本人測(cè)試有效。。。。。。。。。。。。
上傳時(shí)間： 2022-03-02
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1、CAN波特率計(jì)算器工具2、實(shí)際測(cè)試：簡(jiǎn)單好用，方便快捷，歡迎下載3、方便配置波特率，以及查看波特率配置的使用率
標(biāo)簽： can 波特率計(jì)算器 mcp2515
上傳時(shí)間： 2022-03-22
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由于近年來汽車數(shù)量的增加,為了使司機(jī)能夠方便快捷地找到停車場(chǎng)的停車位,本文設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬停車場(chǎng)停車位管理和終端顯示系統(tǒng).以STC89C52單片機(jī)為核心,采用紅外輻射開關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控停車車輛.結(jié)合RFID射頻識(shí)別技術(shù),構(gòu)建智能停車場(chǎng)管理平臺(tái),同時(shí)通過藍(lán)牙完成停車位信息的無線傳輸.本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了即時(shí)計(jì)算可停放車輛數(shù)量并顯示有效停車位的功能.運(yùn)行和測(cè)試后,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,功耗低,非常實(shí)用.
標(biāo)簽： 51單片機(jī) 停車位管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-03-28
上傳用戶：zhanglei193
本文根據(jù)大樓電梯視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求，提出了一種基于嵌入式技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)以嵌入式 Linux和嵌入式微處理器S3C2410X為核心平臺(tái)，通過嵌入式平臺(tái)建立的基于TCP/TP協(xié)議的視頻服務(wù)器，將USB攝像頭采集來的圖像數(shù)據(jù)壓縮后，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸，完成對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控任務(wù)。論文首先闡述了嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展、現(xiàn)狀以及整體構(gòu)建，然后介紹了嵌入式 Linux操作系統(tǒng)以及ARM處理器的發(fā)展情況，分析了主要外圍電路的設(shè)計(jì)，以及如何在ARM硬件平臺(tái)上進(jìn)行嵌入式 Linux內(nèi)核的編譯與移植，介紹了 Bootloader的啟動(dòng)原理及運(yùn)行過程，并對(duì)在 Linux操作系統(tǒng)下的USB驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)進(jìn)行了研究。本文重點(diǎn)討論了圖像采集、編碼和網(wǎng)絡(luò)通信程序的設(shè)計(jì)原理與實(shí)現(xiàn)。最后進(jìn)行了系統(tǒng)整體測(cè)試，并提出進(jìn)一步開發(fā)設(shè)想。本文的研究結(jié)果具有較大的工程實(shí)際意義，對(duì)于基于P技術(shù)的各種視頻通信應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：ARM，s3C2410X，嵌入式，Linux，視頻監(jiān)控當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)信息高速發(fā)展的時(shí)代，獲取信息的方便和快捷可以使我們?cè)谛畔⒒慕裉祛I(lǐng)先一步創(chuàng)造出巨大的利益，而我們獲取信息的一個(gè)重要的途徑就是通過眼睛在人類感官接受的各種信息中約有80%來自視覺2圖像是對(duì)客觀事物形象、生動(dòng)的描述，是直觀而具體的信息表達(dá)形式，是人類最重要的信息載體。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和人民物質(zhì)生活水平的提高，視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其直觀、方便和信息內(nèi)容豐富等特點(diǎn)日益受到人們的青睞，并在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。生活中有小區(qū)安全監(jiān)控，電訊行業(yè)有基站監(jiān)控，銀行系統(tǒng)有柜員機(jī)監(jiān)控，林業(yè)部門有火情監(jiān)控，交通方面有違章和流量監(jiān)控等等
