針對(duì)冷鏈物流配送車輛路徑優(yōu)化問題，分析云計(jì)算模式下處理配送車輛實(shí)時(shí)路徑的優(yōu)勢(shì)，建立了冷鏈物流配送車輛路徑優(yōu)化應(yīng)用服務(wù)架構(gòu)；并在該架構(gòu)下獲取多源實(shí)時(shí)交通信息，分析車輛配送時(shí)間和綜合成本，構(gòu)建了冷鏈物流配送車輛路徑優(yōu)化模型，并在云計(jì)算環(huán)境下利用粗粒度并行遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明云計(jì)算環(huán)境下冷藏車輛實(shí)時(shí)路徑優(yōu)化方法是有效的，該方法對(duì)冷鏈物流配送成本實(shí)現(xiàn)精細(xì)化控制，提高配送服務(wù)效率，具有實(shí)際意義。
標(biāo)簽： 云計(jì)算 物流配送 方法研究 車輛路徑
上傳時(shí)間： 2013-10-08
上傳用戶：peterli123456
為了讓讀者確實(shí)理解TTL與非門與OC門的區(qū)別，熟練地掌握OC門的應(yīng)用，通過對(duì)TTL與非門的分析，和對(duì)其弊端的指出，說明研制OC門的理由，總結(jié)了OC門上拉電阻的作用和計(jì)算方法，對(duì)OC門上拉電阻的計(jì)算方法有立新的說明，總結(jié)了OC門的所有優(yōu)點(diǎn)。
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-10-10
上傳用戶：yy_cn
合理利用有效的控制策略提高有源濾波器的本身的補(bǔ)償性能越來越成為各國(guó)學(xué)者研究重點(diǎn)。本文從有源濾波器的數(shù)學(xué)模型出發(fā)，詳述有源濾波器的數(shù)學(xué)建模過程。并且針對(duì)諧波電流的檢測(cè)需要較高的準(zhǔn)確度和較好的實(shí)時(shí)性以及有源濾波器工作時(shí)的非線性與不確定性的特點(diǎn)，基于瞬時(shí)無功功率補(bǔ)償法的諧波電流檢測(cè)方法。有效的計(jì)算出電網(wǎng)中諧波電流、無功以及負(fù)序電流。并根據(jù)該算法的特點(diǎn)，將實(shí)時(shí)檢測(cè)出的畸變電流通過控制算法，研制的有源濾波器可對(duì)不對(duì)稱三相負(fù)載起到平衡作用。在MATLAB/simulink平臺(tái)下搭建仿真模型，與傳統(tǒng)的有源濾波器進(jìn)行對(duì)比，仿真結(jié)果表明這種有源濾波器能夠更加迅速、精確的補(bǔ)償諧波電流。
上傳時(shí)間： 2013-10-10
上傳用戶：風(fēng)行天下
首先對(duì)逆變器無線并聯(lián)的原理作了簡(jiǎn)單的介紹。其次依據(jù)逆變器技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)了一種以dsPIC30F3011芯片為核心控制器的無線并聯(lián)控制方案，結(jié)合系統(tǒng)主電路和相關(guān)控制原理，給出了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。最后以兩臺(tái)逆變器并聯(lián)為研究對(duì)象進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該控制方案能夠達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的要求并且能夠有效地抑制并聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)生的環(huán)流，使輸出功率和負(fù)載電流得到均分。
標(biāo)簽： 逆變器 無線 并聯(lián)控制 方案
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶：CSUSheep
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率受外界因數(shù)和風(fēng)速的影響。為了提高小型風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)換效率，文中采用一種最大功率優(yōu)化跟蹤算法。以變步長(zhǎng)來跟蹤風(fēng)速變化，當(dāng)功率變化小于一個(gè)閾值時(shí)停止搜索，來實(shí)現(xiàn)最大功率收索的快速性和穩(wěn)定性。以帶齒輪箱6 kW的鼠籠異步式風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過Matlab/Simulink軟件仿真結(jié)果證實(shí)此種方法與定步長(zhǎng)爬山法相比，能夠達(dá)到快速跟蹤最大功率點(diǎn)和避免達(dá)到最大功率點(diǎn)附近的時(shí)候頻繁波動(dòng)。
