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arm_LINUX-GPRS-GPS

基于FPGA的GPS信號捕獲與跟蹤系統(tǒng)設計研究.rar

互聯(lián)網、移動通信、星基導航是21世紀信息社會的三大支柱產業(yè)，而GPS系統(tǒng)的技術水平和發(fā)展歷程代表著全世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展狀況。目前，我國已經成為GPS的使用大國，衛(wèi)星導航產業(yè)鏈也已基本形成。然而，我們對GPS核心技術的研究還不夠深入，我國GPS產品的核心部分多數(shù)還是靠進口。 GPS接收機工作時，為了將本地信號和接收到的信號同步，要完成復雜的信號處理過程。其中，如何捕獲衛(wèi)星信號并保持對信號的跟蹤是最重要的核心技術。很多研究者提出了多種解決方法，但這些方法多數(shù)都只停留在理論階段，無法應用于GPS接收機系統(tǒng)進行實時處理。本課題在分析了多種現(xiàn)有算法的基礎上，研究設計了基于FPGA的GPS信號捕獲與跟蹤系統(tǒng)。在研究過程中，首先利用Nemerix公司的GPS芯片組設計制作了GPS接收機模塊，它能正常穩(wěn)定地工作，并可用作GPS基帶信號處理的研究平臺；該平臺可實時地輸出GPS數(shù)字中頻信號；本課題在中頻信號的基礎上深入研究了GPS信號的捕獲與跟蹤技術。先詳細分析比較了幾種GPS信號捕獲方法，給出了步進相關的捕獲方案；接著分析了跟蹤環(huán)路的特點，給出了鎖頻環(huán)和鎖相環(huán)交替工作跟蹤載波以及載波輔助偽碼的跟蹤方案，并最終實現(xiàn)了這些方案。本課題設計的GPS信號捕獲與跟蹤處理系統(tǒng)是通過硬件和軟件協(xié)同工作的方式實現(xiàn)的。硬件電路主要實現(xiàn)數(shù)據速率高、邏輯簡單的相關器功能；而基于MicroBlaze軟處理器的軟件主要實現(xiàn)數(shù)據速率低、邏輯復雜的功能。本文給出了硬件電路的詳細設計、仿真結果以及軟件設計的詳細流程。本課題最終在FPGA上實現(xiàn)了GPS信號的捕獲與跟蹤功能，而且系統(tǒng)的性能良好。由此可以得出結論：本設計能夠滿足系統(tǒng)功能和性能的要求，可以直接用于實時GPS接收機系統(tǒng)的設計中，為自主設計GPS接收機奠定了基礎。本課題的研究得到了大連市信息產業(yè)局集成電路設計專項的資助，項目名稱是“定位與通信集成功能的SOC設計”，研究成果將在2008年上半年投入試用。

標簽： FPGA GPS 信號捕獲

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：1583060504
51的GPS開發(fā)的NMEA數(shù)據讀取與解析.rar

51的GPS開發(fā)的NMEA數(shù)據讀取與解析.rar 源代碼

標簽： NMEA GPS 數(shù)據讀取

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：天天天天
車載GPS、GSM報警器電路原理圖

車載GPS、GSM報警器電路原理圖:功能：1、車載GPS、GSM報警器2、PC平臺短信群發(fā)器3、PC平臺GPS導航儀4、STM32的GSM、GPS開發(fā)

標簽： GPS GSM 車載報警器電路

上傳時間： 2013-08-02

上傳用戶：刺猬大王子
基于ARM_Linux的無線數(shù)據采集系統(tǒng)