標(biāo)簽： arm linux 嵌入式 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-03-30
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走線狀態(tài)，+tab，改變線寬；2d 線狀態(tài)，+shift+tab ，切換倒角方式；crtl+左鍵 ：高亮選中網(wǎng)絡(luò)；左下角雙擊，層管理，顯示或隱藏某一層；旋轉(zhuǎn)：Space；X 軸鏡像：X；Y 軸鏡像：Y；板層管理：L；柵格設(shè)置：G；單位進(jìn)制切換：Q；對(duì)齊-水平：A，D；對(duì)齊-垂直：A，I，I，Enter；對(duì)齊-頂部：A，T；對(duì)齊-底部：A，B；對(duì)齊-左側(cè)：A，L；對(duì)齊-右側(cè)：A，R；設(shè)計(jì)-類設(shè)置：D，C;設(shè)計(jì)-板層管理：D，K；
標(biāo)簽： Altium Designer
上傳時(shí)間： 2022-04-17
上傳用戶：trh505
第一章 原理圖的編譯與檢查第二章 PCB設(shè)計(jì)前期處理第三章 PCB布局布線常用命令及快捷鍵第四章 Class、規(guī)則的設(shè)置及走線優(yōu)化第五章 PCB后期處理第六章 生產(chǎn)文件輸出
標(biāo)簽： altium designer pcb
上傳時(shí)間： 2022-05-15
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FMEA第五版中文版，學(xué)習(xí)FMEA必備參考標(biāo)準(zhǔn)此次FMEA聯(lián)合出版是由美國(guó)汽車行業(yè)行動(dòng)組（AIAG) 和汽車行 業(yè)協(xié)會(huì)（VDA) 的 O E M 成員以及一級(jí)供應(yīng)商成員歷經(jīng)三年多合作的 成果。FM EA手冊(cè)內(nèi)容全部推倒重來，F(xiàn)M E A方法在幾個(gè)關(guān)鍵部分進(jìn) 行了修訂= 目的是為以這些組織為代表的汽車行業(yè)的提供一個(gè)共同的 FM E A基礎(chǔ)雖然已盡全力達(dá)成共識(shí)，但如有必要，請(qǐng)參考某些客戶 的特殊要求。 FMEA手冊(cè)增加了一種新方法：增加了監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)響應(yīng)FMEA附 錄 （FMEA-MSR) , 目的是考慮到安全或法律法規(guī)要求，給客戶提供 在診斷檢測(cè)和弱化故障過程中的分析方法。
標(biāo)簽： FMEA
上傳時(shí)間： 2022-05-20
上傳用戶：xsr1983
Vivado設(shè)計(jì)分為Project Mode和Non-project Mode兩種模式，一般簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)中，我們常用的是Project Mode。在本手冊(cè)中，我們將以一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)案例，一步一步的完成Vivado的整個(gè)設(shè)計(jì)流程一、新建工程1、打開Vivado 2013.4開發(fā)工具，可通過桌面快捷方式或開始菜單中xilinx DesignTools-Vivado 2013.4下的Vivado 2013.4打開軟件，開啟后，軟件如下所示：2、單擊上述界面中Create New Project圖標(biāo)，彈出新建工程向?qū)Вc(diǎn)擊Next.3、輸入工程名稱、選擇工程存儲(chǔ)路徑，并勾選Create project subdirectory選項(xiàng)，為工程在指定存儲(chǔ)路徑下建立獨(dú)立的文件夾。設(shè)置完成后，點(diǎn)擊Next注意：工程名稱和存儲(chǔ)路徑中不能出現(xiàn)中文和空格，建議工程名稱以字母、數(shù)字、下劃線來組成。4、選擇RTL Project一項(xiàng)，并勾選Do not specifty sources at this time，勾選該選項(xiàng)是為了跳過在新建工程的過程中添加設(shè)計(jì)源文件。點(diǎn)擊Next.IA5、根據(jù)使用的FPGA開發(fā)平臺(tái)，選擇對(duì)應(yīng)的FPGA目標(biāo)器件。（在本手冊(cè)中，以xilinx官方開發(fā)板KC705為例，Nexys4開發(fā)板請(qǐng)選擇Artix-7 XC7A100TCSG324-2的器件，即Family和Subfamily均為Artix-7，封裝形式（Package）為cSG324，速度等級(jí)（Speed grade）為-1，溫度等級(jí)（Temp Grade）為C）。點(diǎn)擊Next6、確認(rèn)相關(guān)信息與設(shè)計(jì)所用的的FPGA器件信息是否一致，一致請(qǐng)點(diǎn)擊Finish，不一致，請(qǐng)返回上一步修改。二、設(shè)計(jì)文件輸入1、如下圖所示，點(diǎn)擊Flow Navigator下的Project Manager->Add Sources或中間Sources中的對(duì)話框打開設(shè)計(jì)文件導(dǎo)入添加對(duì)話框。2、選擇第二項(xiàng)Add or Create Design Sources，用來添加或新建Verilog或VHDL源文件，點(diǎn)擊Next