標(biāo)簽： 風(fēng)機(jī) 最大功率點(diǎn) 仿真研究 策略
上傳時(shí)間： 2013-11-14
上傳用戶：agent
串聯(lián)高頻逆變電源的逆變橋一定要遵守先關(guān)斷后導(dǎo)通的原則，即上下橋臂存在一定的死區(qū)時(shí)間。本文基于對(duì)全橋逆變換流分析的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)最佳死區(qū)為目的，最終通過計(jì)算得出了使開關(guān)器件工作于零電壓開關(guān)（ZVS）條件時(shí)的死區(qū)時(shí)間，且設(shè)計(jì)了以CD4046和SG3525為核心的控制電路，給出了諧振網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的計(jì)算。
標(biāo)簽： 串聯(lián)諧振 高頻逆變 電源設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：stella2015
微弧氧化是一種新型的表面處理方法，利用該電路可輸出雙端不對(duì)稱的高壓脈沖，且脈沖幅值、頻率、占空比均在一定范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。本文首先介紹了微弧氧化電源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后對(duì)試驗(yàn)中使用過的幾種IGBT驅(qū)動(dòng)模塊M57959、2ED300、2SD315 3種驅(qū)動(dòng)電路的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用性能做了詳細(xì)分析對(duì)比。實(shí)驗(yàn)表明，Eupec系列的2ED300驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，適用于大功率微弧氧化電源的驅(qū)動(dòng)。
標(biāo)簽： 鎂合金 氧化 可靠性分析 電源驅(qū)動(dòng)電路
上傳時(shí)間： 2014-01-21
上傳用戶：hahayou
簡(jiǎn)單介紹了三相SPWM逆變器的組成和工作原理，通過計(jì)算機(jī)對(duì)三相SPWM逆變器進(jìn)行Matlab/Simulink建模和仿真，研究逆變電路的輸入輸出及其特性。仿真分析經(jīng)逆變后得到的電壓電流的特性。通過運(yùn)用Matlab/Simulink和Power System Block（PSB）電力系統(tǒng)模塊集工具箱仿真環(huán)境，對(duì)電路進(jìn)行建模、計(jì)算和仿真分析。MATLAB軟件中的Simulink，是為數(shù)不多的完全滿足這些條件和要求的軟件。并且憑借他在科學(xué)計(jì)算方面的天然優(yōu)勢(shì)建立了從設(shè)計(jì)構(gòu)思到最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的可視化橋梁。被廣泛應(yīng)用于線性系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)及數(shù)字信號(hào)處理的建模和仿真中。
標(biāo)簽： SPWM 三相 逆變器 調(diào)制
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶：yulg
基于1 μm 40V BCD 工藝，使用Cadence軟件對(duì)原邊反饋AC/DC控制器進(jìn)行仿真和分析。線補(bǔ)償技術(shù)可以使原邊反饋AC/DC電路獲得很好的負(fù)載調(diào)整率，抵消電感上所消耗的電壓和整流二極管上的壓降，使輸出達(dá)到的最佳值。在輸入加220 V交流電壓時(shí)，輸出結(jié)果最大值為5.09 V，最小值為5 V，最大負(fù)載調(diào)整率為9.609%。
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：sglccwk
介紹了一種具有多路輸出的單端反激式開關(guān)電源的設(shè)計(jì)方法，給出了利用單片開關(guān)電源集成芯片TOP243Y的電源設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)外圍輸入EMI濾波電路、鉗位電路、高頻變壓器、輸出整流濾波電路等部分的設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了詳細(xì)的分析和說明，并對(duì)設(shè)計(jì)樣機(jī)進(jìn)行組裝和調(diào)試。
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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