微處理器技術、傳感器技術和無線通信技術的進步，推動了無線數(shù)據采集系統(tǒng)的產生和發(fā)展。數(shù)據采集技術廣泛應用于雷達、通信、遙感遙測等領域。在各種信息的獲取中，對高速數(shù)據采集的需求非常廣泛。隨著測控技術的發(fā)展，對數(shù)據采集系統(tǒng)的智能化和網絡化水平也提出了更高的要求。并且由于通訊網絡的飛速發(fā)展，移動通信與實際應用的結合使得各種基于GPRS網絡的無線數(shù)據傳輸系統(tǒng)成為當前遠距離無線通訊領域最為廣泛的應用。本課題將廣泛應用的嵌入式控制器引入到數(shù)據采集系統(tǒng)設計中，并結合GPRS優(yōu)秀的網絡特性，實現(xiàn)了一個低功耗、智能化、網絡化、軟硬件可根據具體測量任務適當裁減的無線高速數(shù)據采集平臺。本設計采用32位ARM處理器S3C2410為核心器件，配以FPGA+DDRSDRAM高速數(shù)據采集模塊，GPRS數(shù)據通信模塊，在Linux嵌入式操作系統(tǒng)和應用軟件的支持下，實現(xiàn)了數(shù)字化高速采集，數(shù)字化無線數(shù)據網絡傳輸?shù)默F(xiàn)場數(shù)據采集系統(tǒng)。該平臺采集的現(xiàn)場數(shù)據主要為各種傳感器輸出的電壓模擬量。前端數(shù)據采集模塊的FPGA控制高速AD轉換器將輸入的模擬量信號采集后，存儲在由DDRSDRAM構成的大容量緩存中，再經過嵌入式系統(tǒng)中的微控制器進行各種處理，然后將處理結果保存在ARM系統(tǒng)的SDRAM內存，最后通過在ARM系統(tǒng)模塊擴展的GPRS模塊，將采集到的數(shù)據通過GPRS網絡發(fā)送出去。 IAnux由于其代碼開放性以及強大的網絡功能等特點，在許多的嵌入式網絡設備中有著廣泛應用，與其他的嵌入式操作系統(tǒng)相比，具有著更多的優(yōu)勢。因此本課題將其作為硬件平臺的操作系統(tǒng)。基于ARM的嵌入式數(shù)據采集與處理系統(tǒng)結構清晰、通用性好、可擴展性強，可為各種嵌入式應用提供一套完整的硬、軟件解決方案，在工業(yè)測量與控制領域具有較為廣闊的應用前景。

標簽： ARM_Linux 無線數(shù)據采集系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：xlcky
基于ARM的GPS定位系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

GPS技術自從被用于民用之后就在各行業(yè)中得到了廣泛的應用，用途不同的GPS設備層出不窮。隨著社會的發(fā)展，個人對便攜式定位產品的需求日益旺盛，另一方面，計算機技術和嵌入式技術的飛速發(fā)展，個人手持式設備的功能日益強大，在手持式設備中擴展GPS功能具有良好的市場前景。本課題選擇ARM9平臺為系統(tǒng)硬件基礎，嵌入式Linux為操作系統(tǒng)，并采用Trolltech公司Qt/Embedded為應用程序開發(fā)平臺，研究可用于手持終端設備的GPS定位系統(tǒng)的嵌入式實現(xiàn)方案。本文在參閱了大量國內外相關資料的基礎上，首先從GPS定位系統(tǒng)應用現(xiàn)狀出發(fā)，闡述了課題研究意義和主要研究內容。然后介紹了GPS定位系統(tǒng)的組成和基本定位原理。接著，詳細介紹了GPS定位系統(tǒng)硬件開發(fā)平臺的搭建，包括開發(fā)板的系統(tǒng)資源、GPS模塊性能指標和NMEA-0183格式導航電文。緊接著介紹了GPS定位系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺的搭建方法，分析了Bootloader的啟動過程、嵌入式Linux的特點以及內核的移植和根文件系統(tǒng)的創(chuàng)建過程，以及QT/Embedded和相關工具的配置。在完成上述工作之后，完成了GPS定位數(shù)據的提取，制作了可用于GPS定位的地圖并編寫圖形軟件，最后，將程序移植到開發(fā)板上運行及調試。在文章的最后，給出了程序運行的結果，分析了GPS定位誤差的來源以及減小誤差的方法。在總結本課題完成的工作之后，分析了系統(tǒng)的問題和不足，以及日后相應的改進工作。

標簽： ARM GPS 定位系統(tǒng)

上傳時間： 2013-07-06

上傳用戶：guobing123
基于ARM的嵌入式車載導航系統(tǒng)的研究與開發(fā)

