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kva

  • 電動汽車用電機控制器設計方法與實踐

    電機驅動系統特性• 電機大小取決于輸出力矩(而不是功率)以及散熱能力• 就一給定電機而言,在不考慮散熱限制的前提下:– 電機的低速下最大力矩輸出取決于逆變器的電流能力– 高速下輸出力矩能力受制于逆變器的電壓– 最大輸出功率由逆變器的kva決定• 評估一個電機驅動系統的指標:– 最大輸出力矩與轉速的曲線(外特性):– 恒功率調速范圍– 效率分布圖(Efficiency map)而非某一點最高效率– 電機輸出功率kW與逆變器kva之比– 力矩密度(Nm/(A-T)/m3)

    標簽: 電動汽車 實踐 電機控制器 設計方法

    上傳時間: 2013-10-24

    上傳用戶:taa123456

  • 提出一種基于電壓電流雙環控制的三相SVPWM 逆變器,分析了其兩相同步旋轉坐標系下的數學模型 并由此構建了系統的電壓電流控制器。為了提高系統的動態響應特性及抗擾能力,電壓外環包含了負載電流前饋 及

    提出一種基于電壓電流雙環控制的三相SVPWM 逆變器,分析了其兩相同步旋轉坐標系下的數學模型 并由此構建了系統的電壓電流控制器。為了提高系統的動態響應特性及抗擾能力,電壓外環包含了負載電流前饋 及輸出濾波電容電流解耦,電流內環包含了輸出電壓前饋及輸出濾波電感電壓解耦。20 kva實驗樣機的實驗結果 表明,該逆變器具有良好的非線性負載能力。

    標簽: SVPWM 電壓電流 雙環控制

    上傳時間: 2013-12-05

    上傳用戶:372825274

  • 三相Vv聯結牽引變壓器

    1范圍本標準規定了電氣化鐵路直供供電方式用三相Vv聯結牽引變壓器的術語和定義、使用條件、產品型號、性能參數、技術要求、試驗分類及試驗項目、試驗要求及試驗方法、銘牌、標志、包裝、運輸及貯存本標準適用于電壓等級為110kV和220kV.額定頻率為50 Hz、定容量為(6300+6 300 VA~(40000+40000)kva的三相Vv聯結油浸式牽引變壓器(以下簡稱“變壓器"),其他容量的變壓器可參照本標準2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB 1094.1-1996 電力變壓器第1部分:總則GB 1094.2 電力變壓器第2部分:溫升3GB 1094.3 電力變壓器 第3部分:絕緣水平、絕緣試驗和外絕緣空氣間隙GB 1094.5 電力變壓器 第5部分:承受短路的能力GB/T 1094.7 電力變壓器 第7部分:油浸式電力變壓器負載導則GB/T 1094.10 電力變壓器 第10部分:聲級測定1GB/T 2900.151屯工術語變壓器、互感器、調 器和電抗器m JB/T 501 電力變壓器試驗導則JB/T 3837 變壓器類產品型號編制方法JB/T 10088 6kV-500 kV級電力變壓器聲級

    標簽: 牽引變壓器

    上傳時間: 2022-06-26

    上傳用戶:zhanglei193

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