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matlab-<b>SIMulink</b>

船舶航向控制

用MATLAB，simulink搭建船舶航向pid控制模塊，可以進(jìn)行仿真

標(biāo)簽： 控制 simulink

上傳時間： 2020-01-09

上傳用戶：wzx123
安森美車規(guī)級1080P圖像傳感器AR0231手冊

AR0231AT7C00XUEA0-DRBR（RGB濾光）安森美半導(dǎo)體推出采用突破性減少LED閃爍 (LFM)技術(shù)的新的230萬像素CMOS圖像傳感器樣品AR0231AT，為汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用確立了一個新基準(zhǔn)。新器件能捕獲1080p高動態(tài)范圍(HDR)視頻，還具備支持汽車安全完整性等級B(ASIL B)的特性。LFM技術(shù)(專利申請中)消除交通信號燈和汽車LED照明的高頻LED閃爍，令交通信號閱讀算法能于所有光照條件下工作。AR0231AT具有1/2.7英寸(6.82 mm)光學(xué)格式和1928(水平) x 1208(垂直)有源像素陣列。它采用最新的3.0微米背照式(BSI)像素及安森美半導(dǎo)體的DR-Pix?技術(shù)，提供雙轉(zhuǎn)換增益以在所有光照條件下提升性能。它以線性、HDR或LFM模式捕獲圖像，并提供模式間的幀到幀情境切換。 AR0231AT提供達(dá)4重曝光的HDR，以出色的噪聲性能捕獲超過120dB的動態(tài)范圍。AR0231AT能同步支持多個攝相機(jī)，以易于在汽車應(yīng)用中實現(xiàn)多個傳感器節(jié)點，和通過一個簡單的雙線串行接口實現(xiàn)用戶可編程性。它還有多個數(shù)據(jù)接口，包括MIPI(移動產(chǎn)業(yè)處理器接口)、并行和HiSPi(高速串行像素接口)。其它關(guān)鍵特性還包括可選自動化或用戶控制的黑電平控制，支持?jǐn)U頻時鐘輸入和提供多色濾波陣列選擇。封裝和現(xiàn)狀：AR0231AT采用11 mm x 10 mm iBGA-121封裝，現(xiàn)提供工程樣品。工作溫度范圍為-40℃至105℃(環(huán)境溫度)，將完全通過AEC-Q100認(rèn)證。

標(biāo)簽： 圖像傳感器

上傳時間： 2022-06-27

上傳用戶：XuVshu
無刷直流電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的研制

無刷直流電動機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中重要的運動部件，保留了有刷直流電動機(jī)寬闊而平滑的優(yōu)良調(diào)速性能，同時又克服了有刷直流電動機(jī)機(jī)械換向帶來的一系列的缺點，在各個領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。本論文闡述了無刷直流電動機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成和工作原理，分析了無刷直流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型、等效電路、傳遞函數(shù)以及調(diào)速原理。采用轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)控制與H PWM．L ON的脈寬調(diào)制方法驅(qū)動控制無刷直流電機(jī)，并在MATLAB／Simulink平臺上進(jìn)行了計算機(jī)仿真。仿真結(jié)果表明，控制系統(tǒng)有較好的動靜態(tài)特性。論文還分析了經(jīng)典PID控制和模糊控制各自的優(yōu)缺點，并介紹了結(jié)合二者優(yōu)點的模糊自適應(yīng)PID控制的優(yōu)點。在MATLAB／Simulink平臺進(jìn)行了基于模糊自適應(yīng)PID控制器的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的計算機(jī)建模仿真。與采用經(jīng)典PID控制器的控制系統(tǒng)相比，采用模糊自適應(yīng)PID控制器的控制系統(tǒng)的動靜態(tài)特性都得到改善。本論文設(shè)計了無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的硬件，包括控制單元、功率變換單元，并進(jìn)行了電磁兼容性設(shè)計。控制單元以TI的TMS320F2812DSP控制器為核心，設(shè)計了位置傳感器接口電路、人機(jī)界面電路、電平轉(zhuǎn)換電路、電流采樣電路以及采樣調(diào)理電路等。功率變換單元以三菱的IPM PS21 563．P為核心，設(shè)計了整流電路、逆變電路、能耗制動電路以及多項保護(hù)電路。設(shè)計了基于TMS320F281 2 DSP控制器的速度電流雙閉環(huán)電機(jī)驅(qū)動控制程序、位置檢測程序、電流采樣程序、人機(jī)界面程序以及各項安全保護(hù)程序等。在對硬件部分和軟件部分進(jìn)行調(diào)試后，對控制系統(tǒng)進(jìn)行了實驗，通過實驗波形，檢驗了控制系統(tǒng)的工作性能。本文最后對整個系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了總結(jié)，并對本系統(tǒng)存在的問題和后續(xù)的研究工作提出了自己的看法看法。