近年來，隨著世界上汽車保有量的快速增長，不可避免的帶來了交通擁擠、交通事故、廢氣的排放等問題。這些問題促使人們開始致力于研究智能交通系統(tǒng)（ITS），以此來保障交通安全，提高交通運輸效率，方便出行。車載導航系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)ITS最后發(fā)布的環(huán)節(jié)，它集先進的全球衛(wèi)星定位技術、地理信息技術、數(shù)據庫技術、多媒體技術、現(xiàn)代通信技術與嵌入式計算機系統(tǒng)于一體，實現(xiàn)車輛定位、車輛導航、實時信息發(fā)布等功能，為駕駛者提供便捷的服務，幫助駕駛者準確、安全、快速地到達目的地。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及對智能化交通的需求加深，研究適合中國國情的車載導航系統(tǒng)，有著極其重要的意義。本論文針對車載導航系統(tǒng)要求成本低、體積小、功耗低、性能可靠等問題，設計了基于S3C2440A芯片的嵌入式Linux車載導航系統(tǒng)，建立了相應的硬件平臺和軟件平臺，實現(xiàn)車載導航系統(tǒng)的定位查詢、最優(yōu)路徑查詢等功能。論文的主要工作如下：（1）深入研究智能交通動態(tài)信息平臺的構架、作用，根據平臺需要車載導航系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，以及系統(tǒng)所要滿足的價格低、體積小、功耗低、性能可靠等指標，提出了嵌入式車載導航系統(tǒng)的整體設計構架。選擇使用三星公司32位嵌入式微處理器S3C2440A來搭建系統(tǒng)硬件平臺，使用Linux操作系統(tǒng)來進行車載導航系統(tǒng)應用程序的開發(fā)。（2）圍繞S3C2440A芯片的性能結構，構建了系統(tǒng)硬件平臺的整體框架。根據系統(tǒng)所需要的性能，對框架中的存儲模塊、GPS模塊、GPRS模塊以及外圍接口等進行了選型設計。（3）建立Linux操作系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境，完成BootLoader移植，實現(xiàn)了在S3C2440A芯片上的移植，最后研究了車載導航系統(tǒng)的程序設計與開發(fā)。（4）論文的創(chuàng)新點之一在于設計的車載導航系統(tǒng)是動態(tài)交通信息平臺中的發(fā)布環(huán)節(jié)，通過GPRS通信，它能夠提供實時動態(tài)交通信息，并能進行最優(yōu)路徑查詢，最大限度地實現(xiàn)了交通信息資源的共享。（5）另外的創(chuàng)新點在于充分考慮成本和性能的基礎上，選用了S3C2440A芯片來構建系統(tǒng)硬件平臺。它預留了多媒體接口、相機接口、音頻接口、網絡接口等可以豐富車載導航系統(tǒng)的功能。本文所研發(fā)的嵌入式車載導航系統(tǒng)經實驗室調試，結果表明基本實現(xiàn)了設計要求。

標簽： ARM 嵌入式車載導航

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：telukeji
基于ARM的消防終端導航系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

