基于GPS、GSM的公交站智能公交實(shí)況系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶：wab1981
基于單片機(jī)的語(yǔ)音公交報(bào)站器的開(kāi)題報(bào)告
標(biāo)簽： 單片機(jī) 公交報(bào)站 報(bào)告
上傳時(shí)間： 2013-10-21
上傳用戶：頂?shù)弥?/p>
基于CC1110單片機(jī)公交報(bào)站系統(tǒng)主要由CC1110單片機(jī)最小系統(tǒng)和WT588D語(yǔ)音模塊組成，提出了如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)站，通過(guò)無(wú)線通信SimpliciTI網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)的自動(dòng)播報(bào)和OLCD液晶顯示公交運(yùn)行的各類信息。結(jié)果表明，該公交報(bào)站系統(tǒng)報(bào)站準(zhǔn)確率99%，價(jià)格比同類產(chǎn)品下降了300%以上，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性，也便于攜帶。 Abstract: The bus stop announcement system based on CC1110 MCU is composed of CC1110 MCU minimum system and WT588D voice module. How to achieve the voice announcing is put forward.The bus-stop will announce automatically and display on the OLCD by means of wireless communication SimpliciTI network protocol. As a result， the bus station stop announcement systems reported 99% accuracy rate， price of similar products declined by 300% or more， system of simple structure， improve the anti-jamming and stability of the power system， it is also portable.
標(biāo)簽： 1110 CC 單片機(jī) 公交報(bào)站
上傳時(shí)間： 2013-10-21
上傳用戶：baby25825
【摘要】目前城市的公交車一般都安裝了語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)，給乘客帶來(lái)了很好的乘車體驗(yàn)。不過(guò)大部分的語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)是人工報(bào)站系統(tǒng)，需要司機(jī)在車子進(jìn)出站時(shí)進(jìn)行人工操作。而且在進(jìn)出站時(shí)路況比較復(fù)雜，司機(jī)需要分散注意力操作系統(tǒng)，給車子的行駛帶來(lái)了很大的安全隱患。本設(shè)計(jì)利用Atmel公司的AT89C51單片機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)公交語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。用JHD162ALCD來(lái)提供站臺(tái)信息的顯示；用ISD1700系列語(yǔ)音芯片來(lái)對(duì)語(yǔ)音進(jìn)行各種操作控制；并使用DF無(wú)線收發(fā)模塊及PT2262、PT2272編解碼芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的無(wú)線收發(fā)與識(shí)別。最后通過(guò)AT89C51對(duì)各個(gè)模塊的控制實(shí)現(xiàn)無(wú)線收發(fā)與識(shí)別、信息顯示及語(yǔ)音報(bào)站任務(wù)，并利用Proteus軟件進(jìn)行仿真。【關(guān)鍵詞】51單片機(jī)；ISD1700S語(yǔ)音芯片；DF無(wú)線收發(fā)模塊；PT2262/PT2272芯片；JHD162A
標(biāo)簽： 單片機(jī) 語(yǔ)音 自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶：cicizoe
公交查詢生成系統(tǒng) Find.exe可以查詢指定站點(diǎn)間的轉(zhuǎn)站方案（可實(shí)現(xiàn)無(wú)限轉(zhuǎn)），輸出結(jié)果以轉(zhuǎn)站次數(shù)最少為最優(yōu) Modify.exe可以完成數(shù)據(jù)庫(kù)的增、刪、改。
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：ruixue198909
一個(gè)旅行家想駕駛汽車從城市A到城市B（設(shè)出發(fā)時(shí)油箱是空的）。給定兩個(gè)城市之間的距離dis、汽車油箱的容量c、每升汽油能行駛的距離d、沿途油站數(shù)n、油站i離出發(fā)點(diǎn)的距離d[i]以及該站每升汽油的價(jià)格p[i],i=1,2,…,n。設(shè)d[1]=0<d[2]<…<d[n]。要花最少的油費(fèi)從城市A到城市B，在每個(gè)加油站應(yīng)加多少油，最少花費(fèi)為多少？
上傳時(shí)間： 2013-12-31
上傳用戶：redmoons
公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì),使用有開(kāi)動(dòng)的公交車上.代替售票員進(jìn)行報(bào)站工作.
標(biāo)簽： 語(yǔ)音報(bào)站 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2016-03-11
上傳用戶：壞天使kk
Ch03 Ex16 [Ch03 Ex16] 假設(shè)如題3.1所述火車調(diào)度站的入口處有n節(jié)硬席或軟席車廂（分別以H和S表示） 等待調(diào)度，試編寫算法，輸出對(duì)這n節(jié)車廂進(jìn)行調(diào)度的操作（即入棧或出棧操作）序列，以使用 所有的軟席車廂都被調(diào)整到硬席車廂之前。 串。
上傳時(shí)間： 2016-06-20
上傳用戶：fredguo
有限期作業(yè)安排問(wèn)題”描述如下:有n個(gè)任務(wù)J1,J2,...,Jn,每個(gè)任務(wù)Ji都有一個(gè)完成期限di,若任務(wù)Ji在它的期限di內(nèi)完成,則可以獲利Ci(1[i[n) 問(wèn)如何安排使得總的收益最大(假設(shè)完成每一個(gè)任務(wù)所需時(shí)間均為一個(gè)單位時(shí)間).這個(gè)問(wèn)題適合用貪心算法來(lái)解決,貪心算法的出發(fā)點(diǎn)是每一次都選擇利潤(rùn)大的任務(wù)來(lái)完成以期得到最多的收益 但是對(duì)于本問(wèn)題由于每一個(gè)任務(wù)都有一個(gè)完成的期限,因此在任務(wù)安排過(guò)程中除了考慮利潤(rùn)C(jī)i外,還要考慮期限di.
上傳時(shí)間： 2016-06-27
上傳用戶：s363994250
N位同學(xué)站成一排，音樂(lè)老師要請(qǐng)其中的(N-K)位同學(xué)出列，使得剩下的K位同學(xué)排成合唱隊(duì)形。 合唱隊(duì)形是指這樣的一種隊(duì)形：設(shè)K位同學(xué)從左到右依次編號(hào)為1，2…，K，他們的身高分別為T1，T2，…，TK， 則他們的身高滿足T1 < T2 < ...< Ti > Ti+1 > … > TK (1 <= i <= K)。 你的任務(wù)是，已知所有N位同學(xué)的身高，計(jì)算最少需要幾位同學(xué)出列，可以使得剩下的同學(xué)排成合唱隊(duì)形。 Input 輸入包含若干個(gè)測(cè)試用例。 對(duì)于每個(gè)測(cè)試用例，輸入第一行是一個(gè)整數(shù)N(2<=N<=100)，表示同學(xué)的總數(shù)。第二行有N個(gè)整數(shù)，用空格分隔，第i個(gè)整數(shù)Ti(130<=Ti<=230)是第i位同學(xué)的身高(厘米)。當(dāng)輸入同學(xué)總數(shù)N為0時(shí)表示輸入結(jié)束。 Output 對(duì)于每個(gè)測(cè)試案例，輸出包括一行，這一行只包含一個(gè)整數(shù)，就是最少需要幾位同學(xué)出列。 Sample Input 8 186 186 150 200 160 130 197 220 3 150 130 140 0 Sample Output 4 1
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上傳時(shí)間： 2016-12-06
上傳用戶：jackgao
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