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上傳時間： 2017-04-02
上傳用戶：qunquan
LabVIEW UI Demo是一個演示使用Labview開發豐富用戶接口的程序，在同一個主面板下，可以實現IE瀏覽器、Flash播放、AVI視頻播放、以及演示DAQ數據波形顯示等，程序給出了各種功能巧妙的實現方法。
上傳時間： 2017-06-20
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這個通用的Bootloader可以支持大部分具有自編程功能、帶有Boot區和UART串口的AVR單片機（主要是Mega系列）。如果是多串口的單片機，可以任意選擇使用其中的一個串口。程序支持RS232/RS485/RS422方式，如果程序稍加修改，也應當可以很容易的支持USI、SPI、I2C等接口。
標簽： Bootloader Boot UART Mega
上傳時間： 2017-07-04
上傳用戶：hgy9473
廣嵌GEC2410開發板實驗程序及PDF文檔 GEC2410實戰手冊目錄 一、基本接口實驗 1.1 ARM匯編指令編程實驗 1.2 Thumb和ARM指令混合編程實驗 1.3 C和ARM匯編混合編程實驗 1.4 C編程實現LED控制實驗 1.5 ARM啟動及工作模式切換實驗 1.6 外部中斷應用實驗 1.7 看門狗定時器應用實驗 1.8 PWM控制蜂鳴器實驗 1.9 實時時鐘及鬧鐘設計實驗 1.10 Nor flash 應用實驗 1.11 Nand flash 應用實驗 二、人機接口實驗 2.1 矩陣鍵盤掃描實驗 2.2 ADC模數轉換實驗 2.3 TFT液晶屏顯示實驗 2.4 觸摸屏控制實驗 2.5 漢字字符顯示實驗 2.6 SD卡應用實驗 三、通信接口實驗 3.1 串口通信應用實驗 3.2 紅外模塊控制實驗 3.3 IIC 總線應用實驗 3.4 TFTP以太網通訊實驗 3.5 USB device 實驗 3.6 IIS音頻接口實驗. 四、實時操作系統實驗 4.1 U－boot在GEC2410上的移植 4.2 嵌入式linux內核移植實現 4.3 uC/OS-II在GEC2410上的移植 4.4 uC/OS-II應用程序設計 4.5 WinCE的BSP設計及hello world實現 4.6 Nucleus PLUS 在GEC2410上的移植 4.7 Nucleus PLUS應用程序設計 共30個實驗
上傳時間： 2014-01-27
上傳用戶：懶龍1988
NRF905無線通信處理器及SPI接口程序，C語言，與有SPI接口的主處理器對接
上傳時間： 2017-09-02
上傳用戶：13160677563
模糊動態規劃法（FDP）的提出是為了解決配電站的無功功率、電壓控制問題。主要目的是提高二級總線上的電壓分布以及同時抑制主變壓器的無功功率流入。為了達到我們的目標，變壓器分接頭通常安裝在主變壓器上，用來調整二次電壓，連接在二級總線上的電容器用來補償負荷所需求的無功潮流。我們首先預測主變壓器的有功和無功的功率要求以及第二天的主電壓。利用手邊的預測數據，快速地產生了一個LTC分接頭位置的估算公式，這個估算公式考慮了負荷模型，有效地降低了該方法的計算負擔。把對母線電壓的實際限制，一天之中主電壓器的LTC開關操作所允許的最大次數和電容器承受的最差功率因素都納入了考慮。為了證明該方法的有效性，對臺北市臺灣電力公司的辦公服務區域內的配電站電壓無功控制進行了研究。結果表明，可以通過此方法對LTC和電容器進行適當的調度。
標簽： 配電 無功控制
上傳時間： 2015-03-29
上傳用戶：dada_yj_1118
本文提出了一種基于comPactFlash(CF)接口的便攜式數據采集系統的設計方案,采用 可編程邏輯器件實現CF接口控制及數據采集控制:CF接口部分實現與上位機的數據傳 送,數據采集控制部分完成量程變換!模數轉換控制等功能"上位機基于CF接口與下位 機進行數據通信,給下位機發送量程控制字!數據采集參數等命令,采用中斷方式接收下 位機采集過來的數據并進行處理,下位機只完成數據的采集"這種方案最大的優勢是上位 機端的數據處理軟件易于修改,以面向不同的應用" 目前基于CF接口的設計采用專用芯片實現接口控制,由FPGA!DSP等實現邏輯功 能,這種多芯片方案雖然設計簡單,但成本高,功耗大"本課題首先根據CF規范,設計 了一種基于可編輯邏輯器件的CF卡端接口,實現了存儲器模式和I/O模式兩種傳輸方式 的接口設計,并在此基礎上完成了數據采集系統的設計"相比較傳統方案,本方案設計靈 活,系統成本和功耗更低"此外,本課題設計的基于可編輯邏輯器件的CF卡端接口具有 通用性,在此基礎上可實現其它多種基于CF接口的便攜式I/O設備" 本課題完成的數據采集系統中,用于邏輯控制的可編程邏輯器件采用了FPGA和 CPLD兩種實現方案"在完成系統的硬件和軟件設計后,對系統進行了測試,結果表明系 統成功地實現了數據采集!處理!顯示和控制,采用CPLD作為本設計的邏輯控制在系 統功耗方面具有明顯的優勢"
標簽： ComPactFlash接口可編輯邏輯器件數據采集系統
上傳時間： 2015-05-25
上傳用戶：wjc511