消防部門為什么要引入GIS/GPS技術?消防部門擔負著保護生命和財產安全的重任，但其可利用的資源卻非常有限。能夠有效利用寶貴信息對消防工作是至關重要的。這出于多種理由，如：火情的需要，營救力量，戰(zhàn)術布置，火災記錄，反應時間等。傳統(tǒng)方法需要大量的圖紙，報告和歷史記錄。這些數(shù)據來自于不同的地方，而且數(shù)據格式不一致。因此要花費大量的時間進行數(shù)據搜集、準備和統(tǒng)一成可用的數(shù)據格式。如何更高效的搜集利用數(shù)據，如何進一步提高消防部隊的快速反應能力，加強消防車輛的動態(tài)管理、動態(tài)調度、動態(tài)指揮等。這些都是現(xiàn)行消防指揮調度系統(tǒng)中迫切需要解決的問題。而在消防指揮調度系統(tǒng)中引入GIS/GPS技術恰恰解決了這些問題。各地的消防車輛動態(tài)管理子系統(tǒng)普遍上是利用GPS衛(wèi)星定位技術，通過GPRS無線通訊網絡，將滅火出動途中、滅火戰(zhàn)斗中的消防車輛的行駛路線、車輛位置信息實時傳送到消防調度指揮中心，在指揮中心的電子地圖上顯示出行車路線和消防車輛位置信息。指揮中心的調度員根據情況，通過無線通訊設備，及時對參戰(zhàn)車輛進行調度指揮和行車路線矯正。本消防車輛調度系統(tǒng)采用M/S（Mobile/Server）模式，本文論述了終端部分的設計和實現(xiàn)。終端采用ARM硬件平臺，并在此基礎上，集合全球衛(wèi)星定位技術（GPS）、嵌入式地理信息系統(tǒng)技術（eGIS）、通用分組無線服務技術（GPRS）、計算機網絡技術等于一體，實現(xiàn)消防車輛的動態(tài)管理、調度、指揮的子系統(tǒng)。實現(xiàn)GPS的車輛導航、車輛跟蹤、車輛定位、車輛調度等功能。從而更加形象和直觀的對現(xiàn)行消防車輛動態(tài)管理系統(tǒng)進行了改進。當前，隨著社會經濟的快速發(fā)展，高層建筑、地下工程、石油化工、公眾聚集場所的大量涌現(xiàn)，火災日趨多樣化、復雜化，快速地處置災害事故，有效地保護市民生命和財產安全，已成為消防隊伍面臨的一項緊迫任務。如果能充分地發(fā)揮和挖掘GPS技術在消防領域上的應用，拓展和利用它的功能，進行消防通信的改革，這將更好地協(xié)助消防隊伍為社會的經濟和人民生命安全保駕護航。

標簽： ARM 導航系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：晴天666
基于ARM的智能公交車載終端的設計與開發(fā)

智能公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，在城市交通公交優(yōu)先的背景下，欲緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象，就必須大力發(fā)展公交事業(yè)。智能公交系統(tǒng)的建設可以改善公交公司的企業(yè)管理方法，提高公交系統(tǒng)的運營效率與服務水平，是城市公交事業(yè)發(fā)展的重要一步。本文在研讀大量文獻、參考相關設計的基礎上，結合先進的GPS、GPRS技術，提出了基于ARM的智能公交車載管理終端的設計與實現(xiàn)方法。 GPS是由美國建立的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)，具有全球性、全天候、陸海空全能等特點，特別適用于交通運輸行業(yè)，配合中國移動穩(wěn)定可靠、覆蓋面廣、數(shù)據傳輸速度極快的GPRS網絡作為信息傳輸?shù)拿浇椋訥PS、GPRS為主要技術的智能公交系統(tǒng)較以往利用射頻、數(shù)傳電臺技術方式建造的公交系統(tǒng)具有更加穩(wěn)定、實時性更高等特點，是當前智能公交系統(tǒng)設計的理想方案。基于ARM的智能公交車載終端是智能公交系統(tǒng)的重要組成部分，是整個系統(tǒng)的信息終端，負責信息的接收和發(fā)布，在系統(tǒng)中起著至關重要的作用。本文詳細介紹了一款以ARM處理器為主控的智能車載終端的設計方法，包括終端總體方案設計、硬件電路設計、軟件代碼編寫、整機調試等內容。文章在總體設計中提出了終端的功能要求，并針對功能要求提出了相應的設計方案；在硬件設計中給出了具體的硬件設計原理圖，并就硬件選型、原理圖設計中的關鍵問題進行了探討；在軟件設計中給出了終端主要軟件設計的程序流程圖，并對程序設計思路進行了細致的講解；最后對終端硬件、軟件的聯(lián)合調試過程進行了介紹，并對最終通過調試的終端進行了展示。經過多次的測試和修改，該智能公交系統(tǒng)已經實現(xiàn)了正點考核、實時監(jiān)控、短信報警、自動報站等多項功能，并在長沙市公交線路上投入試運行，社會反應良好。

