分析了將TSMC(雙級(jí)矩陣變換器)作為直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電系的全功率變流器,并且分別對(duì)TSMC的整流級(jí)的PWM調(diào)制和逆變級(jí)空間矢量調(diào)制進(jìn)行了推導(dǎo)和計(jì)算,簡(jiǎn)要分析了TSMC的換流方法。然后運(yùn)用MATLAB對(duì)整流級(jí)和逆變級(jí)調(diào)制方法和對(duì)直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的要求進(jìn)行仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果驗(yàn)證了本文的理論分析和調(diào)制方法的正確型,說明了TSMC具有調(diào)制方法簡(jiǎn)單、輸出電能質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也說明TSMC非常適合用于直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,并且為進(jìn)一步地研究TSMC提供了理論基礎(chǔ)。
標(biāo)簽: TSMC 直驅(qū) 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2014-01-02
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利用正態(tài)頻率調(diào)制技術(shù)從噪聲產(chǎn)生源頭上降低了開關(guān)變換器的電磁干擾。簡(jiǎn)單地分析了具有不變概率密度分布的離散隨機(jī)信號(hào)頻率調(diào)制降低開關(guān)變換器EMI噪聲的原理,并試制了一臺(tái)正態(tài)頻率調(diào)制開關(guān)變換器電源樣機(jī)。給出了開關(guān)管電流信號(hào)的頻譜以及傳導(dǎo)干擾測(cè)試的結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該技術(shù)能有效降低開關(guān)諧波峰值,使開關(guān)變換器易于通過EMI測(cè)試,具有應(yīng)用的前景。
標(biāo)簽: 正 開關(guān)變換器 頻率 調(diào)制
上傳時(shí)間: 2014-12-24
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有源功率因數(shù)校正可減少用電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的諧波污染,提高電器設(shè)備輸入端的功率因數(shù)。詳細(xì)分析了有源功率因數(shù)校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均電流控制模式控制原理,設(shè)計(jì)了基于UC3854BN芯片的一種有源功率因數(shù)校正電路方案,著重分析了電路主要參數(shù)的選擇和設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明,采用APFC后,大大減小了輸入電流的諧波分量,實(shí)現(xiàn)了功率因數(shù)校正。
標(biāo)簽: 開關(guān)電源 有源功率因數(shù) 校正電路 設(shè)計(jì)方案
上傳時(shí)間: 2013-10-21
上傳用戶:immanuel2006
設(shè)計(jì)了一種以UC3863芯片為核心控制芯片的開關(guān)電源,其電路采用半橋結(jié)構(gòu)的LLC諧振電路,帶有PFC電路,且整個(gè)電路設(shè)計(jì)有自限流功能。分析了LLC諧振變換器整個(gè)電路的工作原理及自限流功能的實(shí)現(xiàn)。結(jié)合交流220 V輸入1KW輸出電路,分別對(duì)PFC電路和主電路進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)的可行性。
上傳時(shí)間: 2013-10-13
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利用MATLAB環(huán)境建立一個(gè)用于變壓器故障診斷的BP網(wǎng)絡(luò)模型。首先利用具有全局尋優(yōu)功能的遺傳算法對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)值和閾值進(jìn)行優(yōu)化,然后采用L-M(Levenberg-Marquardt)優(yōu)化算法對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,從而達(dá)到加快網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練速度,避免訓(xùn)練過程陷入局部極小點(diǎn)的目的。最后,詳細(xì)記錄網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際輸出,并與期望輸出做對(duì)比研究,最終證實(shí)了此網(wǎng)絡(luò)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,可用于變壓器的故障診斷。
標(biāo)簽: L-M 優(yōu)化算法 變壓器 故障診斷
上傳時(shí)間: 2013-10-11
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將一種根據(jù)誤差的大小來調(diào)節(jié)比例系數(shù)K值的單神經(jīng)元PI控制器引入到逆變器的控制回路中,可以實(shí)現(xiàn)在線調(diào)整參數(shù),在一定程度上不依賴于系統(tǒng)的模型。仿真結(jié)果表明:與常規(guī)的PI控制器相比該控制器的輸出超調(diào)量較小,有一定的自適應(yīng)能力,可以提高逆變電源系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。
標(biāo)簽: 單神經(jīng)元 PI控制 逆變器 系統(tǒng)仿真
上傳時(shí)間: 2013-10-16
上傳用戶:ligi201200
由于脈沖電源有斷續(xù)供電的特性,在很多領(lǐng)域都獲得了廣泛的應(yīng)用,其中高壓脈沖電源是系統(tǒng)的核心組成部分。為了獲取高重復(fù)頻率、陡前沿高壓脈沖電源,文中提出了一種基于IGBT的高壓脈沖電源,系統(tǒng)主要由高壓直流充電電源和脈沖形成電路兩部分組成,由DSP作為主控制芯片,控制IGBT的觸發(fā)和實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)技術(shù),并用仿真軟件PSIM對(duì)高壓脈沖電源進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)思想的正確性。
上傳時(shí)間: 2014-01-10
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座艙中液晶顯示器的背光亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常重要,背光亮度直接影響信息的可讀性。為了研制高效的能自動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度的顯示器,通過對(duì)相關(guān)電路的設(shè)計(jì)和對(duì)單片機(jī)定時(shí)器和中斷器的編程控制,實(shí)現(xiàn)了液晶屏亮度的自動(dòng)和人工調(diào)節(jié),使得座艙顯示器在各種環(huán)境光下都能正常有效的工作。該電路不僅可用于軍用顯示器還可用于民用顯示器。
標(biāo)簽: 座艙顯示器 背光驅(qū)動(dòng)電路
上傳時(shí)間: 2013-12-29
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為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)風(fēng)電變流器的控制目標(biāo),提出了一種基于DSP的網(wǎng)側(cè)風(fēng)力發(fā)電變流器控制板的設(shè)計(jì)方案,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該控制板的硬件部分主要是基于主控芯片TMS320LF2407A,軟件部分采用C語言進(jìn)行編程,能夠完成模擬信號(hào)的采樣、處理、輸出。實(shí)際試驗(yàn)表明,該控制板具有控制準(zhǔn)確,反應(yīng)迅速的特點(diǎn),達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽: DSP 風(fēng)電 變流器 控制板
上傳時(shí)間: 2013-11-06
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負(fù)載是指連接在電路中的電源兩端的電子元件。電路中不應(yīng)沒有負(fù)載而直接把電源兩極相連,此連接稱為短路。常用的負(fù)載有電阻、引擎和燈泡等可消耗功率的元件。不消耗功率的元件,如電容,也可接上去,但此情況為斷路。
上傳時(shí)間: 2013-11-06
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