基于低噪聲放大器（LNA）的噪聲系數和駐波比之間的矛盾，本文采用安捷倫公司的ATF54143晶體管計了一款工作于890~960 MHz平衡式低噪聲放大器。該設計分為兩部分：3 dB 90°相移定向耦合器和并聯的低噪聲放大器。本文中首先介紹LNA相關理論，然后通過安捷倫公司的ADS仿真軟件進行電路仿真，仿真結果滿足設計要求，達到了低噪聲系數和良好地駐波比要求。此文也為后面電路的設計和調試提供了理論支持。
上傳時間： 2013-11-02
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非平衡式101規約開發環境c++,CPU使用的是富士通MB90545系列芯片,具體功能是電力系統問答式規約
上傳時間： 2014-01-23
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平衡式101規約開發環境c++,CPU使用的是富士通MB90545系列芯片,具體功能是電力系統問答式規約
上傳時間： 2015-09-09
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1996 年原電力工業部頒發了《電力負荷控制系統數據傳輸規約（試行）–1996》（以下簡稱“96 版規約”），經過八年多的實際運用，為電力負荷管理系統的建設、運行和發展奠定了良好的基礎，同時， 隨著大量應用系統的不斷完善和發展，96 版規約本身也在這些實際系統的應用中得到了不同程度的豐 富和擴展。電力負荷管理系統已成為電力需求側管理、電力營銷與客戶服務工作的重要組成部分，為適 應系統發展的需求變化，保證系統建設具有良好的規范性、兼容性、開放性和擴展性，有必要對96 版 規約進行修訂。 本次規約修訂是在96 版規約的基礎上，依據《電力負荷管理系統功能規范》和《電力負荷管理系 統通用技術條件》的要求，并結合目前實際、今后技術和應用發展的需求。修訂過程中多次召集科研、 用戶和生產單位中的有豐富實踐經驗的專家參與討論，廣泛征求意見。 本規約遵從GB/T18657（等同IEC60870-5）推薦的傳輸規約模式，采用三層增強型結構，適用于 平衡式和非平衡式等通信網絡。
上傳時間： 2014-10-25
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IEC60870-5-101為兩個具有永久連接電路的主站與子站間傳輸基本遠動信息提供了一套通信協議集。 在某些應用中，可能需要在通過數據網絡連接的遠動站之間傳輸相同類型的應用報文，這個數據網絡上含有中繼站，可以存儲與轉發報文，并在遠動站之間提供虛電路。這種網絡的傳輸延時取決于網絡負載。 一般而言，不確定的延時意味著在遠動站之間沒辦法采用定義在IEC60870-5-101中的數據鏈路層。但是，在某些情況下，還是可以使具有IEC60870-5-101全部3層的遠動站，以適應采用包裝配與拆卸類型站的數據網絡，實現平衡通信的訪問。 對于其他所有情況，本標準不采用IEC60870-5-101的鏈路功能，但通過一套合適的傳輸文件集，可用來提供平衡式存取
上傳時間： 2014-01-05
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該設計采用單片機AT89S52作為電動車的檢測和控制核心（控制器）,實現電動車的路線識別、蹺蹺板平衡檢測等功能。同時通過反射式光電傳感器識別與地面顔色有較大差別的導引線，并采用直流電機作為驅動電機；以及角度傳感器來對蹺蹺板角度進行測量，得到0～5V模擬電壓信號，通過 TLC549CP進行模數轉換，從而使電動車控制器可以正確判斷平衡點位置，精確控制板面平衡。該設計應用PWM（脈沖寬度調制）對電機轉速進行控制，以及編碼傳感器對電動車速度進行監控，并將監控結果實時反饋到控制器，對車速進行誤差調整，實現閉環控制，以達到精確控制的目的。應用74LS164進行靜態顯示來減少控制器的處理時間。
上傳時間： 2017-09-09
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隨著電力電子技術的發展，交流電源系統的電能質量問題受到越來越多的關注。傳統的整流環節廣泛采用二極管不控整流和晶閘管相控整流電路，向電網注入了大量的諧波及無功，造成了嚴重的污染。提高電網側功率因數以及降低輸入電流諧波成為一個研究熱點。功率因數校正技術是減小用電設備對電網造成的諧波污染，提高功率因數的一項有力措施。本文所做的主要工作包括以下幾部分： 1.分析了單位功率因數三相橋式整流的工作原理，這種整流拓撲從工作原理上可以分成兩部分：功率因數補償網絡和常規整流網絡。在此基礎上，為整流電路建立了精確的數學模型。 2.這種單位功率因數三相橋式整流的輸入電感是在額定負載下計算出的，當負載發生變化時，其功率因數會降低。針對這種情況，提出了一種新的控制方法。常規整流網絡向電網注入的諧波可以由功率因數補償網絡進行補償，所以輸入功率因數相應提高。負載消耗的有功由電網提供，補償網絡既不消耗有功也不提供任何有功。根據功率平衡理論，可以確定參考補償電流。雙向開關的導通和關斷由滯環電流控制確定。在這一方法的控制下，雙向開關工作在高頻下，因此輸入電感值相應降低。仿真和實驗結果都表明：新的控制方法下，負載變化時，輸入電流仍接近于正弦，功率因數接近1。 3.根據IEEE-519標準對諧波電流畸變率的要求，為單位功率因數三相橋式整流提出了另一種控制方法。該方法綜合考慮單次諧波電流畸變率、總諧波畸變率、功率因數、有功消耗等性能指標，并進行優化，推導出最優電流補償增益和相移。將三相負載電流通過具有最優電流補償增益和相移的電流補償濾波器，得到補償后期望的電網電流，驅動雙向開關導通和關斷。仿真和實驗都收到了滿意的效果，使這一整流橋可以工作在較寬的負載范圍內。 4.單位功率因數三相橋式整流中直流側電容電壓隨負載的波動而波動，為提高其動、靜態性能，將簡單自適應控制應用到了直流側電容電壓的控制中，并提出利用改進的二次型性能指標修改自適應參數的方法，可以在實現對參考模型跟蹤的同時又不使控制增量過大，與常規的PI型簡單自適應控制相比在適應律的計算中引入了控制量的增量和狀態誤差在k及k+1時刻的采樣值。利用該方法為直流側電壓設計了控制器，并進行了仿真與實驗研究，結果表明與PI型適應律相比，新的控制器能提高系統的動態響應性能，負載變化時系統的魯棒性更強。
上傳時間： 2013-06-15
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《蓄熱式陶瓷球燃燒器設計系統(版本:1.01aFinal)》為自由軟件， 軟件采用Visual C++ 6.0 編寫，燃料燃燒計算部分編寫了DLL文件， 主程序調用其庫函數，完成燃料燃燒計算功能。 該軟件能進行蓄熱式陶瓷球燃燒器的燃料燃燒計算、蓄熱室設計 以及蓄熱室蓄熱能力、阻力、功率、熱平衡的校核計算,實現燃燒器設 計的全過程！ endlessfree 2006-01-10
上傳時間： 2015-05-12
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相位式激光測距儀的改進設計
上傳時間： 2013-05-28
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厚膜片式特快熔斷保險絲
上傳時間： 2013-04-15
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