標(biāo)簽： 無刷直流電機(jī) 控制系統(tǒng)

上傳時間： 2022-06-28

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MATLAB和Simulink用于開發(fā)自動駕駛的新特性

創(chuàng)建虛擬駕駛場景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統(tǒng)計概率的視覺與雷達(dá)傳感器? 測試傳感器融合與目標(biāo)跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區(qū)域, 檢測列表, 目標(biāo)跟蹤列表圖形化的駕駛場景設(shè)計器Driving Scenario Designer ? 創(chuàng)建道路與車道線標(biāo)記 ? 添加車輛與行駛軌跡 ? 設(shè)置車輛尺寸與雷達(dá)截面積(RCS)? 提供預(yù)定義的ADAS場景 ? 支持導(dǎo)入OpenDRIVE格式路網(wǎng)文件

標(biāo)簽： matlab simulink 自動駕駛

上傳時間： 2022-07-09

上傳用戶：默默
高級車輛仿真器 ADVISOR 2002

ADVISOR(Advanced VehIcle SimulatOR,高級車輛仿真器)是由美國可再生能源實驗室NREL(National RenewableEnergy Laboratory)在MATLAB和SIMULINK軟件環(huán)境下開發(fā)的高級車輛仿真軟件。

標(biāo)簽： ADVISOR 高級車輛仿真器

上傳時間： 2022-07-22

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基于MATLAB的B樣條小波程序的實現(xiàn)

· 摘要： MATLAB是一種建立在向量、數(shù)組、矩陣基礎(chǔ)上,面向科學(xué)和工程計算的高級語言,為科學(xué)研究和工程計算提供了一個方便有效的工具.該文簡要介紹了B樣條和B樣條小波的構(gòu)成,并利用MATLAB語言編寫了繪制任意階B樣條和B樣條小波圖形的程序.

標(biāo)簽： MATLAB 程序

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：sqq
卡爾曼濾波器matlab源代碼。 function [Y,PY,KC]=myKalman(x,A,B,Q,H,R,y0,P0) 這是我課程設(shè)計時做的。

卡爾曼濾波器matlab源代碼。 function [Y,PY,KC]=myKalman(x,A,B,Q,H,R,y0,P0) 這是我課程設(shè)計時做的。

標(biāo)簽： function myKalman matlab PY

上傳時間： 2014-10-28

上傳用戶：agent
用Matlab軟件以及雅克比迭代和高斯－賽德爾迭代解方程組Ax=b

用Matlab軟件以及雅克比迭代和高斯－賽德爾迭代解方程組Ax=b，分析、比較其結(jié)果

標(biāo)簽： Matlab 迭代 Ax 軟件

上傳時間： 2015-04-04

上傳用戶：123456wh
實現(xiàn)雅可比疊代算法在matlab中輸入矩陣A,b, 初值x 調(diào)用該函數(shù) 得到結(jié)果

實現(xiàn)雅可比疊代算法在matlab中輸入矩陣A,b, 初值x 調(diào)用該函數(shù) 得到結(jié)果

標(biāo)簽： matlab 算法矩陣初值

上傳時間： 2013-12-26

上傳用戶：lizhizheng88
matlab解線性方程組的源代碼 function x=nagauss2(a,b,flag) ％用途：選列主元Gauss消去法解線性方程組ax=b ％格式：x=nagauss2(a,b,fl

matlab解線性方程組的源代碼 function x=nagauss2(a,b,flag) ％用途：選列主元Gauss消去法解線性方程組ax=b ％格式：x=nagauss2(a,b,flag) a為系數(shù)矩陣，b為右端列向量，flag若為0，則顯示中間過程

標(biāo)簽： nagauss function matlab Gauss

上傳時間： 2013-12-22

上傳用戶：exxxds