針對(duì)目前艦艇系統(tǒng)通用數(shù)據(jù)采集需要,設(shè)計(jì)了一種基于DSP的協(xié)議轉(zhuǎn)換器。克服了目前由于艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)使用接口協(xié)議多樣而造成通用性差的問題。通過在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的組建數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)并進(jìn)行性能測(cè)試,證明該協(xié)議轉(zhuǎn)換器能滿足現(xiàn)階段艦艇多接口數(shù)據(jù)采集的要求,新研制或改進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能滿足高度通用化的需要。
標(biāo)簽: 艦艇 協(xié)議轉(zhuǎn)換器 測(cè)試 通用數(shù)據(jù)
上傳時(shí)間: 2013-10-28
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討論幾種常用的開關(guān)電源并聯(lián)均流技術(shù),闡述其主要工作原理及特點(diǎn)。
標(biāo)簽: 開關(guān)電源 并聯(lián)均流技術(shù)
上傳時(shí)間: 2013-11-01
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隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)字信號(hào)處理已成為一個(gè)極其重要的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域,在通信、語(yǔ)音、圖像、遙感、生物工程等眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。數(shù)字信號(hào)處理的核心內(nèi)容主要是信號(hào)的獲取、傳輸和處理、識(shí)別及綜合等。信號(hào)是信息的載體,系統(tǒng)是信息處理的手段。因此,為了更好的研究信號(hào)和系統(tǒng)的基本理論與方法,使同學(xué)們更好地理解和掌握數(shù)字信號(hào)處理的理論知識(shí),在實(shí)驗(yàn)過程中,借助MATLAB這個(gè)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)。 MATLAB的GUIDE是專門用于圖形用戶界面的快速開發(fā)環(huán)境,本設(shè)計(jì)利用MATLAB的GUIDE工具箱制作了一套輔助“數(shù)字信號(hào)處理”課程教學(xué)的實(shí)驗(yàn)軟件包。該實(shí)驗(yàn)軟件包是由一系列形象的圖形用戶界面組成,每個(gè)界面以坐標(biāo)窗口、彈出框、按鍵、動(dòng)態(tài)文本框等為基本部分,構(gòu)建了較為完善和友好的人機(jī)交互方式,使用便捷。該系統(tǒng)的形象直觀,總體界面友好,具有開放性,便于學(xué)生對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,大大提高教學(xué)的效果和效率。 本文首先簡(jiǎn)要介紹了數(shù)字信號(hào)處理和MATLAB的相關(guān)知識(shí),然后著重闡述了該實(shí)驗(yàn)軟件包的組成及設(shè)計(jì)思路、方法,最后說明了軟件的調(diào)試和測(cè)試過程。本教學(xué)實(shí)驗(yàn)軟件包基本是按照國(guó)家十一五教材《數(shù)字信號(hào)處理(第3版)》(高西全,丁玉梅等)的編寫思路進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的,整個(gè)構(gòu)架包括六個(gè)核心部分:基本信號(hào)的產(chǎn)生、序列的基本運(yùn)算、離散傅立葉變換、Z變換和逆Z變換、卷積運(yùn)算和數(shù)字濾波器(IIR數(shù)字濾波器和FIR數(shù)字濾波器)的設(shè)計(jì)。較好的契合了教學(xué)內(nèi)容,對(duì)理論課程的輔助效果明顯。
標(biāo)簽: MATLAB 數(shù)字信號(hào)處理 論文
上傳時(shí)間: 2013-11-10
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控制某型飛機(jī)模擬座艙中的Led、繼電器、小電流元件,滿足易于擴(kuò)充規(guī)模的工程需求,采用充分利用元器件特性的方法,使用一種可擴(kuò)展數(shù)字量輸出系統(tǒng)建立開出通道,在電路層預(yù)留擴(kuò)充接口,實(shí)現(xiàn)座艙燈光信號(hào)、電路狀態(tài)切換、外部設(shè)備數(shù)控的功能。
標(biāo)簽: 飛行模擬器 擴(kuò)展 數(shù)字量 輸出系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2013-11-06
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鎖相環(huán)
標(biāo)簽: 鎖相環(huán)
上傳時(shí)間: 2014-12-23
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很好 很全的數(shù)電學(xué)習(xí)資料
標(biāo)簽: 數(shù)電技術(shù)
上傳時(shí)間: 2013-10-27
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文中結(jié)合制冷飲水機(jī)溫控主要部件NTC熱敏電阻的溫度特性,利用Multisim11建立了該NTC的仿真模型,并根據(jù)模型參數(shù)設(shè)計(jì)了飲水機(jī)的自動(dòng)制冷控制電路,最后對(duì)溫控電路進(jìn)行了基于水溫變化的電路參數(shù)掃描分析,仿真運(yùn)行的結(jié)果達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期要求。
標(biāo)簽: Multisim 11 飲水機(jī)制冷 控制電路
上傳時(shí)間: 2013-10-21
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模電、數(shù)電所必備的電路基礎(chǔ)知識(shí)
標(biāo)簽: 模電 數(shù)電 基礎(chǔ)知識(shí) 電路
上傳時(shí)間: 2014-12-23
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由于模擬電路的多樣性、非線性和離散性等特點(diǎn),模擬電路的故障診斷呈現(xiàn)復(fù)雜、難以辨識(shí)等問題。針對(duì)已有方法的數(shù)據(jù)不平衡,提出了一種支持向量機(jī)集成的故障診斷方法。使用小波變換方法提取特征向量,在多類別支持向量機(jī)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了模擬電路的最小二乘支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)模擬電路的狀態(tài)的故障預(yù)測(cè)。將該方法應(yīng)用于Sallen-Key帶通電路進(jìn)行故障預(yù)測(cè)試驗(yàn),結(jié)果表明,該方法比單一支持向量機(jī)、徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和APSVM有更好的分類和泛化性能,故障診斷準(zhǔn)確率更高。
標(biāo)簽: LS-SVM 集成 模擬電路 故障檢測(cè)
上傳時(shí)間: 2013-10-31
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針對(duì)測(cè)量船伺服系統(tǒng)存在隨機(jī)誤差的情況,為提高角誤差的精度,基于著名的Singer模型建立了航天測(cè)量船伺服系統(tǒng)卡爾曼濾波算法,并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的仿真實(shí)驗(yàn)。從實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果分析可看出,采用提出的算法,能夠較大程度的減小角誤差電壓含有的隨機(jī)誤差,驗(yàn)證了本方法的有效性,達(dá)到了提高測(cè)量船測(cè)控精度的目的。
標(biāo)簽: 卡爾曼濾波 伺服系統(tǒng) 船載 處理方法
上傳時(shí)間: 2013-11-18
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