標簽： ARM 智能公交車載終端

上傳時間： 2013-07-02

上傳用戶：jing911003
基于ARM和GPRS的光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

隨著通信技術飛速發(fā)展和直放站的廣泛應用，直放站監(jiān)控系統(tǒng)在實時監(jiān)測直放站的工作狀態(tài)和遠程控制方面發(fā)揮了重大作用，然而當前的直放站監(jiān)控系統(tǒng)多采用單片機作為主控制器，通過GSM網絡或PSTN網絡傳輸監(jiān)控數(shù)據，隨著直放站監(jiān)控系統(tǒng)日益復雜化，目前的直放站監(jiān)控系統(tǒng)顯得處理速度慢，處理的任務有限，遠程傳輸數(shù)據效率不高；為了改善當前直放站監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)有的這些缺點，采用新的主控制器ARM7系列芯片，利用新的傳輸數(shù)據技術GPRS，設計并實現(xiàn)了一款光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)。在充分研究當前直放站監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和實現(xiàn)技術的基礎上，根據《中國移動直放站監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據需求規(guī)范》對監(jiān)控參數(shù)和功能設置的要求，論證了光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)的整體設計方案和監(jiān)控終端的實現(xiàn)架構，選擇了PHILIPS的ARM7芯片LPC2134作為主控制器，選擇了SIMCOM300作為遠程通信模塊；詳細介紹了光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端的硬件電路設計，闡釋了監(jiān)控終端嵌入軟件的設計思路流程，分析了如何把嵌入式軟件開發(fā)技術和GPRS遠程數(shù)據傳輸?shù)募夹g運用到項目實踐中去，說明了監(jiān)控系統(tǒng)中所用的通信協(xié)議，并且利用VC++開發(fā)環(huán)境，采用SOCKET網絡編程技術和ADO數(shù)據庫開發(fā)技術，設計了光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心應用軟件。經過實驗驗證，該設備運行結果良好，提高了光纖直放站的穩(wěn)定性和可靠性，光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端處理任務的能力得到增強，遠程傳輸數(shù)據速度變快，傳輸數(shù)據所耗費用降低，為光纖直放站系統(tǒng)的監(jiān)控提供了一種新的設計實現(xiàn)。

標簽： GPRS ARM 光纖直放站監(jiān)控系統(tǒng)

上傳時間： 2013-08-02

上傳用戶：aa17807091
基于ARM和GPRS遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

隨著計算機軟件和硬件的發(fā)展，以及圖像處理技術的日益成熟，基于嵌入式的監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮越來越重要的作用。針對無人值守行業(yè)對遠程監(jiān)控的需要，特別是廠房、倉庫等場所，本文實現(xiàn)了一種基于嵌入式的遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以ARM處理器為核心，通過攝像頭采集監(jiān)控圖像，并利用GPRS網絡完成數(shù)據的傳輸，以達到遠程監(jiān)控的目的。本文介紹了該系統(tǒng)的總體架構，確定了系統(tǒng)硬件與軟件的實現(xiàn)方案。并對設計中用到的一些技術原理和協(xié)議做了一些介紹和分析。其中，本設計以三星公司ARM9系列的S3C2410為核心，采用了市場上廣泛使用的價廉物美的ZC301芯片的USB攝像頭，以及西門子公司的GPRP模塊TC35i來實現(xiàn)系統(tǒng)的各部分功能。本文完成了對Linux操作系統(tǒng)在本監(jiān)控系統(tǒng)的移植，設計了系統(tǒng)軟件的總體流程，并完成了各個模塊的軟硬件實現(xiàn)：用戶通過手機發(fā)送控制命令，TC35i接收后傳給ARM處理器，處理器根據協(xié)議解釋命令，控制設備產生相應的動作，繼而通過GPRS網絡發(fā)送數(shù)據到指定郵箱，從而實現(xiàn)了系統(tǒng)監(jiān)控功能。除此之外，系統(tǒng)實現(xiàn)了軟件的模塊化，完成對重要模塊的介紹與分析，如短消息處理模塊以及SMTP郵件發(fā)送模塊。

標簽： GPRS ARM 遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：playboys0