摘要：本文詳細(xì)的介紹了基于施耐德Modicon Premium T PCX 57 PLC在郵政自動(dòng)化分揀系統(tǒng)中控制系統(tǒng)的應(yīng)用，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，工藝流程和信息采集等。關(guān)鍵詞：T PCX57 PLC FIPIO總線 OPC Momentum I/O模塊 分揀系統(tǒng)
標(biāo)簽： Modicon Premium PCX 分揀
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶(hù)：kristycreasy
介紹了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的基本概念，利用Matlab建立了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)仿真，并重點(diǎn)對(duì)控制器的算法進(jìn)行了研究，給出了模糊PID控制器與PID控制器的仿真結(jié)果對(duì)比。結(jié)果證明，模糊PID可以很好地應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)控制。
標(biāo)簽： Matlab 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 模糊控制 應(yīng)用研究
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶(hù)：langliuer
提出了電動(dòng)干式雙離合器轎車(chē)的整車(chē)綜合控制策略。采用CANoe-Matlab 聯(lián)合仿真的方法建立了帶有DCT 系統(tǒng)的整車(chē)模型，并對(duì)其CAN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真；向CAN 總線收發(fā)DCT 換擋過(guò)程中所需的報(bào)文和共享信息，重點(diǎn)驗(yàn)證了總線的運(yùn)行情況和實(shí)時(shí)性。整車(chē)試驗(yàn)結(jié)果表明，通過(guò)CAN 總線使TCU 與ECU 之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合器和變速器三者進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，能夠有效提高DCT 轎車(chē)的換擋品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)其動(dòng)力換擋。
標(biāo)簽： Matlab CANoe DCT 聯(lián)合仿真
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶(hù)：199311
本書(shū)從MATLAB仿真角度系統(tǒng)地介紹了PID控制的基本理論、基本方法和應(yīng)用技術(shù),是作者多年來(lái)從事控制系統(tǒng)教學(xué)和科研工作的結(jié)晶,同時(shí)融入了國(guó)內(nèi)外同行近年來(lái)所取得的新成果。
標(biāo)簽： MATLAB PID 控制 仿真
上傳時(shí)間： 2013-11-11
上傳用戶(hù)：defghi010
pid多種算法，新穎的想法和控制，和matlab結(jié)合演示
標(biāo)簽： MATLAB PID 控制算法 仿真分析
上傳用戶(hù)：exxxds
先進(jìn)PID控制 MATLAB-仿真
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶(hù)：司令部正軍級(jí)
MATLAB及控制系統(tǒng)仿真_控制系統(tǒng)模型及轉(zhuǎn)換
標(biāo)簽： MATLAB 2010 控制系統(tǒng) 仿真
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶(hù)：china97wan
上傳時(shí)間： 2013-10-09
上傳用戶(hù)：松毓336
上傳時(shí)間： 2014-12-31
上傳用戶(hù)：sjyy1001
MATLAB廣泛應(yīng)用于線性代數(shù)、自動(dòng)控制理論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)字信號(hào)處理、時(shí)間序列分析、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真等領(lǐng)域。因此如果在VC中對(duì)MATLAB進(jìn)行調(diào)用將大大減少編程的工作量、保證程序的準(zhǔn)確性，并且繼承了VC++強(qiáng)大的功能，提高開(kāi)發(fā)效率，
標(biāo)簽： MATLAB 應(yīng)用于 分 仿真
上傳時(shí)間： 2015-01-13
上傳用戶(hù)：qlpqlq
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