十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統。交通信號燈控制方式很多。本系統采用MSC-51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設計交通燈控制器，實現了能根據實際車流量通過8051芯片的P1口設置紅、綠燈燃亮時間的功能；紅綠燈循環點亮，倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時間直接通過8255的PC口輸出至雙位數碼管）；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數碼管顯示。本系統實用性強、操作簡單、擴展功能強
資源簡介：十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統。交通信號燈控制方式很多。本系統采用MSC-51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設計交通燈控制器，實現...
上傳時間： 2017-01-24
上傳用戶：bjgaofei
資源簡介：單片機控制交通燈設計 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動指揮系統。交通信號燈控制方式很多。本設計主要分為五大模塊輸入控制電路、時鐘控制電路、片內外程序切換控制、顯示...
上傳時間： 2017-04-15
上傳用戶：bruce5996
資源簡介：近年來隨著科技的飛速發展，單片機的應用正在不斷深入，同時帶動傳統控制檢測技術日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統中，單片機往往作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應根據具體硬件結構軟硬件結合，加以完善。 十字路口車...
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：1234321@q
資源簡介：十字路口車輛通行能否保持較高的效率,將決定城市交通管理水平。本文結合十字路口交通燈控制要求,采用QuartusⅡ實現了交通燈控制電路設計,并對設計效果進行了仿真分析。從仿真結果來看,交通燈控制電路可以在車流量過大時將道路通行時間由60s增加至90s,并在車流...
上傳時間： 2022-05-08
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資源簡介：開發于Linux下的多線程實例,于Kdevelop下用c++開發,模擬十字路口的車輛與交通燈.
上傳時間： 2013-12-04
上傳用戶：JIUSHICHEN
資源簡介：應用單片機設計十字路口交通燈管理系統,實現控制車輛正常運轉.要求使用8155作為I/O口擴展.交通燈當出現緊急情況時會全紅.可以讓救護車等優先通過.
上傳時間： 2016-05-03
上傳用戶：cjl42111
資源簡介：系統能清晰的模擬一個三車道十字路口的車輛無阻的有序的交替運行。在南北、東西兩車道分別用綠、綠、黃、紅模擬交通的左轉、直進、和停止。其規律順序為：一、東西方向左轉25秒，二、黃燈閃爍5秒，三、直進25秒、黃燈閃爍5秒，在這60秒過程中另一車道的就亮紅...
上傳時間： 2014-07-16
上傳用戶：wmwai1314
資源簡介：十字路口交通燈管理 現對交通信號燈進行管理，車輛放行3分鐘后，車行道黃燈閃爍5秒鐘，以警示車輛將切換紅綠燈。此時人行橫道仍維持紅燈點亮。車行道的黃燈閃爍5秒鐘后，轉為人行橫道行人放行1分鐘，然后再轉為車行道車輛放行3分鐘。如此循環重復。 用發光二...
上傳時間： 2014-08-15
上傳用戶：jennyzai
資源簡介：十字路口交通燈管理現對交通信號燈進行管理，車行道的黃燈閃爍5秒鐘后，轉為人行橫道行人放行1分鐘，然后再轉為車行道車輛放行3分鐘。如此循環重復。 用發光二極管模擬信號燈，8255A實現對信號燈的控制（所用端口自定），8253的計數器2定時向實驗系統主片8259...
上傳時間： 2015-04-01
上傳用戶：拔絲土豆
資源簡介：1．設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為25秒； 2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運行車道； 3.根據交通燈控制系統框圖，畫出完整的電路圖。 3.設計出PCB圖
上傳時間： 2015-08-22
上傳用戶：清風冷雨
資源簡介：數電課程設計:交通燈⑴設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，甲車道（主干道）放行45秒，乙車道（支干道）通行時間為25秒； ⑵在每次由綠燈變成紅燈的轉換過程中間，要亮5秒的黃燈作為過度，以使行使中的車輛...
上傳時間： 2015-11-06
上傳用戶：我干你啊
資源簡介：要求： 1、 設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為45秒。 2、 在綠燈轉為紅燈時，要求黃燈先亮5秒鐘，才能變換運行車道； 3、 黃燈亮時，要求每秒閃亮一次。 甲、乙車道除了有紅、黃、...
上傳時間： 2016-02-05
上傳用戶：阿四AIR
資源簡介：設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為45秒。時間可設置修改。
上傳時間： 2016-03-07
上傳用戶：zycidjl
資源簡介：假設某個十字路口是由一條主干道和一條次干道匯合而成，在每個方向設置了紅，綠，黃3種信號燈。考慮到主，次干道車輛數量不同，主干道每次放行時間較長，次干道每次放行時間較短。當綠燈轉換成紅燈時，黃燈需要亮（可以閃爍）一小段時間作為信號過度，以便車...
上傳時間： 2014-01-02
上傳用戶：gououo
資源簡介：設有一十字路口，其道路為南北方向和東西方向，南、北、東、西各用一組發光二極管表示。此路口交通信號燈的亮滅規律如下： 1） 正常情況下，兩路輪流放行。信號轉換時，按照一下規律顯示： 縱向與橫向的交通燈定時60秒交換紅綠色一次，剩余時間在數碼管上顯...
