射頻識別技術(shù)是一種自20 世紀(jì)80 年代新興的自動識別技術(shù)。它是利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信。相對于普遍應(yīng)用的13.56MHz 射頻識別系統(tǒng)，本設(shè)計中的868MHz 射頻識別系統(tǒng)有著更多的優(yōu)點(diǎn)：讀寫距離遠(yuǎn)，閱讀速度快等，是目前國際上RFID產(chǎn)品發(fā)展的熱點(diǎn)。 本課題研究的內(nèi)容包括研究符合ISO18000－6 標(biāo)準(zhǔn)的超高頻RFID 電子標(biāo)簽的主要特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、工作原理及讀寫方法, 重點(diǎn)在于與其相應(yīng)讀卡器的設(shè)計方案, 包括讀卡器的硬件電路設(shè)計、軟件程序流程以及與上位機(jī)通信的實現(xiàn)。 在硬件設(shè)計中，選用ATMEL 公司的AVR 單片機(jī)ATmega8 作為主控制器，設(shè)計了主控、復(fù)位、串行通信等電路。并以RFM 公司開發(fā)的TRC101 為射頻收發(fā)芯片進(jìn)行了射頻收發(fā)模塊的設(shè)計。 軟件設(shè)計采用模塊化編程和結(jié)構(gòu)化編程的思想，單片機(jī)編程語言為匯編語言，與上位機(jī)串行通信采用Visual Basic 編程。經(jīng)過測試，誤碼率較低，編制的防沖突程序?qū)崿F(xiàn)了基于隨機(jī)二進(jìn)制算法的防沖突功能。 本設(shè)計具有可靠性高，模塊化設(shè)計等特點(diǎn)，通過驗證,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到了預(yù)期的目的，并證明了本設(shè)計性能的穩(wěn)定性和可靠性。
上傳時間： 2013-04-24
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AVR單片機(jī)I2C總線實驗。 1、用24C02記錄CPU啟動次數(shù)，并在PB口上顯示出來。 2、內(nèi)部1 M晶振，程序采用單任務(wù)方式，軟件延時。 3、進(jìn)行此實驗請插上JP1的所有8個短路塊，JP7(LED_EN)/PC0/PC1短路塊。 4、通過此實驗，可以I2C總線操作有個初步認(rèn)識。
上傳時間： 2013-07-28
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AVR-51多功能實驗開發(fā)板電原理圖。詳細(xì)圖解，作板子更簡單
上傳時間： 2013-04-24
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PID算法在AVR單片機(jī)上的應(yīng)用，風(fēng)機(jī)的閉環(huán)控制
上傳時間： 2013-04-24
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AVR單片機(jī)軟硬件設(shè)計教程-入門篇 ——學(xué)單片機(jī)就要學(xué)AVR！
標(biāo)簽： AVR 單片機(jī) 開發(fā)教程
上傳時間： 2013-05-30
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本源程序是基于AVR單片機(jī)環(huán)境下，對GPS模塊信號進(jìn)行分離、處理以及信息顯示的功能。
上傳時間： 2013-04-24
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論文提出了一種基于FPSLIC的下位機(jī)控制器系統(tǒng)設(shè)計，并且在嵌入式硬件和軟件的聯(lián)合調(diào)度之下予以實現(xiàn)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于微小型無人直升機(jī)MUAV控制上。 微小型無人直升機(jī)體積小、重量輕、隱蔽性好、機(jī)動性強(qiáng)、易實現(xiàn)懸停和超低空飛行，因此在軍用和民用領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。微小型無人直升機(jī)在空中執(zhí)行任務(wù)時需要實時獲得在空間的姿態(tài)和高度位置信息，然后通過調(diào)制舵機(jī)狀態(tài)來調(diào)整飛行器的空中姿態(tài)，糾正飛行路線，而MUAV的飛控系統(tǒng)需要具有負(fù)荷輕，功能強(qiáng)大，實時性強(qiáng)以及低功耗的特點(diǎn)，對嵌入式處理器要求較高，所以針對MUAV的控制采用上下位機(jī)聯(lián)合控制的結(jié)構(gòu)。并且由于目前現(xiàn)有的下位機(jī)控制器滿足不了MUAV控制發(fā)展的需求，所以本文中利用FPS[JC優(yōu)越的性能，實現(xiàn)了一種新的下位機(jī)控制器的設(shè)計，具有體積小、重量輕、價格低、功耗低、實時性強(qiáng)、可靠性高、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)的同時，完成了基于PWM的舵機(jī)的控制和基于Kalman濾波的多傳感器的數(shù)據(jù)融合，以及上下位機(jī)之間的通訊等功能，具有較強(qiáng)的使用和應(yīng)用價值。 論文首先介紹了MUAV飛行控制的結(jié)構(gòu)，以及下位機(jī)實現(xiàn)功能的模塊劃分。然后是對MUAV控制系統(tǒng)相關(guān)理論的介紹，包括舵機(jī)控制的原理和方法以及多傳感器數(shù)據(jù)融合的理論。 其次論文介紹了基于FPSLIC的下位機(jī)控制器系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。在硬件設(shè)計上，給出了硬件總體設(shè)計方案，并對各個功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)論述，軟件部分在給出了主要的框架和功能劃分后，主要介紹了利用FPSLIC的FPGA部分實現(xiàn)PWM控制和測量的模塊以及AVR部分對多傳感器信息進(jìn)行Kalman濾波融合的實現(xiàn)。 最后在實驗室的汽油無人直升機(jī)的測試平臺上進(jìn)行了舵機(jī)控制和高度測試實驗，取得了滿意的實驗結(jié)果。
上傳時間： 2013-04-24
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里面包含了AVR單片機(jī)的很多實例，是c語言編寫的源代碼，而且也提供了protues硬件仿真的電路。是個不錯的AVR單片機(jī)學(xué)習(xí)資料。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：爺?shù)臍赓|(zhì)
基于AVR單片機(jī)的三相spwm波.相位差120，稍為整一下，也可以搞成變頻
上傳時間： 2013-06-05
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AVR單片機(jī)C語言程序設(shè)計實例精粹程序,里面含有原理圖
標(biāo)簽： AVR 單片機(jī) C語言程序 設(shè)計實例
上傳時間： 2013-06-14
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