摘要:基于通信技術的列車運行控制系統(cbtc)是鐵路信號的發展方向，交頻分復用
OFDM)是一種無線環境下的高速傳輸技術，它對高速列車控制信息傳輸中卞要受到的由于多
徑傳播引起的快衰落所產生的影響有很強的抵抗能力.本文首先介紹了OFDM技術的發展和
基本原理，然后在計算機上用M atlal〕對其性能進行了仿真，仿真中將OFDM與傳統的單載波
調制方式—i1，交振幅調制( 1frQAM)對抗多徑十擾的性能進行了比較，最后分析了一者的仿真結果.
標簽：
cbtc
通信技術
列車運行
控制系統
上傳時間：
2013-12-16
上傳用戶：netwolf