上傳時間： 2014-01-24
上傳用戶：youth25
資源簡介：此十字路口交通燈控制系統，分東西道和南北道，設東西道為A道，南北道為B道。規定：首先，東西路口紅燈亮，南北路口綠燈亮，同時開始25s倒計時，以7段數碼管顯示時間。25s倒計時結束后開始5s倒計時，南北路口的綠燈閃爍，計時到最后2s時，南北路口黃燈亮。完...
上傳時間： 2013-12-29
上傳用戶：gtf1207
資源簡介：交通燈控制 技術指標 （1）車輛直行時不允許車輛左拐行駛，但右拐可以同時進行，必須設有專門的左拐時間。 （2）車輛直行以及車輛左拐交替通行，直行時間綠燈每次放行60秒，車輛左拐每次放行30秒。 （3）綠燈亮表示可通行．紅燈亮表示禁止通行...
上傳時間： 2013-12-22
上傳用戶：hj_18
資源簡介：猜忌十字路口東西向和南北向的車流量，并送主機；交通燈智能控制，根據車流量實時調整紅綠燈持續時間，車流超過上限報警，并將另一方向的紅燈時間延長一倍；電子眼，記錄違章車輛號碼，并送主機數據庫記錄
上傳時間： 2017-04-03
上傳用戶：jkhjkh1982
資源簡介：實現了南北東西式十字路口的交通燈控制，包括當有急救車通過時，禁止其他的車輛通行
上傳時間： 2017-05-14
上傳用戶：gonuiln
資源簡介：設計一個十字路口的交通燈控制系統，用實驗平臺上的LED發光二極管顯示車輛通過的方向（東西和南北各一組），用數碼管顯示該方向的剩余時間。要求：工作順序為東西方向紅燈亮45秒，前40秒南北方向綠燈亮，后5秒黃燈亮。然后南北方向紅燈亮45秒，前40秒東西方向...
上傳時間： 2014-10-27
上傳用戶：tzl1975
資源簡介：交通燈設計：東西（EW）、南北（SN）兩干道交于一個十字路口，各干道有一組紅、黃、綠三個指示燈，指揮車輛和行人安全通行。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，黃燈閃爍表示離紅燈亮還有5S時間（警告狀態）。本設計給兩干道分配了20S和30S的時間選擇，可以根據...
上傳時間： 2017-07-09
上傳用戶：我們的船長
資源簡介：交通燈設計：東西（EW）、南北（SN）兩干道交于一個十字路口，各干道有一組紅、黃、綠三個指示燈，指揮車輛和行人安全通行。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，黃燈閃爍表示離紅燈亮還有5S時間（警告狀態）。本設計給兩干道分配了20S和30S的時間選擇，可以根據...
上傳時間： 2013-12-20
上傳用戶：ljt101007
資源簡介：設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為45秒
上傳時間： 2014-01-04
上傳用戶：edisonfather
資源簡介：動態公路車輛自動衡器 JJG 907-2005
上傳時間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
資源簡介：論文針對兩輪電動車輛(EV)用稀土永磁(REPM)無刷同步電動機(SM)，分別進行了正弦波和方波兩種工作方式下的控制技術研究。論文在全面分析正弦波和方波無刷電機工作原理、調速控制方法及其性能特點的基礎上，分別對36VDC電動自行車和96VDC電動摩托車用稀土永磁無...
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：yangbo69
資源簡介：隨著計算機網絡與嵌入式控制技術的迅速發展，作為傳統運輸行業的鐵路系統對此也有了新的要求，列車通信網絡應運而生。經過多年的發展，國際電工委員會(IEC)為了規范列車通信網絡，于1999年通過了IEC61375-1標準。該標準將列車通信網絡分為兩條總線：絞線式列...
上傳時間： 2013-07-18
上傳用戶：wxhwjf
資源簡介：隨著列車自動化控制和現場總線技術的發展，基于分布式控制系統的列車通信網絡技術TCN（IEC-61375）在現代高速列車上得到廣泛應用。TCN協議將列車通信網絡分為絞線式列車總線WTB和多功能車輛總線MVB，其中WTB實現對開式列車中的互聯車輛間的數據傳輸和通信，MV...
上傳時間： 2013-08-03
上傳用戶：bruce5996
資源簡介：旅客列車是人們出行的重要交通工具之一，隨著我國國民經濟的發展，信息化時代的到來，車輛能否安全運行已經成為人們關注的焦點。在高速狀態下列車車輛能否安全地停下來是安全運行的一個關鍵，在車輛方面上就是解決制動問題。在這樣的前提下，對車輛制動系統的...
上傳時間： 2013-07-17
上傳用戶：yxgi5
資源簡介：車輛姿態是車輛控制所需的重要參數，其測量方法、測量精度與測量系統的性能和成本密切相關。隨著微處理器技術與新型傳感器技術的發展，利用加速度計、磁阻傳感器和ARM微處理器構成基于地球磁場和重力場的捷聯式姿態測量系統，已成為許多載體姿態測量的首選。...
上傳時間： 2013-07-20
上傳用戶：jkhjkh1982
資源簡介：WIM動態稱重系統的研究對于保護公路的正常使用有著非常重要的經濟利益和社會價值。針對我國公路WIM系統的研究現狀和存在的問題，提出了新的思路、解決辦法和改進措施，用以提高整個WIM系統的各項性能指標。 基于ARM的壓電薄膜軸的車輛動態稱重系統的嵌入式研...
上傳時間： 2013-07-29
上傳用戶：源弋弋
