233

  • 寧波高正電子-接線端子-++-42.3M.zip

    專輯類-元器件樣本專輯-116冊-3.03G 寧波高正電子-接線端子-++-42.3M.zip

    標簽: 42.3 zip 接線端子

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:camelcamel690

  • 互換性與測量技術基礎-273頁-6.6M.pdf

    專輯類-測試技術專輯-134冊-1.93G 互換性與測量技術基礎-273頁-6.6M.pdf

    標簽: 273 6.6 互換性

    上傳時間: 2013-07-10

    上傳用戶:jujiast99

  • GB-T4677.20-1988-印制板鍍層附著性試驗方法-摩擦法.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-T4677.20-1988-印制板鍍層附著性試驗方法-摩擦法.pdf

    標簽: 4677.20 GB-T 1988

    上傳時間: 2013-07-18

    上傳用戶:極客

  • GB-11919《工業用插頭插座和耦合器插銷和插套尺寸互換性的要求》.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-11919《工業用插頭插座和耦合器插銷和插套尺寸互換性的要求》.pdf

    標簽: 11919 GB 工業

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:fnhhs

  • GB-T4677.5-1984-印制板翹曲度測試方法.pdf

    專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-T4677.5-1984-印制板翹曲度測試方法.pdf

    標簽: 4677.5 GB-T 1984

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:ouyangtongze

  • 小型DC/DC開關電源容性負載的研究.rar

    在DC/DC開關電源的應用中,輸出負載端外接電容能起到濾波、抑制干擾的作用,在某些大容性負載動態跳變的設備中,要求電源輸出端有快速響應,這就要求開關電源有較強的帶容性負載的能力,并且有好的穩定性能。在開關電源的設計過程中,要充分理解并實現客戶負載使用的特殊要求,必須分析開關電源容性負載能力的兩種不同狀態要求。

    標簽: 開關電源 容性負載

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:branblackson

  • 無線通信中射頻功率放大器預失真技術研究.rar

    正交頻分復用(OFDM)技術由于具有頻譜利用率高、抗多徑能力強等突出優點,因此在高速無線通信領域得到了廣泛的應用。但是,OFDM信號具有較高的峰平比(PAPR),受功率放大器(簡稱功放)非線性效應的影響,產生信號帶內失真和帶外頻譜擴展,從而導致系統性能下降。因此,功放線性化技術,對于無線通信技術的發展具有重要的意義。其中,數字預失真技術以其準確性、復雜度、自適應性等方面良好的綜合性能,已經成為最具發展潛力的功放線性化技術。本文深入研究了適用于無線通信OFDM系統的數字預失真技術,研究內容主要涉及:功率放大器預失真模型構造、預失真模型參數辨識、OFDM系統預失真方案設計等方面。 本文主要研究工作與創新點總結如下: 1.針對現有無記憶多項式預失真器在輸出回退(OBO)減小時的性能受限問題,基于分段非線性補償的思想,提出了一種動態系數多項式預失真方法。動態系數多項式具有多組系數,隨著輸入信號幅度的變化,多項式選取不同的系數組合,從而降低非線性補償的誤差;文中討論了動態系數多項式模型的構造方法,并且給出了基于直接學習結構的簡化遞歸系數估計算法。

    標簽: 無線通信 射頻功率放大器 技術研究

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:sa123456

  • 電動汽車TTCAN總線技術研究.rar

    TTCAN協議在CAN協議基礎之上,將事件觸發機制與實時性更高的時間觸發機制相結合,提高了網絡實時性,滿足對安全性要求苛刻的實時系統以及總線日益增長的信息負載的需求;同時,CAN總線技術的基礎為TTCAN總線技術研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介紹了TTCAN協議的通訊原理、軟硬件環境的建立和總線網絡性能的測試方法。 按照ISO11898-4標準的要求,在自主研發的CAN總線實時仿真系統上結合軟件編程能夠實現TTCAN協議的時間觸發通訊功能,使整個系統成為具有時間觸發功能的TTCAN總線通訊網絡,得到網絡要采用TTCAN協議通訊時各ECU必須具備穩定可靠的本地時鐘和相應的時鐘同步和計數機制的結論。 結合混合動力電動汽車動力系統對采用TTCAN協議通訊時的網絡性能進行了測試和分析,結果表明,TTCAN網絡中周期型消息的實時性不受網絡中其他消息的影響,時間觸發通訊方式和系統矩陣的調度安排在一定程度上減少了總線上消息間的沖突,提高了網絡實時性和總線帶寬利用率。 對比分析同等條件下TTCAN總線網絡和CAN總線網絡的性能,TTCAN協議能夠保證網絡總線在高峰值負載的情況下網絡的實時性。 研究了對TTCAN總線網絡中time master(時間主節點)和reference message(參考消息)進行故障診斷和容錯的方法,通過實驗驗證了采用冗余的方式能夠保證當前時間意義上的主節點和參考消息故障情況下整個網絡的性能不受影響,提高故障情況下網絡的可靠性。

    標簽: TTCAN 電動汽車 總線

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:refent

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