標(biāo)簽： vivado
上傳時(shí)間： 2022-05-28
上傳用戶：默默
DHT11數(shù)字溫濕度傳感器是一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。它應(yīng)用專用的數(shù)字模塊采集技術(shù)和溫濕度傳感技術(shù)，確保產(chǎn)品具有極高的可靠性與卓越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。傳感器包括一個(gè)電阻式感濕元件和一個(gè)NTC測(cè)溫元件，并與一個(gè)高性能8位單片機(jī)相連接。因此該產(chǎn)品具有品質(zhì)卓越、超快響應(yīng)、抗干擾能力強(qiáng)、性價(jià)比極高等優(yōu)點(diǎn)。每個(gè)DHT11傳感器都在極為精確的濕度校驗(yàn)室中進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)系數(shù)以程序的形式儲(chǔ)存在OTP內(nèi)存中，傳感器內(nèi)部在檢測(cè)信號(hào)的處理過程中要調(diào)用這些校準(zhǔn)系數(shù)。單線制串行接口，使系統(tǒng)集成變得簡(jiǎn)易快捷。超小的體積、極低的功耗，信號(hào)傳輸距離可達(dá)20米以上，使其成為各類應(yīng)用甚至最為苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合的最佳選則。產(chǎn)品為4針單排引腳封裝。連接方便，特殊封裝形式可根據(jù)用戶需求而提供。
標(biāo)簽： dht11 單片機(jī) 溫度濕度傳感器
上傳時(shí)間： 2022-06-07
上傳用戶：XuVshu
新版本無人機(jī).刷機(jī)用借助此實(shí)際應(yīng)用程序，管理無人機(jī)的所有區(qū)域，例如電動(dòng)機(jī)，GPS，傳感器，陀螺儀，接收器，端口和固件INAV-Chrome 的配置器中的新功能：修復(fù)了導(dǎo)致加速度計(jì)校準(zhǔn)失敗的錯(cuò)誤支持DJI FPV系統(tǒng)配置輸出選項(xiàng)卡中的怠速節(jié)氣門和馬達(dá)極現(xiàn)在可以在“混合器”選項(xiàng)卡中選擇“漫遊者”和“船用”平臺(tái)。 固件方面的支持仍然有限！閱讀完整的變更日誌 在過去的幾年中，無人駕駛飛機(jī)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，越來越多的人能夠獲取和使用無人機(jī)。 不用說，無人機(jī)可以基於特定固件在一組命令上運(yùn)行。 在這方面， 用於Chrome的INAV-Configurator隨附的工具可幫助您輕鬆配置無人機(jī)的各個(gè)方面。支持多種硬件配置首先要提到的一件事是，要求Google Chrome瀏覽器能夠訪問INAV-Chrome的配置器功能。 儘管它已集成到Chrome中，但它可以作為獨(dú)立應(yīng)用程序運(yùn)行，甚至可以脫機(jī)使用，而與瀏覽器無關(guān)。 您甚至可以從Google Apps菜單為其創(chuàng)建桌面快捷方式。不用說，另一個(gè)要求是實(shí)際的飛行裝置。 該應(yīng)用程序支持所有支持INAV的硬件配置，例如Sirius AIR3，SPRacingF3，Vortex，Sparky，DoDo，CC3D / EVO，F(xiàn)lip32 / + / Deluxe，DragonFly32，CJMCU Microquad，Chebuzz F3，STM32F3Discovery，Hermit ，Naze32 Tricopter框架和Skyline32。該窗口非常直觀，並提供各種令人印象深刻的提示和文檔。 在上方的工具欄上，您可以找到連接選項(xiàng)，這些選項(xiàng)可以通過COM端口，手動(dòng)選擇或無線模式進(jìn)行。 您也可以選擇自動(dòng)連接。 連接後，您可以在上方的工具欄中查看設(shè)備的功能，並在側(cè)面板中輕鬆瀏覽配置選項(xiàng)。管理傳感器，電機(jī)，端口和固件本。
標(biāo)簽： configurator 無人機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-06-09
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