通信IP網(wǎng)作為實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)傳輸載體,要求能夠?qū)ο噜徬到y(tǒng)之間通信故障進(jìn)行快速檢測(cè),在出現(xiàn)故障時(shí)可以快速切換到備份鏈路,以保證實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不間斷傳輸。在研究BFD協(xié)議原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)通信IP網(wǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,應(yīng)用BFD雙向快速檢測(cè)功能,實(shí)現(xiàn)了VRRP的Master/Backup狀態(tài)毫秒級(jí)切換,并利用BFD會(huì)話檢測(cè)靜態(tài)路由所在鏈路的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)一跳和多跳的靜態(tài)路由自動(dòng)切換,提高了通信IP網(wǎng)的可靠性。
標(biāo)簽: BFD 通信IP網(wǎng)
上傳時(shí)間: 2013-11-09
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使用 Xilinx Spartan™-3E 或 Spartan-3A FPGA,和National Semiconductor 公司的 PHY,并使用 Xilinx視頻處理 IP 核,提供了一種靈活且極具成本效益的方法來應(yīng)對(duì)多速率廣播方面的挑戰(zhàn)。
上傳時(shí)間: 2014-11-30
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研究基于IP 無線網(wǎng)絡(luò)中精細(xì)粒度可伸縮性( FGS) 視頻的傳輸。基于包交換的IP 無線網(wǎng)絡(luò)通常由兩段鏈路組成: 有線鏈路和無線鏈路。為了處理這種混合網(wǎng)絡(luò)中不同類型數(shù)據(jù)包的丟失情況, 對(duì)FGS 視頻增強(qiáng)層數(shù)據(jù)運(yùn)用了一個(gè)具有比特平面間不平等差錯(cuò)保護(hù)(BPUEP) 的多乘積碼前向糾錯(cuò)(MPFEC) 方案進(jìn)行信道編碼。對(duì)FGS 增強(qiáng)層每一個(gè)比特平面(BP) , 在傳輸層, 采用里德—索羅蒙碼(RS) 提供比特平面間的保護(hù); 而在鏈路層, 則運(yùn)用循環(huán)冗余校驗(yàn)碼(CRC) 串聯(lián)率兼容穿孔卷積碼(RCPC) 提供數(shù)據(jù)包內(nèi)保護(hù)。還提出了一個(gè)率失真優(yōu)化的信源—信道聯(lián)合編碼的碼率配置方案, 仿真結(jié)果顯示出該方案在提高接收端視頻質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)。
標(biāo)簽: FGS 無線網(wǎng)絡(luò) 乘積碼 方案
上傳時(shí)間: 2013-11-14
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從LVS的通用體系結(jié)構(gòu)入手,分析了IPVS軟件的工作原理,討論了三種IP負(fù)載均衡技術(shù);在分析網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換方法(VS/NAT)的缺點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的非對(duì)稱性的基礎(chǔ)上,給出了通過IP隧道實(shí)現(xiàn)虛擬服務(wù)器的方法VS/TUN,和通過直接路由實(shí)現(xiàn)虛擬服務(wù)器的方法VS/DR,極大地提高了系統(tǒng)的可伸縮性。該技術(shù)為建立和維護(hù)大型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和指導(dǎo)意義。
標(biāo)簽: LVS 負(fù)載均衡技術(shù) 可伸縮 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
上傳時(shí)間: 2013-11-20
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無MCU的USB2.0設(shè)備控制器IP設(shè)計(jì)與驗(yàn)證
上傳時(shí)間: 2013-10-27
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基于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)探測(cè)識(shí)別以及高精度目標(biāo)信息測(cè)量等復(fù)雜處理算法的目的,采用單片多核DSP TMS320C6678構(gòu)成彈載高速多任務(wù)實(shí)時(shí)嵌入式處理平臺(tái),通過數(shù)據(jù)流處理模式的并行軟件設(shè)計(jì)方法,將系統(tǒng)處理任務(wù)均衡分配到各處理器內(nèi)核,以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)并行處理,提升彈載信息處理系統(tǒng)的功能和性能。開展基于多核處理器的并行軟件研制、充分發(fā)揮多核處理能力將成為彈載嵌入式系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的新課題。
標(biāo)簽: 多核處理器 嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-11-23
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利用NiosII多核處理器,提出了基于Internet的實(shí)時(shí)路況查詢系統(tǒng)和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核,改善了MCU處理速度不高、外設(shè)資源有限、接口配置繁瑣、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)編程復(fù)雜等問題,將大量控制以及對(duì)多種外設(shè)訪問的工作進(jìn)行了合理分配。既具有普通導(dǎo)航設(shè)備的方便實(shí)用性,又能通過無線通訊及Internet與后臺(tái)服務(wù)器連接,獲取道路擁堵情況、停車場(chǎng)車位情況等動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息,同時(shí)可作為智能交通的車載前端。
上傳時(shí)間: 2014-12-30
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摘要:TsK5l是ALTIuM公司一款基于AsM5l指令集井且兼容805l的8位微處理器內(nèi)核,TsK51提供了硬件中斷、串行通訊及定時(shí)器等輔助端口,并且開發(fā)了SFR特殊功能寄存器的用戶自定義功能。
上傳時(shí)間: 2014-06-02
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基于FPGA的16位數(shù)據(jù)路徑的AESIP核
標(biāo)簽: AESIP FPGA 數(shù)據(jù)路徑
上傳時(shí)間: 2013-11-12
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隨著多核平臺(tái)在嵌入式市場(chǎng)的激增,從傳統(tǒng)堆棧到多核堆棧的遷移已成標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)。但它本身引發(fā)了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰(zhàn)。部分需要解決的問題包括:調(diào)試、有效線程處理及避免出現(xiàn)死鎖情況、性能和時(shí)間造成的延遲問題、多個(gè)CPU之間共享系統(tǒng)資源的問題、緩存一致性問題、OS角色問題(不同CPU之間的線程及中斷遷移)等。本會(huì)議將具體討論這些挑戰(zhàn)并且針對(duì)如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)提供相應(yīng)的建議。此外,我們還將討論現(xiàn)有的調(diào)試技術(shù)、工具和方法論。
上傳時(shí)間: 2013-12-26
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