LAN9254 + SAME54 MCU 從站設計?1.支持2/3個port口的EtherCat Slave控制器，并內置有8個FMMU 和8個SyncManagers; 并有8KB的更大的DPRAM存儲資源；?2. 8/16bit總線，支持和大多數8/16bit以及32bit的host MCU通訊； ?3. 內部集成了支持HP Auto-MDIX的以太網PHY芯片； ?4. 支持Wake on Lan以太網遠程喚醒技術；兼容EtherCat P協議； ?5. 具有低功耗工作模式，可以允許系統進入睡眠模式以節省更多功耗，直到被Master訪問； ?6. 支持線纜診斷技術； ?7. 支持1.8V~3.3V的靈活可變的IO電壓，省去需要外加Voltage shifter芯片的成本； ?8. 多功能GPIO，可以配置為Local Bus，SPI, PWM，通用GPIO等多種接口功能； ?9. 工業級溫度范圍，最高可以支持105度工業溫度要求；
標簽： mcu lan9254 ethercat從站
上傳時間： 2021-11-09
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這是一篇哈爾濱工業大學2012年 物理電子學工學博士的畢業論文。相干多普勒激光雷達是測量遙感風場和運動目標速度的有力工具。相干多普勒激光雷達的發射源普遍使用單縱模激光器，而鎖模激光所具有的寬頻譜、窄脈寬、高峰值功率等特性使其在作為相干激光雷達發射源方面具有潛在的應用價值。本文從理論上和實驗上對基于鎖模激光的相干多普勒激光雷達進行了研究。 理論上，在單頻外差探測原理的基礎上，考慮了具有 m+1 個模式、縱模間隔為 ω 的本振光，與發生了 Δω 頻移的信號光相干拍頻后的理論模型，證明了相位差恒定的鎖模激光可以實現相干混頻，并可以通過低通濾波或 FFT 頻譜分析的方式檢測出差頻信號。利用這一理論模型進行了數值模擬計算，分析了信號光在不同的頻移值時的拍頻波形，討論了實現相干探測本振光與信號光應滿足的條件。 基于相干多普勒激光雷達系統對發射光源的要求，進行了鎖模激光器的實驗研究。通過使用不同的鎖模器件得到鎖模激光輸出，其中主動鎖模和調 Q 主動鎖模都獲得了單脈沖寬度在百皮秒量級、鎖模深度 100%、鎖模幾率 95%以上的穩定的鎖模脈沖序列輸出。對被動鎖模、主動鎖模、調 Q 主動鎖模的激光輸出特性進行了對比研究，主動鎖模脈沖序列包絡時間較長但峰值功率較低，而調 Q 主動鎖模峰值功率高但包絡時間較短，不同類型的激光輸出為后續的相干測速實驗提供了多種選擇。 利用聲光移頻器模擬外差探測中信號光發生的多普勒頻移，進行了鎖模激光拍頻實驗研究，并與單縱模激光拍頻實驗結果進行了比較。使用鎖模激光在頻移為 30 ~ 80 MHz 的范圍內進行了拍頻實驗研究，拍頻波形及信號處理的結果均與理論分析相符， 測量結果的相對誤差在 0.5%以下。 分別使用脈寬為 10 ns和 16 ns 的調 Q 單縱模脈沖進行拍頻，在信號光頻移為 150 MHz 時測量結果的相對誤差分別為 3.7%和 1.6%。對比實驗結果發現，調 Q 單縱模脈沖由于有限的脈寬限制了拍頻后包絡的數量，導致誤差相對較大，而鎖模脈沖序列由于具有較長包絡時間，在測量較低頻移值時仍具有較高的精度，即測量低速目標時更具有優勢。在具有較長包絡時間的同時，鎖模激光還具有高峰值功率和窄脈寬的特點。使用光纖耦合的方式進行了相干拍頻實驗，得到了穩定的相干拍頻波形，FFT 頻譜分析的結果與設定值和理論分析相符。
標簽： 激光雷達
上傳時間： 2022-02-12
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電動汽車交流充電樁是電動汽車充電設備中最常見的基礎設施之一，也是電動汽車實現產業化與市場化的重要前提。電動汽車交流充電樁是利用標準的充電接口，采用傳導式充電方式為車載式充電機提供電源的裝置，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。電動汽車交流充電樁具有一定的安全防護等級，主要安裝于停車場以及住宅小區等區域，是電動汽車進行常規充電的主要設備。本文論述了一種基于專用電能計量芯片開發的交流充電樁，給出了交流充電樁軟硬件設計方案。本文在硬件設計方面給出了主電路結構，包括MCU電路、系統電源電路、電壓電流信號調理電路、用于與后臺管理系統通信的CAN總線接口電路以及外圍人機交互接口電路。其中，人機交互接口電路包括打印機接口、POS機接口、觸摸屏顯示器接口、語音提示接口電路。針對本文設計的硬件電路以及專用電能計量芯片的特點，對交流充電樁應用軟件也進行了設計交流充電樁通常以充電站的工作形式管理，這就需要與之配套的后臺管理系統用于對交流充電樁充電過程中的各種數據進行收發、分析、管理、存儲與監控。本文設的臺小NW哪化發并印C主幾和行數據庫操作。該充電站的后臺管理系統過CAN總線與各充電樁進行通信。本文參考車載BMS電池管理系統與充電樁之間的通信協議，實現了交流充電樁與后臺管理系統之間的CAN總線通信細節。本文也對電能計量原理基礎知識進行了介紹，并對電能計量芯片的電能計量原理進行了闡述。最后對本交流充電樁智能充電方法進行了介紹本文設計開發的交流充電樁功能完善、操作簡單、運行可靠，并且已經通過了北京電力科學研究院型式試驗，在充電設施建設中具有廣闊的應用前景和市場潛力，對電動汽車的普及有一定推動作用。
上傳時間： 2022-03-31
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